Ja, das ist bekannt.
Wie sieht es denn bei CAN-BUS Fahrzeugen aus. Wo kann man da denn Kl 15 abnehmen, ohne das der BUS einen Fehler meldet?
Wie sieht es denn mit der Hupenringschaltung aus?
Nicht das ich da Angst vor hätte, bin selbst Industrieelektroniker, aber mir fehlt (noch) das Hintergrundwissen für CAN-Bus.
Für KL 30 und 31 sollte man dann wohl am Besten direkt von der Batterie/Karosserie abgehen oder?
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