Restauration einer RTK 4-SL [Bilder]

[Peter]

Hallo!

Ich mache mal den Anfang und stelle meine vollrestaurierte RTK 4-SL vor. Die Bilder zeigen sowohl die Autobahnversion mit 3 ASG und 2 LS als auch die Stadtversion mit 2 AGS und 3 LS.


Hier mal der Vergleich: Rechts eine fast fertig restaurierte Autobahnversion.
Links die normale Stadtversion im Lieferzustand vor der Restauration. Diese Anlage wird auf den kommenden Bildern nun restauriert.


Das leider "normale" Grauen wenn man eine Anlage zerlegt. Bäh!!!


Alles zerlegt bis auf die Grundplatte. Die wird dann natürlich ebenfalls in ihre einzelnen Schienen zerlegt und gereinigt.


Endlich fertig restauriert und wieder wie neu!


kleines Gruppenfoto meiner beiden fertig restaurierten neuwertigen Anlagen. Die RTK 4-SL hat natürlich einen Satz fabrikneue Lichthauben spendiert bekommen. Die Reflektoren sind zum Glück ohne jeglichen Kalkfleck auf dem Reflektor! Wenn ich eins hasse dann sind das versaute Reflektoren! :-)


Wenn eine Anlage fertig in den Neuzustand zurückversetzt wurde bekommt sie von mir einen neuen selbstgebauten Kabelsatz verpasst. Diesen mache ich in der Regel drei Meter lang und verwende dabei normale Lampenschalter aus dem Baumarkt als "Bedienpult". An die Enden kommen dann Batterieladeklemmen aus dem Autozubehörladen. Somit kann man die Anlage bequem mit allen Funktionen mit Hilfe einer Autobatterie bedienen.


Leider hab ich noch keine schönen Aufnahmen der Anlagen im Tageslicht.

Die Bilder der RTK 3 folgen demnächst!
Habt ihr ihr Bilder von euren Restaurationen? Bitte zeigt sie mal!