Moin.
Variante 1.
Warum gehst Du nicht einfach mit den 2 Plus 30 Leitungen der
RTK und der Plus 30 Leitung von der
Bedieneinheit direkt an die Fahrzeugbatterie ( also vor das MWS
Relais)?!
Plus 15 vom Zündschalter brauchst Du ja nicht von der
Bedieneinheit, wenn die Hornfunktion nicht im Stand geschaltet werden muß.
Variante 2.
Mit
RTK an eine Zusatzbatterie gehen, dort ist dann ein zusätzlicher Laderegler zwischen der Fahrzeug und Zusatzbatterie nötig (Lichtmaschine ist ja nur zum Laden 1 Batterie ausgelegt), sowie auch eine Spannungsüberwachung damit die Fahrzeugbatterie immer genug Spannung zum Starten behält und nicht mit leerlaufen kann.
Wie groß die Zusatzbatterie sein sollte, hängt von den Verbrauchern ab, die Du dort anschließt (Funk, Blaulicht, Laderhaltung für Lampen etc..).