Bei dieser Version (mit den feststehenden Gewindebolzen) würde ich mit dem auf dem Bild rechten (Fahrerseite) Lampenhalter anfangen, dann den Motor mit der Umlenk-/Spannrolle und zum Schluß den auf dem Bild linken (Beifahrerseite) Lampenhalter einsetzen.
Wenn der Riemen sitzt, dann noch etwas die Ausrichtung der Lampenhalter zueinander hinfummeln
und die Umlenk-/Spannrolle leicht (reicht ja wenn der Riemen nicht überspringt) gegen den Riemen drücken und festziehen.