Vision Alert Fragen!

[Cheqqa]

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[fritz graupe]

Zitat von Cheqqa

Vision Alert Blaze Bar Wie viel kann man damit fahren

Laut Aufkleber auf dem Blaze, 70 MPH oder 112 km/h

[fritz graupe]

Zitat von Cheqqa

wie viel darf man mit der Vision Alert Evolution fahren.

Ich denke mal auch 112 km/h, da es ein englisches Produkt ist und in England ein Tempolimit von 112 km/h gilt.

Wenn du was jenseits der 200 suchst, wirst du wohl auf Hänsch oder Hella zurückgreifen müssen.
Die nächste Frage wäre, wofür du das brauchst. Für eine Absicherrung im Stand dürfte eine Gewährleistung bis 112 km/h durchaus reichen, wäre sogar ein bisschen oversized. Für Begleitung von Schwertransporten ist man mit 112 km/h immer noch im grünen Bereich, weil solche Geschwindigkeiten erreichen Schwertransporte in der Regel nur bei Bremsversagen an einem Gefälle größer 15%.

Also, wen interressiert´s.

[Jango112]

Meiner Meinung nach dürfte bei der Freigabe von 70 mph/ 112 kmh noch eine satte Sicherheitsreserve nach oben drin sein.
Somit wäre 150 kmh sicher noch möglich, aber weder zugelassen und auch sonst grenzwertig!

[Real Tazmedic]

Und was ist mit Windstärke 10 von vorn und Tempo 100 auf der Autobahn?

Neee, jetzt mal im Ernst: Es geht ja auch um die Crash-Sicherheit und das Abflugeigenleben, bei Aufprall.
Keiner meiner bisherigen Balken hat mich im Stich gelassen. Auch wenn ich mit Balken auf Dach nicht schneller als 100 fahre, hatte ich den Mini-Edge (und zukünftig dann auch den Mini-TOPas) bei geplanten (und dann auch längeren) Fahrten mit Balken auf Dach an die Stahlleine gehängt. Da bei diesen Fahrten das Kabel eh durchs Fenster läuft, spielte es keine große Rolle, ob da nun noch ein dünnels Seilchen auf dem Weg zum Gurtschloß mit durch möchte. Ob es was gebracht hätte weiß ich nicht. Für mein Gewissen war es stets gut und brachte mir gar ein Lob eines Rennleiters ein (war aber eh ein Kenner, der Whelen von Hänsch unterscheiden konnte *räusper)

[Jango112]

Wie schon Steward von sirennet.com sagte: Mini-Lightbars mit Magneten sind nicht für den Fahrbetrieb auf den Highways ("in german "Autobahn"") gedacht.

[Real Tazmedic]

Ist ja grundsätzlich auch vollkommen richtig. Aber wenn ich auf der BAB von einer Unfallstelle abfahre, an der der Verkehr noch vorbeiläuft, nehme ich den Balken erst auf dem nächsten Parkplatz ab (nachdem ich mich dank der Rücksichtnahme der VT einfädeln durfte ).

Die "geplanten" Fahrten waren in den letzten drei Jahren an einer Hand abzuzählen und hatten auch keine langen Strecken. War da überhaupt BAB bei ??? *grübel

[86/82-1]

Zitat von Jango112

Wie schon Steward von sirennet.com sagte: Mini-Lightbars mit Magneten sind nicht für den Fahrbetrieb auf den Highways ("in german "Autobahn"") gedacht.

der tüv nimmt inzwischen soweiso alles ab und die befestigung von deinem zeug ist deine sache. der sagt dir nur ein gutes verhältniss ist 5:1 also für jedes kg gewicht 5kg magnethaftung.

[Real Tazmedic]

Blaze, weil komplett fertig zu kaufen.

Mini-TOPas muss erst gebastelt werden.

[Real Tazmedic]

Ich denke, dass ich Dir meine Meinung geantwortet habe
Kauf Dir ´nen Blaze. Fertig, handlicher, platzsparender, billiger

[Doug]

was noch anzumerken ist: Die Magnetsauger von VA haben wie schon erwähnt eine max. Zulassung von 112 km/h diese sollte man auch halbwegs ernstnehmen, den die Magnete die unter der Gummischicht verbaut sind habenkeine sonderlichen Hafteigenschaften Letzendlich ganz stinknormale Ringmagnete ohne Polschale...

[rouvi]

schau mal bei ebay.uk, dort bekommt man bei auktionen einen balken für ca 40-50 GBP.
etwas gedult musst du aber mit bringen und die verkäufer vorab nach dem versand nach D fragen, denn oft nur UK only.
der britax aerolite ist auch ganz nett, vll noch eine alternative für dich.

[Strobe&More]

oder ein WHELEN GUARDIAN 2 ,auch ein Super Ding bzw. bin von der Lichtleistung mehr als nur zufrieden