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15.05.2012, 22:33 | #1 |
Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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RTK Faustmikro
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You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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15.05.2012, 22:34 | #2 | |
Silber-Mitglied Name: Stefan
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: Im schönen Allgäu
Beiträge: 1.045
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Zitat:
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Meine Sammlung BAUSTELLE
Geändert von Feuerzwerg (15.05.2012 um 22:47 Uhr). |
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15.05.2012, 22:49 | #3 |
Gold-Mitglied Name: Marcel
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Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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Die 450 ist normal nur bei Fremdmikros, bei den Hella Stab/Faustmikros sollte das nicht erforderlich sein.
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You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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17.05.2012, 13:10 | #4 |
Gold-Mitglied Name: Lars
Registriert seit: 28.06.2009
Ort: NRW
Beiträge: 2.513
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Ich habe von dir eins bekommen. Und es angeschlossen funktioniert tadellos!
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Klaag niet..... maar vecht!!!
MARTIN-Horn® Ein Weltbegriff... |
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17.05.2012, 14:17 | #5 |
Bronze-Mitglied Name: Markus
Registriert seit: 11.04.2010
Beiträge: 254
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Hallo Marcel,
diesmal kann ich dir evtl. sogar weiter helfen. Wir hatten bis letzte Woche noch einen VW T4 Bus mit RTK 6 + Faustmikro. Wir haben auch das gleiche Problem: Rückkopplung. Bei uns allerdings auch auf geringer Lautstärkestufe. Bei uns war folgendes Problem: Das Funkgerät (Betriebsfunk) war mittig im Armaturenbrett verbaut. Das Funkgerät hat die Rückkopplung verursacht. Funkgerät aus = keine Rückkopplung mehr = keine Probleme. Aber sobald der Funk eingeschalten war (es musste nicht mal Funkverkehr sein, es reichte der Betrieb), konnte man keine Durchsagen mehr machen wegen der starken Rückkopplungen. Man muss dazu noch sagen, dass die BE und das Funkgerät mit geringem Abstand übereinander verbaut waren. (BE im Radio-Schacht, Funk etwas weiter unten). Ich hoffe, ich konnte dir helfen. Grüße |
17.05.2012, 20:29 | #6 |
Gold-Mitglied Name: Marcel
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Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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Markus, danke, aber wir haben noch gar keinen Funk in dem Wagen... Ich stell es nächste Woche mal auf 450 mal sehen was passiert
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