Wie oben schon geschrieben, überprüfe zuerst die Sensorik der
KL-ER. Anschließend den Fehlerspeicher löschen und gucken was dann im Testlauf passiert.
Im äußeren Trichter des
LSP sind 3 Trox Schrauben diese, evtl. mit einem längeren Schraubendreher, lösen da kommt man dran. Die liegen höchstens minimal unter dem inneren Trichter. Richtig überdeckt können die nicht sein, Der Hersteller muss die ja auch montiert haben. Und da i.d.R. alle
LSP gleich sind...
Kaputt machen kann man da eigentlich weniger etwas.
Frohe Weihnachten und Grüße