US Lightbar Restaurations Thread

firefly · 29.08.2011, 20:46

Dann will ich euch mal mein aktuelles Restaurationsobjekt vorstellen:

Letzte Woche habe ich von Julius (uniqueUSimports) einen original LAPD Aerodynic 24 EAH-T erhalten.

Ausstattung: 6 Dreher, 2 Steady Burn Sealed Beams nach vorne, 2 Rear Flasher, 2 Takedowns, Hella Alley Lights.

Zustand war für das Alter von 17 Jahren (Baujahr 1994) sehr ordentlich, aber ein Paar Kleinigkeiten

gibt es dann doch zu tun.

Hier der Zustand nach der groben äußeren Reinigung.

Dutch_aerodynic · 29.08.2011, 20:50

Ich hab diese Julius eine email geschickt aber noch immer kein antwort auf meine frage was die LAPD Aerodynic für Preis ist....

Sehr schönes stück, einer die 3 die ich noch habe will in meine Sammlung!

firefly · 29.08.2011, 20:50

Hier dann mal 2 Fotos aus dem inneren, vor und nach der Reinigung.

firefly · 29.08.2011, 21:02

Und hier mal Fotos vom Bodenprofil.

Ausgangszustand - Nach dem Sandstrahlen - Nach der Grundierung

weiteres folgt je nach Fortschritt

SaschaUE · 29.08.2011, 21:38

Sehr schöner Balken, sehr schönes Projekt

firefly · 29.08.2011, 21:53

Weiß denn hier im Forum zufällig jemand welche Bedeutung die eingestanzten Zahlen im Profil bedeuten?

Sebi · 29.08.2011, 22:00

Mir wurde mal gesagt dass eine Jahreszahl die Inbetriebnahme ist und die weitere dann der Umbau auf All-light war. Die Ersten Aero´s hatten ja noch das Speaker Cover...
Warum bei dir 3 Zahlen sind weiß ich allerdings auch nicht...

firefly · 29.08.2011, 22:10

Hmmm, Verdacht: Inbetriebnahme des Balken 1988, Umbau auf all Light 1993, neuer Antriebsmotor 1994, da auf dem Motor für den Antrieb eine 94 "aufgepinselt" ist.

Mars Light · 04.09.2011, 20:07

Meint ihr wirklich, dass die die alten (mit speaker housing) umgebaut haben zu den neuen Versionen. Ist das bei der Menge nicht zu aufwändig?
Zumal ja die Alley lights aus dem Gehäuse ausgelagert wurden und Hella lights ergänzt wurden.

Sebi · 04.09.2011, 20:25

Zitat:

Zitat von Mars Light

Meint ihr wirklich, dass die die alten (mit speaker housing) umgebaut haben zu den neuen Versionen. Ist das bei der Menge nicht zu aufwändig?
Zumal ja die Alley lights aus dem Gehäuse ausgelagert wurden und Hella lights ergänzt wurden.

Wurde mir so im elightbars Forum gesagt...

firefly · 04.09.2011, 21:28

Zumindest die Hella Alleylights wurden in den Werkstätten des LAPD nachgerüstet, das hat auch einen Großteil der Arbeit beim Instandsetzen des Aero's ausgemacht.

Die waren rostig bis in die letzte Ecke.

Wenn ich jetz noch den Kabelbruch im Hauptkabel finde (oder den Balken neu verkabelt habe) beides sollte bis Ende der nächsten Woche erledigt sein,

dann gibts die nächsten Fotos.
Die Lackierung und Beklebung ist jedenfalls schon fertig.

Mars Light · 04.09.2011, 21:38

Aber auf fireflys Bildern sind keine Bohrlöcher am Ende für die Halterungen der AL.

firefly · 04.09.2011, 22:36

Stimmt, wobei in der Base diverse Bohrlöcher sind die nicht mit der Mounting Plate für die Lichter übereinstimmen, ebenso abgesägte Schrauben. Evtl. wurde hier im Rahmen der Umrüstung dieses Teil komplett ausgetauscht.

uniqueUSimports · 09.09.2011, 11:51

Sorry hatte keine mail von Dir bekommen...ich schau noch mal im Posteingang. Es sind 265€ plus Versand fuer einen LAPD Aerodynic

Zitat:

Zitat von Dutch_aerodynic

Ich hab diese Julius eine email geschickt aber noch immer kein antwort auf meine frage was die LAPD Aerodynic für Preis ist....

Sehr schönes stück, einer die 3 die ich noch habe will in meine Sammlung!

Dutch_aerodynic · 09.09.2011, 12:02

Zitat:

Zitat von uniqueUSimports

Sorry hatte keine mail von Dir bekommen...ich schau noch mal im Posteingang. Es sind 265€ plus Versand fuer einen LAPD Aerodynic

Hey Julius!

Ich habe ein mail geschickt durch den Website contact-page, vielleicht ist da etwas nicht gut gegangen.
Vielen Dank für den Info!

Grüss
René

uniqueUSimports · 09.09.2011, 15:16

Hi Rene!
Ah Ok ,dann ist sie wahrscheinlich auf meinem server haengengeblieben, letzten Monat hatte ich da einen Virus ,jetzt geht aber alles wieder. Also sorry dass ich nicht gleich geantwortet habe dann!Falls Du mir irgendwann dann eine mail schicken willst versuch die direkte email Verbindung: uniqueUSimports@googlemail.com
Viele Gruesse!

Zitat:

Zitat von Dutch_aerodynic

Hey Julius!

Ich habe ein mail geschickt durch den Website contact-page, vielleicht ist da etwas nicht gut gegangen.
Vielen Dank für den Info!

Grüss
René

firefly · 12.09.2011, 18:39

So, dann mal die nächsten Bilder. Diesmal die fertige Base mit neuer Verkabelung für die Alleys.

Die interne Verkabelung habe ich original belassen und gereinigt, der Balken wird im Lauf der Woche zusammengesetzt, dann werden noch die Hauben poliert und er ist fertig für's Regal.

Mars Light · 12.09.2011, 19:06

Warum zur Hölle hast du denn die Füße mitlackiert???

firefly · 12.09.2011, 19:47

Weil sie durch die Werkstätten des LAPD bereits zu 2/3 mit grundierung versehen und trotzdem verrostet waren (nach dem "profimäßigen" anschweißen der Alleylights

). Da war vom Chrom nicht mehr viel zu retten. (Vom lösen der Alleys ganz zu schweigen

)

Evtl. lasse ich sie zu gegebener Zeit noch verchromen, aber aktuell hat das nicht die hohe Priorität

. Wahrscheinlich kommen noch mehr Teile dazu, dann lohnt sich das mal. Sind ja noch ein Paar Balken auf der Reise...

Mars Light · 12.09.2011, 23:31

Das ist natürlich Mist. Mein LAPD AeroDynic war da etwas besser vom Zustand her.

29.08.2011, 20:46	#1
firefly Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	US Lightbar Restaurations Thread Dann will ich euch mal mein aktuelles Restaurationsobjekt vorstellen: Letzte Woche habe ich von Julius (uniqueUSimports) einen original LAPD Aerodynic 24 EAH-T erhalten. Ausstattung: 6 Dreher, 2 Steady Burn Sealed Beams nach vorne, 2 Rear Flasher, 2 Takedowns, Hella Alley Lights. Zustand war für das Alter von 17 Jahren (Baujahr 1994) sehr ordentlich, aber ein Paar Kleinigkeiten gibt es dann doch zu tun. Hier der Zustand nach der groben äußeren Reinigung. Miniaturansicht angehängter Grafiken
	Geändert von firefly (08.11.2011 um 23:22 Uhr).

29.08.2011, 20:50	#3
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Hier dann mal 2 Fotos aus dem inneren, vor und nach der Reinigung. Miniaturansicht angehängter Grafiken

29.08.2011, 21:02	#4
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Und hier mal Fotos vom Bodenprofil. Ausgangszustand - Nach dem Sandstrahlen - Nach der Grundierung weiteres folgt je nach Fortschritt Miniaturansicht angehängter Grafiken

29.08.2011, 22:10	#8
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Hmmm, Verdacht: Inbetriebnahme des Balken 1988, Umbau auf all Light 1993, neuer Antriebsmotor 1994, da auf dem Motor für den Antrieb eine 94 "aufgepinselt" ist. Miniaturansicht angehängter Grafiken

12.09.2011, 18:39	#17
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	So, dann mal die nächsten Bilder. Diesmal die fertige Base mit neuer Verkabelung für die Alleys. Die interne Verkabelung habe ich original belassen und gereinigt, der Balken wird im Lauf der Woche zusammengesetzt, dann werden noch die Hauben poliert und er ist fertig für's Regal. Miniaturansicht angehängter Grafiken

29.08.2011, 20:50	#2
Dutch_aerodynic Bronze-Mitglied Name: René Registriert seit: 12.11.2006 Ort: Amsterdam Beiträge: 619	Ich hab diese Julius eine email geschickt aber noch immer kein antwort auf meine frage was die LAPD Aerodynic für Preis ist.... Sehr schönes stück, einer die 3 die ich noch habe will in meine Sammlung!

29.08.2011, 21:38	#5
SaschaUE Silber-Mitglied Name: Sascha Registriert seit: 13.03.2009 Ort: Schleswig-Holstein Beiträge: 1.123	Sehr schöner Balken, sehr schönes Projekt

29.08.2011, 21:53	#6
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Weiß denn hier im Forum zufällig jemand welche Bedeutung die eingestanzten Zahlen im Profil bedeuten?

29.08.2011, 22:00	#7
Sebi Silber-Mitglied Name: Sebastian Registriert seit: 31.12.2006 Ort: 79739 Schwörstadt Beiträge: 1.130	Mir wurde mal gesagt dass eine Jahreszahl die Inbetriebnahme ist und die weitere dann der Umbau auf All-light war. Die Ersten Aero´s hatten ja noch das Speaker Cover... Warum bei dir 3 Zahlen sind weiß ich allerdings auch nicht...

04.09.2011, 20:07	#9
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.638	Meint ihr wirklich, dass die die alten (mit speaker housing) umgebaut haben zu den neuen Versionen. Ist das bei der Menge nicht zu aufwändig? Zumal ja die Alley lights aus dem Gehäuse ausgelagert wurden und Hella lights ergänzt wurden.

04.09.2011, 21:28	#11
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Zumindest die Hella Alleylights wurden in den Werkstätten des LAPD nachgerüstet, das hat auch einen Großteil der Arbeit beim Instandsetzen des Aero's ausgemacht. Die waren rostig bis in die letzte Ecke. Wenn ich jetz noch den Kabelbruch im Hauptkabel finde (oder den Balken neu verkabelt habe) beides sollte bis Ende der nächsten Woche erledigt sein, dann gibts die nächsten Fotos. Die Lackierung und Beklebung ist jedenfalls schon fertig.

04.09.2011, 21:38	#12
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.638	Aber auf fireflys Bildern sind keine Bohrlöcher am Ende für die Halterungen der AL.

04.09.2011, 22:36	#13
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Stimmt, wobei in der Base diverse Bohrlöcher sind die nicht mit der Mounting Plate für die Lichter übereinstimmen, ebenso abgesägte Schrauben. Evtl. wurde hier im Rahmen der Umrüstung dieses Teil komplett ausgetauscht.

12.09.2011, 19:06	#18
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.638	Warum zur Hölle hast du denn die Füße mitlackiert???

12.09.2011, 19:47	#19
firefly Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Weil sie durch die Werkstätten des LAPD bereits zu 2/3 mit grundierung versehen und trotzdem verrostet waren (nach dem "profimäßigen" anschweißen der Alleylights). Da war vom Chrom nicht mehr viel zu retten. (Vom lösen der Alleys ganz zu schweigen) Evtl. lasse ich sie zu gegebener Zeit noch verchromen, aber aktuell hat das nicht die hohe Priorität. Wahrscheinlich kommen noch mehr Teile dazu, dann lohnt sich das mal. Sind ja noch ein Paar Balken auf der Reise...

12.09.2011, 23:31	#20
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.638	Das ist natürlich Mist. Mein LAPD AeroDynic war da etwas besser vom Zustand her.