Martinanlage mit Dauerversneller....

Blaulicht · 10.06.2011, 20:27

Gestern eine neue Martin auf einen unserer TLF auf MAN montiert. Die Anlage geht ab wie eine Rakete.... Im Stand alles OK, im Fahrbetrieb bringt die Lima ca 29Volt, dementsprechend, rast auch die Martin.Morgen kommt ein KFZ Elektriker/Elektroniker, der schaut mal welchen Wiederstand er dazwischen bauen kann, damit die Anlage nur 24V Volt bekommt.

Panther8x8 · 10.06.2011, 20:30

Vielleicht ein 6V Blaulicht in Reihe?

***duckundbindannmalweg***

techniker · 10.06.2011, 20:54

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Gestern eine neue Martin auf einen unserer TLF auf MAN montiert. Die Anlage geht ab wie eine Rakete.... Im Stand alles OK, im Fahrbetrieb bringt die Lima ca 29Volt, dementsprechend, rast auch die Martin.Morgen kommt ein KFZ Elektriker/Elektroniker, der schaut mal welchen Wiederstand er dazwischen bauen kann, damit die Anlage nur 24V Volt bekommt.

Nix Widerstand - Laderegler kontrollieren!
29V ist etwas hoch. Normal sind ~26-27V.

HellaEgger · 11.06.2011, 14:13

Bei unserem TLF, liegt während der Fahrt auf der Martin auch locker an die 28-30V an...
Läuft seit 15 Jahren ohne Probleme...

Bei unserem LF, ist ein zu kleiner Spannungswandler eingebaut, der bei eingeschaltetem Kompressor überlastet ist und die Spannung auf ca. 10 Volt sinkt....

techniker · 11.06.2011, 14:19

Gestern gemessen: (MAN ME280E)
Leerlauf: 24,7V
Mit Gas: 26,9V

Aber ob 1-2V so viel ausmachen?

Hat evtl. der Kompressor ein Problem?

Blaulicht · 12.06.2011, 00:21

also lt Martin ist das Problem bekannt, wenn das Problem auftritt, sollte man die Anlage einschicken, und Martin erhöht den Druck an den Hörnern, dann würde die Anlage wieder richtig klingen..... So hat man mir das am telefon erklärt.

Freak112 · 12.06.2011, 02:17

Zitat:

Zitat von Blaulicht

also lt Martin ist das Problem bekannt, wenn das Problem auftritt, sollte man die Anlage einschicken, und Martin erhöht den Druck an den Hörnern, dann würde die Anlage wieder richtig klingen..... So hat man mir das am telefon erklärt.

29V ist ganz schön viel

. Der Kompressor hat lt. Typenschild zwar nichts dagegen, allerdings würde mich interessieren wie sich die Hörner anhören? Gestimmt werden sie mit deutlich weniger Leistung.

Gruß Florian.

HellaEgger · 12.06.2011, 02:47

Zitat:

Zitat von Freak112

29V ist ganz schön viel

. Der Kompressor hat lt. Typenschild zwar nichts dagegen, allerdings würde mich interessieren wie sich die Hörner anhören? Gestimmt werden sie mit deutlich weniger Leistung.

Gruß Florian.

Ich finde, sie hören sich sehr sehr gut an und wirken lauter als eine "normale" Martin

Besser 29 Volt als 19V

karl-peter · 12.06.2011, 06:37

Was für ein Ausbau ist das denn?

Bei 2 Empl Ausbauten verrecken regelmässig die Elektronikteile wie Stroboskopblitzer und Ladegeräte. Spannung liegt im Stand bei 28,5 V

Blaulicht · 12.06.2011, 12:42

Ist ein Schlingmann, aber die Spannung kommt vom der Lima des MAN 8.150 Bj 2006.

----------

Zitat:

Zitat von Freak112

29V ist ganz schön viel

. Der Kompressor hat lt. Typenschild zwar nichts dagegen, allerdings würde mich interessieren wie sich die Hörner anhören? Gestimmt werden sie mit deutlich weniger Leistung.

Gruß Florian.

gehört habe ich es nicht, aber es soll sich anhören wie ein Dauerhupen....

blaulichtmuseum · 16.07.2011, 12:36

Auf Seite 27 gibts eine "Programmierbare" (?) MArtin mit "versnellerer"...???

klick mich

techniker · 16.07.2011, 13:48

Zitat:

Zitat von blaulichtmuseum

Auf Seite 27 gibts eine "Programmierbare" (?) MArtin mit "versnellerer"...???

klick mich

Dort werden aber Pneumatikventile und eine entsprechende Ansteuerelektronik verwendet..

Blaulicht · 17.07.2011, 14:10

Also der Elektriker hat jetzt ein paar Wiederstände vor das Gebläse gebaut. Jetzt läuft sie wunderbar. Wieder zu Martin zu schicken, wäre zuviel Stress gewesen.

techniker · 17.07.2011, 14:34

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Also der Elektriker hat jetzt ein paar Wiederstände vor das Gebläse gebaut. Jetzt läuft sie wunderbar. Wieder zu Martin zu schicken, wäre zuviel Stress gewesen.

Lass mal bitte das "Kunstwerk" sehen..

Frank BRV · 26.08.2011, 19:23

Hmm warscheinlich ist der Kompressor in der Sitzbank verbaut, also Quasi jetzt ne Sitzheizung...

Also ich halte von Reihenwiderständen zur Spannungsbegrenzung garnix

techniker · 27.08.2011, 12:11

Zitat:

Zitat von Frank BRV

Also ich halte von Reihenwiderständen zur Spannungsbegrenzung garnix

100% ACKN!

10.06.2011, 20:27	#1
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.739	Martinanlage mit Dauerversneller.... Gestern eine neue Martin auf einen unserer TLF auf MAN montiert. Die Anlage geht ab wie eine Rakete.... Im Stand alles OK, im Fahrbetrieb bringt die Lima ca 29Volt, dementsprechend, rast auch die Martin.Morgen kommt ein KFZ Elektriker/Elektroniker, der schaut mal welchen Wiederstand er dazwischen bauen kann, damit die Anlage nur 24V Volt bekommt.

10.06.2011, 20:30	#2
Panther8x8 Silber-Mitglied Registriert seit: 26.04.2009 Ort: München Beiträge: 1.803	Vielleicht ein 6V Blaulicht in Reihe? *duckundbindannmalweg*
	Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand (Arthur Schoppenhauer)

11.06.2011, 14:13	#4
HellaEgger Silber-Mitglied Name: Christoph Registriert seit: 10.08.2008 Ort: Hamburg (Stelle) Beiträge: 1.709	Bei unserem TLF, liegt während der Fahrt auf der Martin auch locker an die 28-30V an... Läuft seit 15 Jahren ohne Probleme... Bei unserem LF, ist ein zu kleiner Spannungswandler eingebaut, der bei eingeschaltetem Kompressor überlastet ist und die Spannung auf ca. 10 Volt sinkt....
	Gruß aus HH Christoph Meine Sammlung Mein YouTube Channel

11.06.2011, 14:19	#5
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.511	Gestern gemessen: (MAN ME280E) Leerlauf: 24,7V Mit Gas: 26,9V Aber ob 1-2V so viel ausmachen? Hat evtl. der Kompressor ein Problem?
	Never change a running system - never run a changed system!

16.07.2011, 12:36	#11
blaulichtmuseum Gold-Mitglied Name: Pecco Registriert seit: 07.07.2008 Ort: Dortmund Beiträge: 2.044	Auf Seite 27 gibts eine "Programmierbare" (?) MArtin mit "versnellerer"...??? klick mich
	Draußen nur Kännchen!

12.06.2011, 00:21	#6
Blaulicht Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.739	also lt Martin ist das Problem bekannt, wenn das Problem auftritt, sollte man die Anlage einschicken, und Martin erhöht den Druck an den Hörnern, dann würde die Anlage wieder richtig klingen..... So hat man mir das am telefon erklärt.

12.06.2011, 06:37	#9
karl-peter Bronze-Mitglied Registriert seit: 09.03.2007 Beiträge: 929	Was für ein Ausbau ist das denn? Bei 2 Empl Ausbauten verrecken regelmässig die Elektronikteile wie Stroboskopblitzer und Ladegeräte. Spannung liegt im Stand bei 28,5 V

17.07.2011, 14:10	#13
Blaulicht Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.739	Also der Elektriker hat jetzt ein paar Wiederstände vor das Gebläse gebaut. Jetzt läuft sie wunderbar. Wieder zu Martin zu schicken, wäre zuviel Stress gewesen.

26.08.2011, 19:23	#15
Frank BRV Forum-Mitglied Registriert seit: 03.04.2009 Beiträge: 29	Hmm warscheinlich ist der Kompressor in der Sitzbank verbaut, also Quasi jetzt ne Sitzheizung... Also ich halte von Reihenwiderständen zur Spannungsbegrenzung garnix