Bei den ersten Anlagen gehen zwei grau-schwarze Leitungen von der besagten Stelle im Balken direkt zum Kabelbaum.
Bei neueren ist eine grau-rot. Du müsstest die beiden Leitungen unter der
RTK also im Kabelbaum-Zipfel sehen, der zum Fahrzeug führt.
Der Anschluss der
KL-A und der
Stauschild-Erkennung laufen über diese Leitungen. Zu erkennen in dem von mir eingescannten
KL-A-Nachrüstplan von Hella im Anschlusspläne-Bereich.