Probleme mit Hella RTK 6 SL BE

[schlucki]

Hi Jungs,

erster Beitrag und schon ein Problem

Bei unserem RTW ist eine Hella RTK 6 SL mit dazugehörigen BE verbaut.

Mit der BE haben wir so unsere Probleme.

Seit einigen Tagen schält das Display der BE nicht mehr aus, dass heisst das die Balken die immer an sind, nicht mehr aus gehen ( Display wird nicht mehr schwarz )

Dies hat zur Folge, dass wir kein Blaulicht mehr einschalten können. Dies ist nur möglich wenn wir die Sicherung der BE ziehen. Dann kann man ganz normal das Blaulicht und Horn einschalten. Danach,wenn man seine Signalfahrt beendet hat und das Blaulicht ausschält geht es wiederum nicht mehr an. Es ist also nur möglich, wenn man vor der Signalfahrt kurz den Strom der BE wegnimmt.

Ich hab mich hier nun schon ein wenig eingelesen, aber keine Antwort auf dieses Problem gefunden.

Ich hoffe ihr könnt mir hier weiter helfen.

Grüße

Schlucki

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Und noch was,

kann man die Frontblitzer zu den Kennleuchten dazu programmieren.

Bisher müssen wir immer die Frontblitzer extra einschalten. Ist es möglich,dass wenn wir an der RTK das Blaulicht einschalten,dass die Frontblitzer dann automatisch miteingeschalten sind. Sodass wir diese dann nicht extra einschalten müssen.

[techniker]

Seit wann tritt der Fehler auf?
Wurde etwas verändert? Was?
Welche BE-Version?
Bitte mal ein Foto vom Fehlerzustand!
Blinkt evtl. ein Symbol?

Fragen über Fragen..

[schlucki]

Fehler seit ca. 2 Wochen. Das Symbol der KL-A blinkt dauernd, dies hat es aber schon vor dem Fehler gemacht, als die Be noch funktioniert hat.

Verändert wurde gar nichts.

Ich mach mal ein Foto und schau nach der Version, derzeit ist er nur gerade beim TüV

[techniker]

OK, dann versuchen wir zuerst das einfachste:
Gehe in den Programmiermodus und quittieren den Fehler.

Dann "spiele" mit der BE ein bisschen und schau, ob der Fehler nochmal auftritt! Es darf zu keiner Zeit ein Symbol blinken.

Tritt der Fehler wieder auf, dann lies bitte den Ausrüstungscode und den Fehlercode aus und poste diesen hier.

[Jango112]

Ist denn überhaupt eine KL-A Aufnahme vorhanden?
Wenn ja, würde ich dort anfangen nach einem Fehler zu suchen.



Zum 2. Teil deiner Frage, bei Softwareversion 3.01 und 3.02 der BE muss der Verbraucher, der mit Taste 6 / Stecker 7 geschaltet wird (z.B. die Frontblitzer) nach dem einschalten der Kennleuchten extra eingeschaltet werden.

Erst ab 3.03 geht das automatisch.


Siehe dazu auch diesen Beitrag.




Thema ins richtige Unterforum verschoben.

[Blaulicht]

Hatte ich schon 2-3x war immer die ZSE defekt. Also zumindest die Version dass die BE KL A Fehler zeigt. Nach tauschen der use war Ruhe.

[PolicemanLA1000]

Ich würde erstmal in den Programmiermodus gehen und dann den Fehlerspeicher löschen wenn der Fehler danach immernoch auftritt würde ich mal den Fehlercode übersetzen und den Fehler beheben danach den Fahlespeicher löschen und spätestens dann sollte alles wieder fuktionieren.

[TheFox77]

Ich habe jetzt bei eBay eine gebrauchte ZSE bestellt. Mal sehen, wie das Blaulicht reagiert, wenn die ZSE ausgetauscht wird.

Zum Thema Dichtung: Ich meine die Dichtung zwischen Dach und Dachspoiler. Die Dichtung zwischen Dachspoiler und RTK ist noch in Ordnung.

[OSPJRSWroclaw]

Hello

We have problem with RTK 6 with BE V3.03B KW 32/01

After turn on lights and siren. Only lights turn on.
Control display light up almost all icons (like on photo) and error gong is heared.



When I turn to PROGRAM MODE a took errors codes:
0A0000 alternates with 00000/ also icon blewo buton 1 is blinking
Next time I took code 00020/
I try reset errors but I'm not sure that they was erased.







After PROGRAM MODE display looks like that:


How to resolve problem with no ALARM SOUNDS?

[techniker]

Check the fuses to the RTK6

[OSPJRSWroclaw]

The fuse between the car battery and the BE is OK. I haven seen any other fuses.

I tried with it today and I have seen such errors:

[techniker]

Check the fuses to the RTK6 (not BE)..

[Blaulicht]

2 fuses you have for the RTK 6 in the Car

[HellaEgger]

Was zum Teufel ist ein Masseschluss?
Hab ich noch nie von gehört.

Entweder hast du Masse oder nicht.


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[rescue_911]

Dann will ich Dich mal aufklären.

Kurzschluss auf Masse, z.B. durch ein durchgescheuertes Kabel.

[HellaEgger]

Achso, sowas nennt man aber Kurzschluss




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[techniker]

Zitat von HellaEgger

Achso, sowas nennt man aber Kurzschluss
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Kurzschluss ist allgemein - mit Masseschluss wird näher spezifiziert, welches Signal fälschlicherweise anliegt..

[madcom]

Huhu... das Problem mit der blinkenden KL-A hatte ich bei Kundschaft auch schon... war ein Fahrzeug, an dem ein RTK-6 nachgerüstet wurde von der POL mit KL-A... da hatten wir dann einen Masseschluß in der KL-A Buchse, da durch eindringendes Wasser (Fzg. wurde oft in einer LKW-Waschanlage gewaschen) irgendwann die die Brühe da oben stand...

Das Problem mit der Dichtung zwischen Dachspoiler und Fahrzeugdach ist nicht so leicht zu beheben, da diese Spoiler meistens mit Dichtmasse auf das Fahrzeugdach mit geklebt werden... so lang kein Wassereintritt da ist würde ich das auch so lassen, da ihr sonst das Ding niiiiie wieder dicht bekommt.... hatte schon nen A6 bei mir stehen, da sah die Dichtung noch schlimmer aus, war aber dicht... würde es mal mit Kunststoffpflegeprodukten für Kunststofffenster probieren... damit lässt sich einiges von eurer Dachbegrünung entfernen und die Dichtung wird auch gepflegt...

The other problem might be a Shortcut in the Ground-Cable between the Car-Battery / Car-Chassis and the lightbar... otherwise check the BUS-Cable... unplug it on both sides and try to get the shortcut with the help of a Multimeter to make a circuit continuity test...

[hola25]

Danke madcom...hast du vielleicht noch einen Tip für mich wie ich das am besten kontrollieren und eventuell beheben kann? Oder natürlich nehme ich auch gerne weitere Vorschläge von allen anderen an