Alarmtaster-Eingang RTK6
 

Hallo,
ist zwar bissl sinnlos für so eine Frage ein neues Thema zu eröffnen weil das ganze bestimmt schon mit 1 Antwort erledigt ist, aber woanders habe ich leider keine Antwort gefunden...
Wozu ist eigentlich dieser Alarmtaster-Eingang an der RTK6? Was kann man mit diesem Steuern???

Draufdrücken = 1 Horndurchlauf.

Gleiche Funktion wie bei der Hupenringschaltung.

Ach so, naja da verstehe ich den Sinn nicht richtig wenn es das gleiche wie über den Horndruckknopf ist... Außer das mit einem Druck alles angeht...

Trotzdem vielen Dank.

Es gibt Fahrzeuge bei denen es die Hupensteuerung gibt UND einen großen roten Fußschalter um das Horn zu aktivieren.

Achja: Bei dem Alarmtaster geht das Horn glaub ich so lange wie man "den Fuß drauflässt"

Ach so. jetzt hab ich es kapiert... Vielen Dank.

Ist bei der Hupensteuerung aber auch.

Hab mich vertan. Entschuldigung.

Bei einem Druck auf den Alarmtaster wird bei eingeschalteter Zündung sowohl Kennleuchten als auch Klangfolge aktiviert.
Bei nochmaligem Druck wird in Klangfolgebereitschaft zurückgeschaltet.

Was ich meinte war der HornDruckKnopf.

Aber ich dachte immer der KSK und der Alarmschalter sein 2 verschiedene Sachen.

MfG
GinTonic

na gut, mit diesem Fußschalter kann ich was anfangen. Haben auch einige Fahrzeuge bei uns.
Vielen Dank.

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Würde mich nur mal interessieren was bei der Codierung 21 beim aktivieren des Fußschalters für eine Klangfolge kommt...
Naja werde es vieleicht mal aufbauen und ausprobieren.

Spontan würde ich auf das DIN Signal tippen. Da es ja auch bei einem Druck auf die Taste 1 (rote Taste) kommen würde.

MfG
GinTonic

Also bei unserem ELW haben wir es mit dem Horndruckknopf mal ausprobiert (kennleuchten natürlich eingeschaltet). Mehr als die normale Hupe war da nicht zu hören...
Entweder es lag daran, dass es bei der Codierung 21 keine Klangfolgebereitschaft direkt gibt oder es ist nicht angeschlossen, was mich nicht wundern würde...

Es hupt nur die normale Hupe.

Habe ich bei mir auch schon ausprobiert.

Meinst du jetzt beim Alarmtaster??? :kratz:

Das muss natürlich auch angeschlossen sein... Oft spart man sich die Hupenring-Steuerung... Bei uns gehts mit dem einen Fahrzeug (ex NEF) und das andere hupt nur...

Naja, uns geht es ja darum wie das bei Codierung 21 ist...

Meinte den Hupenring.

Wenn ihr den Hupenringknopf testet müsst ihr auch Klemme 15 aktivieren. Also Zündung an!
Horn soll ja nur funktionieren wenn der Motor läuft, vllt. tut es deswegen ja bei euch nicht.

MfG
GinTonic

naja wir haben es auch der alarmfahrt ausprobiert. Also war die Zündung sicherlich an :)

Aber wir haben bei uns die Codierung 21 programmiert. Da ist ja das Yelp auf der gelben Taste und das DIN-Horn auf der Roten. Schaltet man nun nur die Kennleuchten an, ist keine Klangfolgebereitschaft mit eingeschaltet...

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Und ich bin der Meinung, dass es mit dem Hupenring nur bei der Klangfolgebereitschaft läuft...

GENAU DAS ist ja auch Sinn der Klangfolgebereitschaft. Die Kennleuchten sind eingeschaltet und die Klangfolge in Bereitschaft, um bei Hupenkontakt loszulegen.

JOP, und bei der Codierung 21 ist ja keine Klangfolgebereichtschaft da wenn man die kennleuten einschaltet, oder?

Richtig, das Werkstatthandbuch sagt dazu auch:

Und 21 ist ja "DIN mit Sirene".