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Alt 26.08.2024, 17:12   #1
Mars Light

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Standard DIETZ 7-116 hill light

Und eine neue Baustelle ist eingetroffen

Hersteller: Dietz, Syracuse, NY
Model: 7-116
Lampen: 4x sealed beam PAR36
Volt: 12V
Produktionsjahr: November 1970
SerienNr.: 111570

Dieses Modell ist der Nachfolger der 211WW und ist das hill light von DIETZ.
Quasi die rechteckige Antwort auf die Federal Signal Beacon Ray model 175.

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Macht nach dem Auspacken erstmal einen guten Eindruck, die Haube ist zwar nicht original, aber neu. Immerhin. Die 7-116 funktioniert auch einwandfrei.

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Normaler gebrauchter Zustand, der einer gründlichen Reinigung und Restauration bedarf. Bis hierhin nichts schlimmes...

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Das große Aua. Die Beule war mir bekannt, nicht aber der große Riss.
Damit fällt der Plan weg, dass man die Beule herausarbeiten kann. Es muss also eine neue Base her.
Also falls noch jemand eine altes Dietz 211/7-11 Unterteil bei sich liegen hat...
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Alt 04.09.2024, 16:40   #2
Mars Light

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Name: Steve
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Hat jemand eine Idee wie bzw wo man diese Delle entfernen und auch den Riss verschliessen lassen kann?
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Alt 05.09.2024, 16:03   #3
Benno

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Zitat:
Zitat von Mars Light Beitrag anzeigen
Hat jemand eine Idee wie bzw wo man diese Delle entfernen und auch den Riss verschliessen lassen kann?

Bei dem Riss würde ich wohl zu Hartlöten tendieren und dann die Delle evtl. unter Druck rausrollen (so in der Art, wie man Kotflügelkanten bördelt bzw. zieht).




Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft!
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Alt 07.09.2024, 11:26   #4
Mars Light

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Ich habe jetzt mal ein paar Firmen in meiner Ecke dazu angeschrieben. Mal schauen was zurück kommt.
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Alt 16.09.2024, 09:56   #5
Mars Light

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Sieht schlecht aus. Entweder Absagen weil nicht deren Portfolio oder der Altmeister meint, dass die Delle rausdrücken den Chrom zerstört.

Die ersten Dietz 211 bzw 7-11 waren Stahlblech und außen verchromt. Spätere Modelle nur Stahlblech hochglanz poliert wie die Spiegel in den lightbars.
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Alt 20.09.2024, 19:05   #6
Mars Light

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Auch wenn es bei der base derzeit nicht wirklich weiter geht, habe ich mich mit den restlichen Teilen beschäftigt.

Das hill light hat ja zwei getrennte Stromkreise für die beams. Genau wie beim FS Modell 175 kann man die up/down sealed beams getrennt von den Standard bulbs schalten.
Dafür benötigt man natürlich getrennte Schleifkontakte.

vorher:
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nachher:
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Da das Brettchen krumm ist, habe ich mit Feuchtigkeit und Druck gerade gedrückt und werde es entgegengesetzt einbauen um die Wölbung auszugleichen.

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weitere Metallteile gereinigt, geschliffen und poliert

Ich habe zwar jemanden gefunden, der die Delle in der base entfernt und alles neu verchromt, aber das kostet mich 250€.
Daher suche ich vorerst weiter nach einem Ersatzteil.
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Alt Heute, 02:51   #7
Peter

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Die Delle sieht schon etwas kurios aus. Fast schon zu perfekt und zu symterisch für einen Unfall. Als ob die dafür da gewesen wäre um irgendwas darin festzuklemmen. Vor allem von innen sieht sie fast so aus als würde sie dort hingehören. Etwas eigenartig.
Aber trotzdem sehr schöne Leuchte!

Wozu waren diese Hill Lights nochmal gedacht?
Ich kenn nur die Geschichte mit dem Flugverkehr.




˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI
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Alt Heute, 09:30   #8
Mars Light

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Ich vermute, dass auf dem Fahrzeug etwas im Weg war oder eine Kante. Daher hat man die Beule reingehauen um den Platz nutzen zu können.

Hill Lights kamen neben Flughäfen vor allem in hügeligen Gegenden zum Einsatz. Durch die unterschiedlichen Winkel wird die Sichtbarkeit erhöht
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