Zitat:
Zitat von WernerG
Das sehe ich auch so …. Das Problem war/ist eher, woher bekommt die Werkstatt dann den Nichtdauerstromversorgten [emoji41] Input für diesen „Eingang“ …..
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Vom Fahrzeug, das "KL. 15" Signal sollte jeder KFZ-Werkstatt ein Begriff sein.
Entweder direkt (analog) abgreifen oder per Wandler vom Can-Bus lesen...das sollte die MS bei passender Programmierung auch direkt können.