Historische Niederländische Polizeifahrzeuge
 

Den Porsche "19 69 DU" habe ich Ende der 1960er-Jahre irgendwo auf einer Autobahn auf dem Weg von ’s-Gravenhage nach Deutschland fotografiert. Dann ließ ich mich vor dem Heck des "42 22 DF" verewigen, weil ich so von der damals noch ungewohnten neuen Lackierung in roter Tagesleuchtfarbe begeistert war.

Weiß hier vielleicht jemand anhand der Kennzeichen die ehemaligen Standorte dieser beiden Porsches?

Anhang 5699
Anhang 5700

Von wegen ...! Nee, zu langsam gefahren, wegen eines plötzlichen Staus. Sonst hätte der Hintermann ja auch nicht auffahren und uns mit einem Blechschaden beglücken können. Und wie man bei meinem jugendlichen Aussehen vermuten darf, hatte ich ich da noch gar keinen Führerschein.

Ich erinnere mich an eine rote Scheibe und vermute deshalb ja.
Aber in Aktion habe ich den nicht gesehen, denn wir hatten ja nichts Böses getan.

Tja, was man so alles für Bilder in alten Familienalben und Schuhkartons finden kann ... :)

moglich ist es die: Alex 12.68


alle info uber porsches :
http://www.rijkspolitieverkeersgroep...igen&Itemid=56

sie kunte iehr bilder nach diese webmaster mailen, das soll toll sein.


und ja, das ist ein ASG .

Tolle Bilder! Hat der eine Porsche da auch eine AT-Auer?

Sogar die Aufstecksockel sehen "stylish" aus...

Also bitte, das ist eine Eisemann RKLE 90!

http://www.blaulichtmuseum.de/Kennle..._A_cr_bl_1.jpg

Gruß - /PECCO

Und da hast du doch gleich mal ein schwarz/weiß Foto machen lassen? :D:D:D

ja, das ist eine Auer Austria. Interessant, dass die in NL benutzt wurde. Dann vielleicht auch in D - das hat doch neulich schon jemand im Forum vermutet...

Im Prinzip könnte man das einen ASG nennen.
Wurde von Porsche in den 50ern und 60ern so verbaut.Auch in Deutschland. Seltsam, dass man diese Idee erst wieder in der RTK 4 aufgriff.
Ist vielleicht wie mit den 2 Zusatzbremslichtern zum in die Heckscheibe klemmen,
Ende70er/Anfang 80er-Jahre. Das konnte sich auch nicht durchsetzen.
Erst als in den USA das mittige Bremslicht obligatorisch wurde, hat man es in Europa auch übernommen...

Die Vermutung habe ich angestellt. In einer "Blaulicht"-Sonderausgabe sind THW- und LSHD-Fahrzeuge mit diesen Leuchten zu sehen.

Jau, denn in den 1960er-Jahren habe ich meine Filme selbst entwickelt und die Papierabzüge in meiner eigenen Dunkelkammer vergrößert. Da waren Farbfotos für mich als Stift noch unbezahlbar. :flenn: Aber wie man an den übrigen Fotos in dieser Beitragsfolge sieht, hatte auch die Polizei seinerzeit kein Geld für Farbfotos. :D Ach ja, alle international bekannten Fotografen arbeiten noch heute in Schwarz-Weiß, wegen der künstlerisch wertvolleren Aussage mit Blick auf das Wesentliche! Das wusste ich wohl schon damals ... ;)

Danke, bin auch Akademiker...

Ich habe zwar nur zwei Chromringleuchten, aber da eine davon eine RKLE90 ist, kenne ich die sogar! ;)

Pecco hatte sich auf Diethelms Bild bezogen und wohl police-jimmy`s Link zu den Bildern der niederländischen Porsche übersehen. Bitte die Goldwaage bei Seite stellen :D

ASG gab es schon wieder zu Zeiten der RTK 3. Kuckst du http://www.passatclassic.de/mambo/in...d=47&Itemid=37.

Ich glaube, ich muss meine Aussage revidieren.
Es handelt sich wohl doch eher um die Hella KL 1 und nicht um die Auer Austria.

Die Hella KL 1 hat einen Chromring an der Verbindung Gehäuse/Haube.
Dies hat die Auer Austria nicht.

Und auf sämtlichen Bildern der Rijkspolitie sieht man einen hellen "Streifen" an der Verbindungsstelle.... :kratz:

Wie ich gerade in einer Fachpublikation sehen konnte hatte die saarländische Polizei bereits 1956 (!!!) einen Funkstreifenwagen für den sogenannten Einzelstreifendienst im Einsatz welcher mit einem Anhaltesignalgeber ausgestattet war.
Dabei handelte es sich um einen Feldversuch in Anlehnung an den Einzelstreifendienst in den USA. Ein Peugeot 403 (Baujahr: 1956) wurde mit einer Leuchtschrift "FOLGEN" auf dem Kofferraumdeckel und einem nach hinten gerichteten Lautsprecher auf dem hinteren rechten Kotflügel ausgestattet. Beim ASG handelte es sich um eine Glasplatte mit Beschriftung die von hinten mit Glühbirnen angestrahlt wurde.
Nachteil war: War der ASG zu lange an liefen die Buchstaben wohl davon.

Zugelassen war das Fahrzeug als "SB-3178" und verfügte ansonsten über eine RKL Eisemann RKLE 90 und einen Lautsprecher auf dem vorderen linken Kotflügel. Leider scheiterte der Feldversuch daran das Saarländer eher gesellige Typen sind und die Polizisten nicht alleine fahren wollten...

und der Peugot 403 wurde nur noch als Kombi beschafft, damit der Schwenker reinpasst.:D

Nö, Kombis sind und waren bei der saarländischen Polizei immer selten. Sieht man an der letzten Generation Polizeifahrzeuge im Saarland ganz gut:
Peugeot 406, Mercedes-Benz Vito und nur sehr wenige Ford Focus turnier, dabei waren selbst unter den Ford Focus turnier einige Exoten wie man hier sieht: Klick mich
Und auch vom Peugeot 407 SW wurden nur wenige Exemplare beschafft.

Also nix großer Kofferraum und auch nix mit Schwenker. Höchstens nen Kasten Bier passt da hinten in die 406er rein...

Nein, nein, die KL1 ist rund und deutlich größer als de kleine A-Auer. An dem Porsche ist ne Auer aus A.

Gruß - /PECCO

für den Biertopf natürlich. Aber ein paar Stubberte passen immer in den Kofferraum.;)

Bei den Streifenwagen hat das Saarland immer nur Mist gekauft.... Siehe Aktuell Mercedes B Klasse !!:tock: