Vorwort:
Durch Jobwechsel und Kernsanierung meines Hauses komme ich seit einiger Zeit schon nicht mehr wirklich dazu, mich mit dem Hobby zu beschäftigen.
Ich sammle ja hauptsächlich US Leuchten. Aber für die Restauration von US Leuchten hab ich momentan keine Zeit. Deshalb habe ich als "Ersatzdroge" mir eine KL7 geschnappt und restauriert. Immer mal zwischendurch.
Die Leuchte hab ich, glaube ich, auch von jemandem hier aus dem Forum gekauft.
Zustand bei Erhalt:
Der Zustand war deutlich runtergekommen. Alles zerkratzt, überlackiert und beim Einschalten knackte ein Zahnrad.
Also alles erstmal auseinander genommen:
Dann das Übliche, jedes Teil wird gesäubert, teils geschliffen und kaputte Teile ersetzt.
Der Zusammenbau konnte beginnen:
Eine Besonderheit war der
Reflektor. Direkt beim Anfassen löste sich die Beschichtung.
Habe dann diverse Firmen angeschrieben zwecks neuer Beschichtung. Ich fand aber nur Firmen die mir den Spiegel auf Hochglanz bedampfen hätten können. Da ich aber nah am Original bleiben wollte, fiel Hochglanz raus.
Eine matte Beschichtung konnte keiner anbieten.
Daher hab ich mir selbst geholfen. Habe mir eine Auspuff-Silbergerundierung geholt die bis 600°C hält.
Habe vier Schichten lackiert und dann im Ofen eingebrannt. Das Ergebnis:
Es "glänzt" nicht ganz so wie das Original, aber es kommt dem schon sehr nahe. Außerdem ist die Lackierung hitzebeständig und abriebfest.
Nun also weiter zusammensetzten:
Die "Base" wurde gestrahlt und in RAL 7001 Silbergrau Pulverbeschichtet.
Das
Typenschild war nur über lackiert, ich konnte alles vorsichtig reinigen und das originale
Typenschild wiederverwenden:
Die Haube hat die größte Verwandlung durchgemacht.
Und der Chromring wurde geschliffen und neu verchromt:
Nun wurde der Rest zusammengesetzt:
Das Ergebnis gefällt mir recht gut.
Allerdings habe ich festgestellt, dass ich doch lieber US Leuchten restauriere. Aber mal ne deutsche Leuchte ist ganz OK
Betriebsspannung 12 Volt
Glühlampe 12V 45 Watt
Laut Kondensator Bj 11/65