RTK 6 mit 2 Zusatzblitzern / synchronisierung der Zusatzblitzer

[trachti]

Hallo,

ich habe hier übers Forum mal eine Blende mit Ausschnitten rechts und links für die Zusatzblitzer gekauft. Jetzt möchte ich das Projekt angehen und habe eine Frage, besteht die Möglichkeit, die Zusatzblitzer zu synchronisieren? Also das beide gleichzeitig blitzen?

Weiter ist ganz unter Umständen, vielleicht, eventuell angedacht, die 6er nochmal aufzubauen. Hat so ein System mit 2 Blitzern eine Zulassung? Ich weiß leider nicht, ob es die Anlage so - wenn auch nur in Mini Stückzahlen - je von Hella so gegeben hat.


Gruß
Trachti

[Doug]

Es gab mal eine "China" RTK die hatte zwei Ausschnitte und rot/blaue Lichthauben. Nachbau sollte möglich sein.

Die Elektronik des BSF hatte glaube keine Sync Funktion, wobei das alles so lange her ist...
Bei der LED Version kann man glaub die Muster einstellen, ähnlich wie bei den RTK6 LED Modulen.

[Commander]

Der Impuls zum Auslösen kommt bei KL XR Anlagen von der ZSE. Ohne diesen läuft der BSX frei, wie bei KL DC Anlagen.

Man könnte auf zweierlei Arten pfuschen:
1. Die Verkabelung frei legen und das Sync Signal des originalen BSX abgreifen.
2. Die beiden BSX in KL3 und 4 einstecken. Dann wären die BSX synchron zu den KL XR der jeweiligen Seite; also wie bei DBS 4000 mit zwei Power-Blitzern. Finde ich auch schön. Ich MEINE, dass das so hin haut, den Stecker in die KL Dosen.

Zugelassen dürfte nur die original Ausstattung mit einem BSX sein.
Interessieren dürfte die Problematik hingegen wahrscheinlich niemandem. Und auffallen dürfte das nur unsereins.

[RTK-Sammler]

Meinem Wissen nach erfolgt der Auslöse-Impuls von KL1 synchron mit KL3, KL2 mit KL4.

Wenn du KL1 mit der linken und KL3 mit der rechten Hauptkennleuchte belegst, müssten die beiden BS-X (auf KL2 und KL4) entsprechend synchron sein.

Sollten KL-XR verbaut sein, müssten diese (auf KL1 und KL3) dann auch synchron zünden.

Zu prüfen wäre nur, ob die Belegung des Steckers von KL(-XR)-Hauptkennleuchten und BS-X identisch sind. Eventuell muss das umgepinnt werden, damit die ZSE es als KL-XR annimmt.

(Wenn du eine BE 3.21 nimmst, kannst du die beiden BS-X entsprechend auch weg schalten Das geht aber natürlich nur, wenn die beiden Hauptkennleuchten auf KL1 und KL2 stecken. Die BS-X wären dann nicht untereinander synchronisiert, jedoch mit der Hauptkennleuchte der gleichen Seite).

[trachti]

OK, das klingt sehr interessant.
Jetzt bin ich mir wirklich unsicher, was ich daraus mache.
Ursprünglich war geplant, eine 6er mit Blitzkennleuchten und Blitzzusatzleuchten ohne ZSE zu nutzen, da die Blitzer sich auch analog einschalten lassen. Nur die Zusatzblitzer wollte ich synchronisieren, die HKL sollten eigenständig "laufen".

Jetzt überlege ich tatsächlich, alles in LED zu bauen :-)

Die Anlage kommt dann doch lieber ins Regal :-)

[RTK-Sammler]

Zitat von trachti

OK, das klingt sehr interessant.
Jetzt bin ich mir wirklich unsicher, was ich daraus mache.
Ursprünglich war geplant, eine 6er mit Blitzkennleuchten und Blitzzusatzleuchten ohne ZSE zu nutzen, da die Blitzer sich auch analog einschalten lassen. Nur die Zusatzblitzer wollte ich synchronisieren, die HKL sollten eigenständig "laufen".

Jetzt überlege ich tatsächlich, alles in LED zu bauen :-)

Die Anlage kommt dann doch lieber ins Regal :-)

Den Spaß habe ich mir bei dieser Anlage erlaubt

https://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=31589

[trachti]

Meine wird etwas anders, weil ich die Lochblende benutzen werde, allerdings mit 2 Ausschnitten für die hervorstehenden Blitzer.
Akustik wird von der 7er kommen, weil ich sowohl S und L mag, aber das Kompressorsignal der 7er für das klanglich Beste am Markt halte.

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Trotzdem, sehr schön gebaut.

[trachti]

Bedeutet das, wenn ich beide Blitzer per sync. Kabel zusammenschließe, sie synchron blitzen müßten?

Zitat von Commander

Der Impuls zum Auslösen kommt bei KL XR Anlagen von der ZSE. Ohne diesen läuft der BSX frei, wie bei KL DC Anlagen.

Man könnte auf zweierlei Arten pfuschen:
1. Die Verkabelung frei legen und das Sync Signal des originalen BSX abgreifen.
2. Die beiden BSX in KL3 und 4 einstecken. Dann wären die BSX synchron zu den KL XR der jeweiligen Seite; also wie bei DBS 4000 mit zwei Power-Blitzern. Finde ich auch schön. Ich MEINE, dass das so hin haut, den Stecker in die KL Dosen.

Zugelassen dürfte nur die original Ausstattung mit einem BSX sein.
Interessieren dürfte die Problematik hingegen wahrscheinlich niemandem. Und auffallen dürfte das nur unsereins.

[Commander]

Käme auf einen Versuch an.
Ich denke eher nicht, da das Zündsignal von der ZSE generiert wird. Der BSX blitzt ja genau alternierend zum leicht versetzten Blitzen der KL-XR. Sowohl KL-XR als auch BSX blitzen ohne das Signal eigenständig. Ein Verbinden der eigenen Kabel habe ich auch hier im Forum noch nicht wahrgenommen.

[trachti]

Dann hoffe ich mal, das sie dadurch keinen Schaden nehmen??

Zitat von Commander

Käme auf einen Versuch an.
Ich denke eher nicht, da das Zündsignal von der ZSE generiert wird. Der BSX blitzt ja genau alternierend zum leicht versetzten Blitzen der KL-XR. Sowohl KL-XR als auch BSX blitzen ohne das Signal eigenständig. Ein Verbinden der eigenen Kabel habe ich auch hier im Forum noch nicht wahrgenommen.

[Krolli 975]

Das Verbinden der Signalkabel hat keinerlei Einfluss. Auch keinen negativen.

[trachti]

Sehr schön, Danke für die Info!

[Doc112]

Zitat von trachti

OK, das klingt sehr interessant.
Jetzt bin ich mir wirklich unsicher, was ich daraus mache.
Ursprünglich war geplant, eine 6er mit Blitzkennleuchten und Blitzzusatzleuchten ohne ZSE zu nutzen, da die Blitzer sich auch analog einschalten lassen. Nur die Zusatzblitzer wollte ich synchronisieren, die HKL sollten eigenständig "laufen".

Jetzt überlege ich tatsächlich, alles in LED zu bauen :-)

Die Anlage kommt dann doch lieber ins Regal :-)

Analog geht, wenn du den Takt der Blitze durch auf Masse legen der Syncleitung auslöst. Je nach Ladezeit der Elkos ist sogar ein doppelblitz möglich. Ein Arduino könnte alles lösen.

Gruß JOHANNES

[trachti]

Von Arduino, etc. habe ich keine Ahnung, kann sowas weder herstellen noch programmieren.
Ich werde die Anlage so verkabeln, das unterschiedliche Versionen möglich sind, sofern es klappt, synchron und (synchron Leitung per Schalter getrennt) alle Lichtmodule "wild" durcheinander.
Habe momentan die Idee, zwischen die beiden BSX-F noch 2 BSX - LED zu setzen, auf den ersten Blick könnten die Module hineinpassen, ohne die Haltebleche der ZSE auszusparen.

[2899tobias]

Zitat von Commander

Der Impuls zum Auslösen kommt bei KL XR Anlagen von der ZSE. Ohne diesen läuft der BSX frei, wie bei KL DC Anlagen.

Man könnte auf zweierlei Arten pfuschen:
1. Die Verkabelung frei legen und das Sync Signal des originalen BSX abgreifen.
2. Die beiden BSX in KL3 und 4 einstecken. Dann wären die BSX synchron zu den KL XR der jeweiligen Seite; also wie bei DBS 4000 mit zwei Power-Blitzern. Finde ich auch schön. Ich MEINE, dass das so hin haut, den Stecker in die KL Dosen.

Zugelassen dürfte nur die original Ausstattung mit einem BSX sein.
Interessieren dürfte die Problematik hingegen wahrscheinlich niemandem. Und auffallen dürfte das nur unsereins.

Heißt das, dass ich den BSX auch in meinem RTK 6 (ohne ZSE daher analog betrieben) anschließen kann und der Blitzimpuls kommt direkt vom BSX? Es handelt sich durch die analoge Schaltung ja immerhin um Dauerstrom (wenn nicht durch einen Schalter geregelt).

Sorry, bin neu auf dem Gebiet und fuchse mich langsam rein.

[Commander]

Genau, so sehe ich es.

[2899tobias]

Hat tatsächlich funktioniert. Bin super zufrieden!