|
18.10.2009, 15:09 | #1 |
Gold-Mitglied Name: Marius
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: Mercedes 815D
Beiträge: 4.153
|
KL 600 mit KLJ 80 Drehspiegeleinheit
Moin,
ich habe in mein KL 600 Gehäuse, dessen Drehspegel komplett defekt war, eine Drehspiegeleinheit aus einer KLJ80, dessen Gehäuse komplett defekt war , gebaut. Dreht halt nen bisschen langsammer als normal, aber ich find das richtig gut so. Die Lichtausbeute ist wirklich gut. Die alten KLJ 80 Drehspiegel sind zwar alt, aber gut! Hier zwei Videos: |
|
|
18.10.2009, 15:27 | #2 |
Gold-Mitglied Name: Achim
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Niedersachsen / Wendland
Beiträge: 5.225
|
Super Video hast Du da gemacht.
Trotzdem muß ich sagen das meine 600´er Hauben nicht über den 80´er Spiegel rüberpassen. Weiß nicht wie Du das geschafft hast. Meintest Du ev. KLJ 70? Und bei deiner KL 600 sieht es so aus als wenn Du einen 24 Volt Motor hast und eine 12 Volt Glühlampe verwendest. Trotzdem Super. |
MEINE-SAMMLUNG
Schwarz = Plus. Orange u. Braun = Minus. |
|
18.10.2009, 15:35 | #3 |
Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.284
|
Sehr schön gemacht!!!
Ja, das ist definitiv ein Spiegel aus einer KLJ 70. |
˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI
|
|
18.10.2009, 15:49 | #4 |
Gold-Mitglied Name: Marius
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: Mercedes 815D
Beiträge: 4.153
|
DANKE!
Also ich hab mich an deiner Sammlung orientiert , da ich das defekte Gehäuse noch im Gedächnis hatte und dann hab ich bei deiner Sammlung nachgeschaut , und die sah genauso aus wie die KLJ 80 nur ohne diesen Sockel unten dran , und schwarz. Und es hat wunderbar gepasst. Ich hab nen paar unterlegscheiben verwendet. Ja , du hast Recht , das ganze ist an 12v geklemmt , allerdings steht auf dem ''Befestigungsdreieck '' der Drehspiegeleinheit drauf , das man den Motor mit 12 sowie 24 v betreiben kann . Und halt noch die Umdrehungszahl/Minute. 12Vn = 90min -1 24Vn = 160min -1 Wofür steht diese kleine -1 ? Lg Marius ---------- @ Peter: Ich bin mir 100pro sicher das der aus ner KLJ 80 stammt. Aber was natürlich sein kann ist , das mein Nachbar , der mir die damals geschenkt hat ( großer Baster) , da was verändert hat und die 70er in das 80 gehäuse gebaut hat. Kann gut sein |
|
|
18.10.2009, 15:50 | #5 |
Gold-Mitglied Name: Achim
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Niedersachsen / Wendland
Beiträge: 5.225
|
Mach doch mal ein Bild der 600´er ohne Haube.
|
MEINE-SAMMLUNG
Schwarz = Plus. Orange u. Braun = Minus. |
|
18.10.2009, 15:57 | #6 |
Gold-Mitglied Name: Marius
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: Mercedes 815D
Beiträge: 4.153
|
Dein Wunsch ist mir Befehl:
Muss jetzt weg bis später. |
|
|
18.10.2009, 16:07 | #7 |
Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.284
|
|
˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI
|
|
18.10.2009, 16:15 | #8 |
Gold-Mitglied Name: Achim
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Niedersachsen / Wendland
Beiträge: 5.225
|
Dann hättest Du was einzigartiges. Mir ist nicht bekannt das es den Motor in Dualspannung gibt.
Kann ja eine "Universalplatte" sein wo nur beide Spannungen drauf stehen, so wie bei der alten FER aus Ruhla. Da stehen auch alle Spannungen auf dem Flügel. Schau mal unter dem Motor, da müßte die Spannung stehen. |
MEINE-SAMMLUNG
Schwarz = Plus. Orange u. Braun = Minus. |
|
18.10.2009, 16:15 | #9 |
Silber-Mitglied Name: Henning
Registriert seit: 26.05.2007
Ort: Region Hannover
Beiträge: 1.758
|
|
Malü Malü!
|
|
|
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. |