Martin Horn 2297 gm - Anschluss leicht gemacht

Grisu03 · 29.06.2013, 18:08

Was für ein Relais müsste dazwischen, wenn ich das ganze nur bei eingeschaltetem Blaulicht laufen haben möchte

Florian Düren · 29.06.2013, 18:25

Zitat:

Zitat von Grisu03

Was für ein Relais müsste dazwischen, wenn ich das ganze nur bei eingeschaltetem Blaulicht laufen haben möchte

Hab meine Zeichnung mal für dein Problem angepasst. Relais 2 verriegelt das Relais für den Kompressor. Es ist auch ein ganz normaler Schließer-Relais.

Sobald am Kontakt 85 des Relais2 Spannung angelegt wird (am Blaulicht bzw. Schalter vom Blaulicht abgreifen), schaltet es durch und wenn dann der Schalter für das Martinhorn betätigt wird, läuft auch der Kompressor.

Grisu03 · 29.06.2013, 21:59

Danke, werde es so verbauen. Das bekomme ich auch als Laie gebacken.

Florian Düren · 29.06.2013, 23:02

Hab gerne geholfen

Ich hab die Schaltung aber wohl unnötig etwas verkompliziert.

Du brauchst eigentlich nur das Relais für den Kompressor. Den geschalteten Plus vom Blaulicht legst du auf den Eingang vom Horn-Schalter, hier ist die überarbeitete Version:

Grisu03 · 30.06.2013, 18:19

Prima , noch einfacher. Naja fast. Wo nehm ich den das geschaltete Plus genau ab ? Am Drehspiegel oder an der ZSE ? Anscheinend gar nicht so einfach wie ich dachte

Florian Düren · 30.06.2013, 20:15

ZSE ? Also willst du eine RTK6 aufrüsten. Das geht ganz einfach

Die Bedieneinheit hat einen Fahrtenschreiberausgang für das Blaulicht.
Guck mal in das RTK6-Werkstatthandbuch auf Seite 19 und Seite 41. Es ist der Kontakt B4 des Steckers ST1. Der kann einen Strom von 400 mA abgeben, was für jedes Relais ausreichen sollte. Bitte kaufe aber umbedingt ein Relais < 40 Ampere mit intergrierter Freilaufdiode, um den Transistorausgang der Bedieneinheit zu schützen.
(Wenn ein Relais wieder abfällt, also die Spule des Relais nicht mehr bestromt wird, entsteht in ihr eine hohe sogenannte "Gegeninduktionsspannung" die auf Dauer sonst der Tod eines jeden Transistors ist). Wenn du aber das richtige Relais mit der Diode verwendest, kann nix passieren

Grisu03 · 01.07.2013, 09:02

Und jetzt nochmal zur Kontrolle. Der Rest des Aufbaues bleibt dann wie in der Zeichnung ? Nur das der geschaltete Plus nicht mehr vom Blaulicht kommt sondern vom Fahrtenschreiberausgang ? So richtig ?

30.06.2013, 18:19	#5
Grisu03 Forum-Mitglied Registriert seit: 20.06.2013 Beiträge: 7	Prima , noch einfacher. Naja fast. Wo nehm ich den das geschaltete Plus genau ab ? Am Drehspiegel oder an der ZSE ? Anscheinend gar nicht so einfach wie ich dachte
	Geändert von Grisu03 (30.06.2013 um 19:05 Uhr).

29.06.2013, 18:08	#1
Grisu03 Forum-Mitglied Registriert seit: 20.06.2013 Beiträge: 7	Was für ein Relais müsste dazwischen, wenn ich das ganze nur bei eingeschaltetem Blaulicht laufen haben möchte

29.06.2013, 21:59	#3
Grisu03 Forum-Mitglied Registriert seit: 20.06.2013 Beiträge: 7	Danke, werde es so verbauen. Das bekomme ich auch als Laie gebacken.

29.06.2013, 23:02	#4
Florian Düren Forum-Mitglied Name: Daniel Registriert seit: 31.07.2012 Ort: Kreis Düren Beiträge: 93	Hab gerne geholfen Ich hab die Schaltung aber wohl unnötig etwas verkompliziert. Du brauchst eigentlich nur das Relais für den Kompressor. Den geschalteten Plus vom Blaulicht legst du auf den Eingang vom Horn-Schalter, hier ist die überarbeitete Version:

30.06.2013, 20:15	#6
Florian Düren Forum-Mitglied Name: Daniel Registriert seit: 31.07.2012 Ort: Kreis Düren Beiträge: 93	ZSE ? Also willst du eine RTK6 aufrüsten. Das geht ganz einfach Die Bedieneinheit hat einen Fahrtenschreiberausgang für das Blaulicht. Guck mal in das RTK6-Werkstatthandbuch auf Seite 19 und Seite 41. Es ist der Kontakt B4 des Steckers ST1. Der kann einen Strom von 400 mA abgeben, was für jedes Relais ausreichen sollte. Bitte kaufe aber umbedingt ein Relais < 40 Ampere mit intergrierter Freilaufdiode, um den Transistorausgang der Bedieneinheit zu schützen. (Wenn ein Relais wieder abfällt, also die Spule des Relais nicht mehr bestromt wird, entsteht in ihr eine hohe sogenannte "Gegeninduktionsspannung" die auf Dauer sonst der Tod eines jeden Transistors ist). Wenn du aber das richtige Relais mit der Diode verwendest, kann nix passieren

01.07.2013, 09:02	#7
Grisu03 Forum-Mitglied Registriert seit: 20.06.2013 Beiträge: 7	Und jetzt nochmal zur Kontrolle. Der Rest des Aufbaues bleibt dann wie in der Zeichnung ? Nur das der geschaltete Plus nicht mehr vom Blaulicht kommt sondern vom Fahrtenschreiberausgang ? So richtig ?