So die Herren,
anch einiger Zeit des suchens (und probierens) ist es mir gelungen die Kl6 steckbar inkl. Stromkontakt zu machen:
Das passt und rotiert. Auf 24V umgebaut habe ich sie bei der Gelegenheit nun auch gleich noch.
Der Fachmann erkennt sofort den falschen Spiegel (Antrieb aus einer RKLE90 BW) - in dem Foto mit montierter blauer Haube oben.
Motor inkl. Spiegel passte so in das Gehäuse der KL.
Unten am Sockel habe ich den vermurksten alten Stecker entfernt /restlos) und einen Bosch 12 V Stecker eingebaut.
Dazu das Sockelloch etwas aufgeweitet (12,5mm) um den schraubbaren Teil des Steckers durchschieben zu können.
http://www.bikertech.de/cgi-bin/webs...tic&t=temindex
Von innen kam dann die Hülse, die den Stecker hält.
vorher die Kabel anschleissen, Antrieb reinschrauben, Deckel drauf, aufs Landrover Mastrohr stecken, einschalten und freuen.
Danke an alle die mir mit Rat und Teilen und auch mit Ideen geholfen haben!
Ich werde die Tage diesen Flachdichtring nachbauen lassen, der zwischen Haube und Deckel bei der KL sitzt.
Besteht an sowas Interesse? Soll ich ein paar mehr davon machen lassen, wenn der Gummistanzer das hinbekommt?
Gruß
heppsen