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#1 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Rouven
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Lehrte
Beiträge: 550
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Hallo,
mal ne doofe Frage ![]() Ich möchte bei unserem ELW, ausgestattet mit RTK QS Drehspiegel und eAzd ein Martinhorn GM 2297 nachrüsten. Jetzt meine Fragen: 1. Die Anschlüsse von der Martin müssten ja hinter der LSP passen ? 2. Wie kann ich die Martin ansteuern ? eAzd oder extra Schalter? 3. Muss die Martin eingetragen werden? 4. Kompressor am Besten unter die Sitzbank oder ![]() Danke schonmal für die Hilfe |
Erst rausschneiden und dann wieder hin mit´m Abschleppwagen und aufräumen :-P
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#2 | |
![]() Bronze-Mitglied Name: Michi
Registriert seit: 23.11.2009
Ort: Gauting
Beiträge: 711
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![]() Zitat:
1. Möglich, ich kenn mich mit den Maßen von einer QS aber nicht aus 2. Mit dem eAZD müsste doch ein geschaltetes Plus für Sonderfunktionen möglich sein, damit ließe sich dann ein Relais schalten welches die Masse an den Kompressor legt. Ansonsten halt über einen extra Schalter, vom Blaulichtausgang vielleicht was abgreifen 3.Ja, weil du damit die Fahrzeughöhe veränderst 4. Wenn du ihn Wassergeschützt verbaust, unsrer wars nämlich leider nicht ![]() Ihc würde schaun, das die Leitungslänge zu den Hörnern nicht alzu lang ist, Martin schreibt zwar bis zu 6m sind in Ordnung, aber wies dann halt klingt | |
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#3 | |
![]() Bronze-Mitglied Name: Rouven
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Lehrte
Beiträge: 550
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![]() Zitat:
![]() 2. Hatte ich auch schon drangedacht, wollte aber wenn Martin als Standart und E-Horn als Sonderfunktion... muss ich mir den Schaltplan mal vornehmen ![]() 3. Ok ist ja nicht weiter schlimm oder? Einmal zum Tüv und fertig nech? 4. Ja mein Wehrführer meinte mach ihn doch in den Motorraum, da habe ich gleich abgelehnt ![]() 5. Leitungen wären ca. 3m lang ![]() | |
Erst rausschneiden und dann wieder hin mit´m Abschleppwagen und aufräumen :-P
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#5 | ||
![]() Bronze-Mitglied Name: Rouven
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Lehrte
Beiträge: 550
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![]() Zitat:
![]() ![]() ![]() ---------- Zitat:
![]() ![]() ---------- Ich habe gerade mal gelesen, aber wie soll man dass verstehen mit dem Martinkompressor... Ist zwar schön und gut, dass es vorgesehen ist aber wie schalte ich es ![]() Wollte Martin mit der F1 Taste schalten, dann müsste ich mein Relais so schalten das es schaltplus von den Kennleuchten kriegt und mit Minus geschaltet werden ![]() ![]() So viele Bunte Kabel ^^ | ||
Erst rausschneiden und dann wieder hin mit´m Abschleppwagen und aufräumen :-P
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#6 |
![]() Silber-Mitglied Name: Heiko
Registriert seit: 26.01.2004
Ort: zwischen Bad Segeberg & Lübeck
Beiträge: 1.072
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Tach!
Den Kompressor kannst Du mit Masse oder Plus Ansteuern. Du brauchst 1x Dauermasse und 2 Relais (1x dicker Plus -roter Pin- über ein Relais von den Kennleuchten zur Bereitschaft des Kompressors und 1x die geschaltete Masse über ein Relais -schwarzer Pin- damit der Kompressor läuft). Den Relais ist es Wurst, ob Du Masse oder Plus durchschaltest und die Steuerspannung für die Spule muß nicht mal groß sein. Lediglich die durchgeschalteten Kabel sollten vom Querschnitt dick sein (ich nehme hier 10 mm²). Gruß Heiko |
Ich hab ja keine Ahnung vom SoSi Wesen.
http://cafe-blaulicht.chapso.de |
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#7 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Michi
Registriert seit: 23.11.2009
Ort: Gauting
Beiträge: 711
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1. tu das
![]() 2. dann leg den Hornausgang, der rausgeht auf einen Wechselschalter, ähnlich SL, halt den mit den zwei Hörnern, im 1. Schaltzustand ist die Martin, im 2. dann das E-Horn. 3. so ähnlich, nimm den Fahrzeugschein mit ![]() 4. Das mit dem Motorraum verbauen kostet nachher bei Martin knapp 400€ zum reparieren. 5. Das geht locker, es geht nur darum, dass je länger die Leitung um so langsamer die Tonfolge Hoffe das hilft erstmal ![]() |
Geändert von Mischl (14.03.2011 um 22:54 Uhr). Grund: -Formfehler ausbessern- |
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