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Alt 29.04.2013, 16:28   #1
Julian

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Beiträge: 653
Standard Hella KL 7000 Problem

Hallo Forum,

meine Hella KL 7000 leuchtet bei Anlegen von 12 Volt nur noch. Nachdem sie anfangs vernünftig lief wollte ich testen, wie sie sich bei 24 Volt dreht. Nun nachdem ich feststellte, dass der Motor schnell dreht ohne das die Lampe leuchtet, wollte ich sie wieder ganz normal laufen lassen. Jedoch leuchtet die Lampe jetzt nur noch (normale Helligkeit).

Kann man da jetzt noch etwas machen? Ist die Elektronik kaputt?
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Alt 29.04.2013, 17:09   #2
Hummel Hummel

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Benutzerbild von Hummel Hummel
 
Name: Achim
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Niedersachsen / Wendland
Beiträge: 5.225
Standard

Du mußt ja auch erst das Leuchtmittel wechseln. Der Motor passt sich dann der Spannung an. Also 12 Volt Lampe und 24 Volt auf dem Motor gegeben funzt nicht. So kenne ich das jedenfalls.




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Schwarz = Plus. Orange u. Braun = Minus.
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Alt 29.04.2013, 17:26   #3
rouvi

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Ort: Bremen
Beiträge: 3.634
Standard

Dem Motor und der Steuerung ist es egal, was für eine H1 drin ist. Die 12V H1 brennt dann bei 24V eben durch...

Der Festspannungsregler gibt immer 8V für den Motor raus, egal ob du 12V oder 24V Betriebsspannung anlegst.
Verpolungsschutz-Diode hat die Platine eigl auch, bis zu welcher Spannung weiss ich allerdings nicht. Vielleicht 30V, keine Ahnung.

Geändert von rouvi (29.04.2013 um 17:30 Uhr).
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Alt 29.04.2013, 17:34   #4
fritz graupe

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War da nicht mal was bei der OWS 1000, wenn man die verpolt
leuchtet die zwar aber die Motoren drehen sich nicht?
Könnte das da auch sein?




alarmieren bis ich Stopp sage.
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Alt 29.04.2013, 19:11   #5
Julian

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Beiträge: 653
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Also, ich habe jetzt noch mal an dem 12 Volt Anschluss 12 Volt gegeben. Es leuchtet immer nur die Birne, egal wo ich Plus und Minus drauf gebe. Lege ich 12 Volt an die 24 Volt Kontakte, dreht nur der Motor. Wenn ich dann tausche, dreht er in die andere Richtung, allerdings leuchtet die Birne garnicht.
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Alt 29.04.2013, 19:32   #6
Yannic-Paderborn

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Beiträge: 3.240
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Wo hat deine KL 7000 12 und 24 Volt Anschlüsse?!

Die Spannung wird immer an den beiden mittigen Kontakten eingespeist.
Von diesen Klemmen gehen dann einmal plus und einmal minus auf die Platine zur Spannungsregelung.
Von der Platine gehen dann wieder zwei Leitungen auf den Motor.
Das Leuchtmittel wird direkt über die Klemmen versorgt.
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