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#1 |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.267
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Nach der "Erfindung" des SAFETY CAR im Jahr 2006 (Bericht siehe hier)
wurde es 2008 dann doch mal so langsam Zeit, die RTK 4-SL durch eine RTK 6-SL zu ersetzen. Als Basis diente mir eine grüne RTK 6-SL von einem Unfallfahrzeug der Polizei. ![]() Diese wurde auf den Dachträger angepasst und montiert. Anschliessend baute ich einen Kabelbaum, der direkt bis zur Zentralen Steuerungseinheit (ZSE) in der RTK 6-SL führt. Der Kabelstrang wurde mit einem Schrumpfschlauch versehen. Am Ende befinden sich nun direkt die passenden Stecker für das Bordnetz sowie der Sub-D Stecker für die Bedieneinheit. Der Balken kann nun innerhalb von Sekunden angeschlossen und in Betrieb genommen werden. Der Deckel und die Blenden wurden in der Lackiererei in Wagenfarbe (Code: LA7W) lackiert: Die RTK 6-SL wurde noch mit Modulen ergänzt und besaß nun folgende Ausstattung: KL-XR BSX-F LSP-V (neue Version) LSP-H KL-A INFO-G Ansicht von hinten. Der Lack ist LA7W und mit Metallic. ![]() Ansicht von vorne. Unten drunter erkennt man die Füsse für die Dachreeling, die die RTK 6 bombenfest auf dem Dach halten ohne, dass sie nachher grossartig auffallen. ![]() Der Stolz meiner Arbeit: Der selbstgebaute Kabelbaum. Er besteht nur aus 3 Kabeln: 2x 6mm² Stromkabel und 1x 4-adriges abgeschirmtes Bus-Kabel. Das ganze habe ich mit viel Fummelei in einen Schrumpfschlauch gezogen, den ich aber danach nicht nicht mehr schrumpfen musste, da der schon von ganz alleine knalleng anlag (die Knicke auf dem Foto gehen beim Ausrollen weg). Vorteil ist nun, dass der ganze Kabelbaum super elastisch bleibt und einwandfrei durch den Türspalt durchgeht. Der Länge des Kabelbaum beträgt etwas mehr als 2 Meter und hat am Ende Bananenstecker für meinen versteckten Stromanschluß unter dem Beifahrersitz, sowie ein 9-Pin Sub-D-Stecker, der dann direkt in das Bedienteil geht. ![]() Der erste Schritt zum neuen Balken war nun getan. Allerdings war er noch lange nicht fertig... |
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#2 |
![]() Administrator Name: Peter
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Ich bestellte mir rote Hauben für die RTK 6-SL. Diese waren jedoch nur für die Drehspiegel-Version (KL-DC) zu bekommen:
Ein Testversuch mit den roten Hauben auf den Blitzern zeigte, dass sehr viel an Lichtleistung verloren ging. Somit musste ich von der KL-XR Blitzversion zurück auf die KL-DC Drehspiegelversion. ![]() Somit sah die RTK 6 nun so aus: ![]() ![]() Fertig war der Balken aber noch immer nicht... |
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#3 |
![]() Administrator Name: Peter
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Ort: Nickenich
Beiträge: 9.267
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Als besonderes "Special" sollte dieser Balken noch 2 Anhaltesignalgeber in LED-Matrix Technik bekommen (ASG-Matrix).
Ausserdem wollte ich ein besonderes Extra einbauen, dass es bisher noch bei keinem Balken gegeben hat: 2 nach hinten gerichtete Hella WL-LED in gelb, welche unterhalb des Balkens montiert werden sollten. Es war jedoch äusserst schwierig diese Bauteile zu bekommen, da die Matrix-Module zu diesem Zeitpunkt extrem selten waren und die WL-LED Module wegen eines Brandes im Hella-Werk nicht lieferbar waren. Glücklicher Weise konnte ich nach einigen Telefonaten alle Teile organisieren und so bekam ich bald wieder Post: ![]() Alle gewünschten Teile waren nun vorhanden: ![]() Der Anbau der WL-LEDs war recht unkompliziert. Der Anschluß an die ZSE ebenfalls. Ich habe die Module an den Ausgang für die Heckblinker angeschlossen. Man muss lediglich im Programmiermodus den Ausgang auf "statisch" setzen sowie die Fehlerüberwachnung deaktivieren (das geht ab BE Version V3.03B). ![]() ![]() Mit eingebautem ASG-Matrix sah das ganze nun so aus: ![]() Das Ergebnis hat mich absolut überzeugt! ![]() Ein YouTube-Video vom Aufbau der RTK 6-SL gibt es auch: |
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#5 |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
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Auch am 24.-25.05.2008 beim 24-Stunden-Rennen auf Nürburgring war das SAFETY CAR vor Ort und kam sogar zu der "Ehre", den bis 02:00Uhr führenden Porsche von Jürgen Alzen nach einem Defekt am Getriebe zurück zur Box zu eskortieren.
Übrigens diesmal mit Gelblicht und nicht mit Rotlicht. ![]() ![]() |
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#7 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Patrik
Registriert seit: 19.11.2007
Ort: Jokkmokk
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#8 |
![]() Administrator Name: Peter
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Ort: Nickenich
Beiträge: 9.267
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Korrekt! Das ist eine der beiden selbstgebauten Scheiben, die vor einiger Zeit hier angeboten wurden.
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#10 | |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.267
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Zum einen muss ich erstmal die Kanten noch mit Silikon abdichten, denn sonst ist der BSX schnell kaputt. Zum anderen hab ich im Moment so gut wie gar keine Zeit mehr für mein Hobby. Im September kommt ja offentlich unser Junior gesund zur Welt und nächste Woche gehts vielleicht schon mit unserem Hausbau los. Nicht zu vergessen ist, dass ich dieses Jahr höchstwahrscheinlich auch nicht zum 24h-Rennen fahren kann. Da das Safety Car spätestens im Juli ausser Dienst gestellt wird, wird die RTK 6 eh vermutlich nie mehr den Weg aufs Dach finden. Es gibt zwar einen echt fetten Nachfolge-Polo für das Safety Car aber ob dieser nochmal zum Safety Car wird weiss ich noch nicht. Ich habe derzeit halt andere Prioritäten. | |
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#11 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 25.02.2008
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Glückwunsch Peter, das schaut wirklich extrem gut aus. Woraus genau wurden die Scheiben angefertigt?
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Gruppendynamik und Schweigespiralen sind schon sehr interessant.
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#12 | |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
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Beiträge: 9.267
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#13 |
![]() Silber-Mitglied Name: Frederick
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Ort: Landau/Pfalz
Beiträge: 1.695
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#14 |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.267
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Wieder Cross-Polo. Neues Modell.
Der alte hat nun ausgedient und wie erwartet bin ich damit heute nicht beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring. Wer aber mal die schönen blauen Scheibenblitzer der schnellsten 36 Fahrzeuge sehen möchte, der soll jetzt bitte mal im Fernsehen Sport1 einschalten. Bis 23 Uhr wird noch live übertragen. Morgen auch wieder. |
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#15 |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.267
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Ich bin wie gesagt total begeistert von den Dingern. Haben eine tolle Bauform, überall Montagelöcher und sind sehr gut wasserdicht. Die Lichtleistung ist OK. Zur Not nimmt man halt 4 Stück davon und dann brennts richtig.
In meinem Safety Car - Balken hatte ich vier blaue nach vorne verbaut und 2 gelbe nach hinten. Hab auch ein Video dazu: Wie gesagt: Mit den WL-LED machst Du nix falsch. Einziger Schönheitsfehler: Wenn man mehrere WL-LED-Module miteinander synchronisiert, dann passt die Synchro leider nicht immer zu 100%. Ein leichter Versatz tritt öfters mal auf. Das fällt allerdings nur bei synchronen Blitzmustern auf. Bei alternierenden Blitzmustern nicht. |
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#16 | |
![]() Bronze-Mitglied Name: Christoph
Registriert seit: 21.10.2010
Ort: in der Nähe von Köln
Beiträge: 876
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„Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte, wo kämen wir hin und niemand ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen.“
![]() Gruß Christoph ![]() ![]() |
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#17 |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.267
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Schon passiert. Klappts jetzt?
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#18 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Christoph
Registriert seit: 21.10.2010
Ort: in der Nähe von Köln
Beiträge: 876
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Ja
![]() Edit: Zu spät, danke Homer ![]() |
„Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte, wo kämen wir hin und niemand ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen.“
![]() Gruß Christoph ![]() ![]() |
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#19 |
![]() Silber-Mitglied Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Hochdorf
Beiträge: 1.936
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Super Video. Gibt es weitere Informationen zu der Anlage?
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#20 |
![]() Gold-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Dortmund
Beiträge: 2.791
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Gehen sie weiter, weiter! Hier gibt's nichts zu sehen. Nur ein kleiner Unfall. Was? Tja, was soll ich machen? Der Typ nennt das Posting.
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