Pintsch Bamag TOPas Ausführung Polizei des Landes Rheinland-Pfalz, Baujahr 2010

[absar]

Das aktuelle Highlight meiner Sammlung:



Ein TOPas der Polizei Rheinland-Pfalz, Baujahr 2010 für VW 09.
Somit handelt es sich um die (letzte) TOPas-Generation in Rheinland-Pfalz, die gerade durch die neuen Fahrzeuge mit ZIRKON abgelöst wurde.
Montiert war der Balken auf einem VW Passat (wie diesem) und vorgesehen war er für den Einsatz auf Autobahnen oder in Dienstbereichen mit (mehrsprurigen) Kraftfahrstraßen.

Er ist wie folgt ausgestattet:
- 5 x 3 LED-Kennleuchtenmodule mit abgesetzter Steuerelektronik und manueller Nachtabsenkung,
- MS-300 im Balken untergebracht, K-SR 300 abgesetzt montiert (bei mir sind es noch "normale" interne TOPas-LSP, die ich mit Widerständen gedrosselt extern montiert habe),
- vorne und hinten Vollmatrix-Display,
- vorne 6-fach LED-Arbeitsscheinwerfer,
- vorne K-FS Hochleistungs-Frontblitz mit sechs LED,
- Kunststoff-Schiene zur Infogeber-Montage auf dem Deckel (mit Überwachung durch Magnet)
- KL-A-Dose.

Angesteuert wird das ganze digital über ein BT-200.



Hier ein Paar Bilder:

Ein Kennleuchtenmodul, man sieht auch noch einen zusätzlichen, freien Stecker an den vermutlich die IR-Einheiten angeschlossen werden können.



Innen ist sehr viel Platz und im Vergleich zur RTK 6 mit ihrer ZSE kommt man meinem Empfinden nach hier deutlich schneller und einfacher an die Komponenten ran.



Links und rechts die Elektronik für die LED-Module, mittig die MS-300.



Die KL-A-Vorrüstung mit entsprechender Beschaltung. Damit die rheinland-pfälzische Polizei ihre bisher verwendeten KL-A aus den RTK 4 und 6-Zeiten weiterverwenden kann, wurde hier das Hella-System verwendet (KL-A-Stange mit beidseitiger Buchse), während das eigentliche Pintsch-System ja eine Stange mit einseitigem Stecker und andersseitiger Buchse verwendet.



Die Infogeber-Erkennung im Deckel.



Der LED-ASW (echt brutal hell).



Der LED-Hochleistungsfrontblitz. Wie auch beim BSF-N von Hella setzt Pintsch auf je hälftig klare und strukturierte Linsen. Im Vergleich zu Hella sind diese aber fest. Der KF-S wird manuel aktiviert und läuft dann zeitgleich mit der rechten KL.



Die Aussage "brutal hell" trifft übrigens auf das gesamte Lichtsystem zu.









Der Balken ist ingesamt in einem sehr guten Zustand. Schade, dass die TOPas jetzt mehr und mehr verschwinden. Meiner Meinung nach war das modulare System hinsichtlich frei wählbarer Längen, Austattungsvarianten (Lichtmodule, Tonmodule, Lautsprecher, analoge oder digitale Anteuerung) sehr benutzerfreundlich.

Sogar der fahrzeugseitige Kabelbaum ist noch komplett mit allen Anschlüssen für Kamera, Aufnahmesystem etc.

Hier ein paar Aufnahmen vom BT-200. Obwohl ich ja bekennender Wandel&Goltermann/Pintsch Bamag-Fan bin, finde ich ehrlich gesagt die Bedienung über die RTK 6-BE angenehmer (soweit ich als nicht-professioneller Anwender das beurteilen kann).



Man hat links die für eine POL-BE üblichen Bedieneinrichtungen für "nur KL", "KL mit Klangfolgebereitschaft" und "Dauersignal". Wer BT110/120/121 kennt, kommt hiermit auch klar uns weiß dann auch, dass er die Stadt/Land-Umschaltung durch das Drücken der "KL mit Klangfolgebereitschaft"-Taste erreicht. Für die beiden Kennleuchten gibt es noch Leuchten zur Funktionskontrolle. Sind sie in Betrieb und hält man dann die "nur KL"-Taste gedrückt, wird die Nachtabsenkung aktiviert. Da sehe ich im meinem Kellerräumchen aber keinen nennenswerten Unterschied. Wenn die Nachtabsenkung aktiv ist, blinkt die "nur KL"-Taste, anstelle dauerhaft zu leuchten.



Dann gibt es noch drei Funktionstasten plus einen Drehknopf, der ebenfalls Tastfunktion hat und somit die vierte Funktionstaste darstellt. Demnach sieht man in einem Displayfeld auch immer vier Auswahlmöglichkeiten, welche über eine der vier Funktionstasten (F1-F4) geschaltet werden können. Durch Drehen am Knopf gelangt man in Unterebenen, in denen man zum einen andere Matrix-Texte auswählen kann oder ins Menü gelangt. Ebenfalls kann man hier dann andere verbaute Komponenten (gelbe Heckwarner etc.) steuern. Das BT-200 bietet hierzu noch einige freie Anschlussmöglichkeiten.

Im Display wird auch angezeigt, welchen Text die Matrix anzeigt und ob vorne und/oder hinten. Auch KL, K-FS, Infogeber etc. werden bei Funktion als entsprechende Symbole angezeigt.



Hält man übrigens bei der RLP-Programmierung im Stand-By-Modus die Taste "Dauersignal" gedrückt, schalten sich die Kennleuchten und das Signal ein.