Code3 - XL5000 Regular (48") Cal.Spec.

Benno · 27.04.2023, 20:41

Code3 - XL
Model 5000 Regular Cal.Spec.

Diesen Balken habe ich (schon vor einiger Zeit) aus Berlin bekommen.

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ID: 28458

Maße (circa):

Länge: 125cm (49"), Breite: 37cm (14.5"), Höhe: 16.5cm (6.5") / 23cm (mit Montagefüßen)
Gewicht: 25kg

Ausstattung:

2 Drehspiegel (mit roten&blauen Filtern), Dauerlicht und (Arbeits)Scheinwerfer nach vorn, Blinkleuchten hinten, 2 Stingray, je 2 (Arbeits)Scheinwerfer zu den Seiten
2 Rotators, Steady Burn, TakeDown, Rear-Flasher, 2 Stingray, 4 Alleylights
Permanent Mounting Kit

Die StingRay Drehspiegel haben folgende 3 Funktionen:

oscillates to the Rear – Reflektor pendelt nach hinten (langsam)
rotates conventionally – Reflektor dreht 360°
oscillates to the Front – Reflektor pendelt nach vorn (schnell)

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ID: 28459

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ID: 28460

Zustand bei Erhalt:
Der Balken befand sich, als ich ihn bekam, in einem relativ guten Zustand und alle wesentlichen Teile waren vorhanden.
Allerdings gibt es einige Hinweise darauf, dass er im Laufe seines Daseins mal ordentlich eins aufs “Dach“ bekommen hat.

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Name: -14a.jpg
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ID: 28461

Auf der Fahrerseite ist der Frame krumm, 2 Reflektoren verbogen und zudem findet sich dort mehr Dreck und Rost und auch die Haube passt nicht wirklich gut (sowohl von der Version als auch von der Passung her). Neben diesen optischen Schäden gibt es aber auch noch ein technisches – die Stingray-Dreher machen das wofür sie berüchtigt sind – nämlich was sie wollen (Probleme).

Was bisher geschah:
Die Reflektoren konnten schon gerichtet werden und auch für die Haube hat sich Ersatz gefunden. Zudem ist mir noch ein zweites Hauben-Set zugelaufen, bei dem (abweichend zum verbauten) beide Hauben nach hinten ein gelbes Fenster in der Mitte haben.

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Name: Lens Set RB with cutouts -05a.jpg
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ID: 28462

Die Stingray-Dreher konnten durch tauschen eines der Controller und reinigen & richten der Kontaktbügel wieder zur Mitarbeit überredet werden.
Funktionstüchtig ist er jetzt also wieder.

Nun muß „nur noch“ das Alu-Grundprofil gerichtet und der Rest gereinigt/aufgehübscht werden.

Fortsetzung folgt ...

Aufbau/Technik:
Die Basis bildet ein Alu-Profil welches auf der Unterseite mit zwei (der Länge nach verlaufenden) Nuten zur variablen Befestigung der Montagefüße versehen ist. Die einzelnen Komponenten werden direkt auf dem Alu-Profil befestigt.

Die Hauben werden, genauso wie die LSP-Abdeckung, von außen mittels Schrauben am Alu-Profil befestigt.

Die Leuchtenmodule (Drehspiegel, Stinger etc.) werden direkt auf den Grundträger geschraubt.

StingRay Drehspiegel: Die Positionsbestimmung erfolgt mittels zweier (rechts und links) Drahtbügel und eines am Zahnrad befindlichen Kontaktes. Erreicht der Drehspiegel nun eine der „Wendemarken“ erhält der Controller einen Minus-Impuls und ändert die Polarität am Motor, sodass sich die Drehrichtung ändert. Der Schwenkbereich beträgt nach vorne ca. 60° und nach hinten ca.100°.

SaschaUE · 27.04.2023, 21:05

Da haste ja ( mal wieder ) einen wirklich schönen Balken heraus gesucht!

Benno · 27.04.2023, 21:21

Zitat:

Zitat von SaschaUE

Da haste ja ( mal wieder ) einen wirklich schönen Balken heraus gesucht!

Heraus gesucht trifft es schon ganz gut!

Habe mir vorgenommen jetzt nach und nach mal die einzelnen Balken "vorzustellen". Auch wenn sie noch nicht oder nur erst zu einem Teil aufbereitet sind.

SaschaUE · 27.04.2023, 21:35

Na dann mal sehen was Du uns noch so alles zeigen wirst

Mars Light · 28.04.2023, 07:47

Schönes Teil.

Da bin ich echt mal gespannt was da alles zum Vorschein kommt.

27.04.2023, 20:41	#1
Benno Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008 Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds. Beiträge: 3.066	Code3 - XL5000 Regular (48") Cal.Spec. Code3 - XL Model 5000 Regular Cal.Spec. Diesen Balken habe ich (schon vor einiger Zeit) aus Berlin bekommen. Maße (circa): Länge: 125cm (49"), Breite: 37cm (14.5"), Höhe: 16.5cm (6.5") / 23cm (mit Montagefüßen) Gewicht: 25kg Ausstattung: 2 Drehspiegel (mit roten&blauen Filtern), Dauerlicht und (Arbeits)Scheinwerfer nach vorn, Blinkleuchten hinten, 2 Stingray, je 2 (Arbeits)Scheinwerfer zu den Seiten 2 Rotators, Steady Burn, TakeDown, Rear-Flasher, 2 Stingray, 4 Alleylights Permanent Mounting Kit Die StingRay Drehspiegel haben folgende 3 Funktionen: oscillates to the Rear – Reflektor pendelt nach hinten (langsam) rotates conventionally – Reflektor dreht 360° oscillates to the Front – Reflektor pendelt nach vorn (schnell) Zustand bei Erhalt: Der Balken befand sich, als ich ihn bekam, in einem relativ guten Zustand und alle wesentlichen Teile waren vorhanden. Allerdings gibt es einige Hinweise darauf, dass er im Laufe seines Daseins mal ordentlich eins aufs “Dach“ bekommen hat. Auf der Fahrerseite ist der Frame krumm, 2 Reflektoren verbogen und zudem findet sich dort mehr Dreck und Rost und auch die Haube passt nicht wirklich gut (sowohl von der Version als auch von der Passung her). Neben diesen optischen Schäden gibt es aber auch noch ein technisches – die Stingray-Dreher machen das wofür sie berüchtigt sind – nämlich was sie wollen (Probleme). Was bisher geschah: Die Reflektoren konnten schon gerichtet werden und auch für die Haube hat sich Ersatz gefunden. Zudem ist mir noch ein zweites Hauben-Set zugelaufen, bei dem (abweichend zum verbauten) beide Hauben nach hinten ein gelbes Fenster in der Mitte haben. Die Stingray-Dreher konnten durch tauschen eines der Controller und reinigen & richten der Kontaktbügel wieder zur Mitarbeit überredet werden. Funktionstüchtig ist er jetzt also wieder. Nun muß „nur noch“ das Alu-Grundprofil gerichtet und der Rest gereinigt/aufgehübscht werden. Fortsetzung folgt ... Aufbau/Technik: Die Basis bildet ein Alu-Profil welches auf der Unterseite mit zwei (der Länge nach verlaufenden) Nuten zur variablen Befestigung der Montagefüße versehen ist. Die einzelnen Komponenten werden direkt auf dem Alu-Profil befestigt. Die Hauben werden, genauso wie die LSP-Abdeckung, von außen mittels Schrauben am Alu-Profil befestigt. Die Leuchtenmodule (Drehspiegel, Stinger etc.) werden direkt auf den Grundträger geschraubt. StingRay Drehspiegel: Die Positionsbestimmung erfolgt mittels zweier (rechts und links) Drahtbügel und eines am Zahnrad befindlichen Kontaktes. Erreicht der Drehspiegel nun eine der „Wendemarken“ erhält der Controller einen Minus-Impuls und ändert die Polarität am Motor, sodass sich die Drehrichtung ändert. Der Schwenkbereich beträgt nach vorne ca. 60° und nach hinten ca.100°.
	Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft! Sammlungsübersicht Geändert von Benno (29.05.2023 um 17:02 Uhr).

27.04.2023, 21:05	#2
SaschaUE Silber-Mitglied Name: Sascha Registriert seit: 13.03.2009 Ort: Schleswig-Holstein Beiträge: 1.123	Da haste ja ( mal wieder ) einen wirklich schönen Balken heraus gesucht!

27.04.2023, 21:35	#4
SaschaUE Silber-Mitglied Name: Sascha Registriert seit: 13.03.2009 Ort: Schleswig-Holstein Beiträge: 1.123	Na dann mal sehen was Du uns noch so alles zeigen wirst

28.04.2023, 07:47	#5
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.645	Schönes Teil. Da bin ich echt mal gespannt was da alles zum Vorschein kommt.