29.01.2014, 22:37 | #1 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
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RTK 6 BUS Problem???
Hallo Jungs,
ich hab ein Problem mit der RTK 6 die bei mir eingezogen ist. Wann immer ich sie einschalte meldet die BE einen BUS Fehler. Zu Anfang hatte ich das selbstgebaute BUS Kabel in Verdacht, das kam heute aber von Andy aus Hamburg zurück (Vielen Dank nochmal an dieser Stelle!) und fällt als Fehlerursache raus. Steckverbindungen an der ZSE hab ich auch gecheckt, sind alle fest (Ich freu mich jetzt svhon die wieder zu verstauen. ) Komisch ist auch das eine leuchtende Feld oberhalb der S/L Taste. Fehlerspeicher löschen hat auch nix gebracht. Wer hat noch Ideen? |
"a wise man speaks because he has something to say, a fool speaks because he has to say something"
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30.01.2014, 14:42 | #6 | |
Gold-Mitglied Name: Axel
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Ort: 60599 Frankfurt
Beiträge: 5.882
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Zitat:
Ich weiß auch nicht wie empfindlich so etwas ist, ob man beim anschließen einen einmaligen Steckfehler oder so gleich mit einer defekten ZSE bezahlen würde. Ich habe die Anlage vor dem Versand mit einer BE 3.01 ausprobiert, da lief alles. Die mitgeschickte BE habe ich wie alles in meinen Regalen vor dem einlagern getestet. Und das Kabel wurde hier im Forum von einem Kabel- Fachmann überprüft. Ich würde zum testweisen Einbau einer anderen ZSE raten und im nächsten Schritt eine andere BE dranhängen. Würde denn ein falscher Anschluss der BE (Plus / Minus / Zündungsplus) das gleiche Problem anzeigen oder ist dieses Bild definitiv nur der BUS- Fehler? | |
30.01.2014, 14:54 | #7 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
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Mal schauen, ich habe zeitnah die Möglichkeit eine andere ZSE zu nutzen, dann bin ich schon mal schlauer.
Ich geh irgendwie auch von einem dummen user aus, nur das ich den Fehler nicht seh... |
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30.01.2014, 15:00 | #8 |
Gold-Mitglied Name: Marcel
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Beiträge: 13.729
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Bei der 6 einen Anschlussfehler zu machen ist schwierig
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You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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30.01.2014, 16:34 | #9 | |
Gold-Mitglied Name: Axel
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Zitat:
Plus / Minus / Zündungsplus. Wurden die auch geprüft? | |
30.01.2014, 18:50 | #10 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
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Die sind mangels Stecker aktuell noch mit Krokodilklemmen belegt.
Aber wie sollte die Stromversorgung einen Busfehler generieren? |
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30.01.2014, 19:34 | #11 | |
Gold-Mitglied Name: Axel
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Zitat:
Laut Werkstatthandbuch ab S. 121 generiert eine defekte ZSE nur einzelne blinkende Tasten. Wenn alle blinken, verweisen sie immer auf Kabeldefekt in der BUS-Leitung. Ich habe Dir das Handbuch per Mail geschickt, falls Du es noch nicht hast. | |
30.01.2014, 20:34 | #12 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
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Ok, lässt sich nur auf einem Weg prüfen.
Wer hat ein originales Datenbuskabel abzugeben oder kann eines für eine Woche als Leihgabe zum Testen zur Verfügung stellen? |
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05.02.2014, 21:06 | #14 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
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05.02.2014, 23:35 | #16 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
Beiträge: 3.253
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Beide rot auf Plus, beide braun auf Masse.
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05.02.2014, 23:42 | #17 |
Moderator Name: Jan
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 6.611
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Äähm, rot und rot-weiß auf Plus und braun auf Minus.
Das schwarze ist Funkentstörung und kann auf Minus. Aber "2x braun" ist mir nich nicht untergekommen |
"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind."
Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange. |
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05.02.2014, 23:47 | #18 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
Beiträge: 3.253
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Jetzt machst du mich Sprachlos...
Sprichst du vom internen Kabelbaum oder vom Fahrzeugleitungssatz? |
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05.02.2014, 23:51 | #19 |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 25.07.2012
Beiträge: 653
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Selbst wenn man von dem internen die Kabel direkt ans Netzteil anschließen würde muss rot sowie rot-weiss auf plus und braun auf minus. Die Kabel werden ja quasi nur verlängert.
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05.02.2014, 23:56 | #20 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011
Beiträge: 3.253
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Jau, eben. Und die vier Leitungen sind dementsprechend angeschlossen.
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