TOPas mit Fußtaster betreiben

Jango112 · 07.01.2010, 17:29

Ist vielleicht etwas OT, aber:

Ich habe mal bei einer Berufsfeuerwehr folgende Schaltung gesehen.

Alle Fahrzeuge hatten Automatikgetriebe.
Die Signalanlage hatte nur einen Ein-/Ausschalter (Abschaltung 3. KL und Frontblitzer nicht mitgezählt).
Wenn man den Schalter im Stand betätigte, gingen die Blaulichter an.
Legte man den Vor- oder Rückwärtsgang ein ging zusätzlich das Horn an.
In Fußraum des Fahrers war links eine Art Buzzer. Hat er während der Fahrt bei eingeschaltetem Blaulicht (& Horn) da drauf getreten ging das Horn aus.
Blaulicht an, Blaulicht & Horn an, Hornabschaltung und die Geschwindigkeit wurden in einer BlackBox gespeichert.

Bedeutet, dass sich der Fahrer bewußt für den Verzicht von Wegerecht entscheiden kann, im Falle eines (Un-)Falles jedoch alles lückenlos dokumentiert wird.

Das fand ich eine sehr sinnvolle Schaltung.

07.01.2010, 17:29	#12
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.635	Ist vielleicht etwas OT, aber: Ich habe mal bei einer Berufsfeuerwehr folgende Schaltung gesehen. Alle Fahrzeuge hatten Automatikgetriebe. Die Signalanlage hatte nur einen Ein-/Ausschalter (Abschaltung 3. KL und Frontblitzer nicht mitgezählt). Wenn man den Schalter im Stand betätigte, gingen die Blaulichter an. Legte man den Vor- oder Rückwärtsgang ein ging zusätzlich das Horn an. In Fußraum des Fahrers war links eine Art Buzzer. Hat er während der Fahrt bei eingeschaltetem Blaulicht (& Horn) da drauf getreten ging das Horn aus. Blaulicht an, Blaulicht & Horn an, Hornabschaltung und die Geschwindigkeit wurden in einer BlackBox gespeichert. Bedeutet, dass sich der Fahrer bewußt für den Verzicht von Wegerecht entscheiden kann, im Falle eines (Un-)Falles jedoch alles lückenlos dokumentiert wird. Das fand ich eine sehr sinnvolle Schaltung.
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange.