So, die Fahrerseite ist nun (ebenfalls bis auf den Spiegel) wieder soweit zusammen das sich wieder alles drehen und leuchten kann.
Die im Vergleich zur Beifahrerseite geänderte Montagereihenfolge Motor -> Lampenhalter außen -> Lampenhalter innen -> Umlenkrolle/Riemenspanner war zum Ende hin nicht so fummelig.
Mal schauen ob das so nur für den frühen SD gilt oder ob es auch beim späten SD und den XL funktioniert.