Sondersignalanlage für verdeckten einbau

[ardennennebel]

...könnte man denn den Verstärker von ner RTK dazwischen setzen? Wie groß ist der? Das ist alles ziemlich eng vorne...
Also sonst zwangsläufig auch anderes Steuergerät, richtig?
Z. B. die Fiamm TP 4010 wäre ja ne Option...

[Funkstation112]

Ja, zwangsläufig ein anderes Steuergerät.
Den Verstärker dazwischen setzten ist wohl nicht die beste Lösung denke ich... der gehört schließlich in die RTK4.
Wenn, dann eine RTK-VE.

[86/82-1]

Zitat von ardennennebel

...könnte man denn den Verstärker von ner RTK dazwischen setzen? Wie groß ist der? Das ist alles ziemlich eng vorne...
Also sonst zwangsläufig auch anderes Steuergerät, richtig?
Z. B. die Fiamm TP 4010 wäre ja ne Option...

Also Typ 520 von Hänsch ist nicht schlecht zwar teuer aber laut. Das Steuergerät ist bei uns gleich Werkseitig eingebaut aber gefunden habe ich es es sitzt unter dem Handschufach. Das mit dem RTK4 Verstärker und so ist so eine sache. Wenn du wirklich damit fahren willst solltest du vielleicht die paar Euro invesiteren...

[ardennennebel]

Ja, gebe ich Euch vollkommen recht. Mit Bastelei ist da nichts zu machen.

Ich habe aber nur sehr wenig Platz, die Schweinhupen passen da gerade so rein. Ich liebäugel schon mit der Fiamm TP 4020. Scheint ja sehr kompakt zu sein.

Aber ich habe Zeit. Zur Not tun es die Froschblasen ja auch, hauptsächlich nutze ich eh den Fiammkompressor. So funktioniert ja alles.

Mit der TP 4020 müsste ich mal ausmessen, wenn ich demnächst mal in der Werkstatt beim Öl-Wechsel bin oder so...

[kapo]

Ich habe mich neulich in Deutschland mit einem Rettungsdienstmitarbeiter unterhalten, der ca. 4 x im Monat als Einsatzleiter alarmiert wird.

Bisher hatte er in seinem zivilen (nicht privaten) Dienstfahrzeug eine Anlage von Technodesign verdeckt eingebaut.

Nach 4 Jahren waren die Lautsprecher abgerostet und baumelten im Radkasten herum.

Danach hatte er die Schnauze voll und kaufte von Lohr einen Quatro Sig-Balken mit Magnetmontage.

Seine Vorteil: Alle 5 Jahre wechselt das Dienstfahrzeug, er hat keine Kosten für die Montage im Fahrzeug und keinen dadurch bedingten Fahrzeugausfall.
Wenn die Anlage nicht gebraucht wird, liegt sie geschützt im Kofferaum und ist weniger Verschleiss ausgesetzt.

Ich finde, das sind in seinem Fall gute Argumente.

Ihr habt in Deutschland gegenüber der Schweiz auch den "Vorteil" (?) dass ihr kein Restwegeaufzeichnungsgerät montieren müsst, wodurch eine aufwendige Montage sowieso nötig ist...

[ardennennebel]

Was ist denn ein Restwegeaufzeichnungsgerät?

Nein, so etwas habe ich auf jeden Fall nicht im Auto. Muss Fahrtenbuch über die Einsätze führen.

Mit dem mobilen Balken ist ja grundsätzlich eine gute Idee. Aber teuer sind die Dinger schon. Für mich wäre das nichts, weil schon jetzt kaum noch Platz im Kofferraum ist. Labor, Literatur, Kühlung, mobiles Büro, Mikroskop etc. Den ganzen Einsatzkram führe ich immer mit mir rum. Ich bekomm jetzt mal gerade so zwei Kästen rein beim Einkaufen. Das Blaulicht (eine Hella KLM7000 Drehspiegel ) ist hinter der Mittelkonsole. Kommt über die linke Hintertür auf das Dach, so entfällt auch der Kabelsalat am Zigarettenanzünder und auf der Fahrerseite. Wie gesagt, Blaulicht drauf, einsteigen, losfahren, Musikknöpfe drücken. Spart auch wieder ein bisschen Zeit. Zudem kann ich über die Schaltleiste während der Fahrt schon den Strom nach hinten zuschalten und dabei auch gewisse Geräte nochmals laden.

Anders verhält es sich, wenn nur "man-power" gefragt ist. Dann ist der Balken vielleicht eine Alternative. Vor allem bei wechselnden Fahrzeugen. Der Einbau so einer verdeckten Anlage ist ja wirklich sehr aufwendig.

Ich denke im Endeffekt kommt es ganz auf den Einzelfall an...

[GinTonic]

Ein Restwegaufzeichnunggerät zeichnet endlos bestimmte Parameter auf. Kommt es zu einem Unfall, so wird das von den Sensoren gemessen und es werden die letzten 30 Sekunden vor dem Unfall gespeichert.

Dieser RAG+ kann dann ausgelesen werden und man sieht ob Blaulicht und/oder Horn an waren. Blinker, Licht, Gas und Bremspedalstellung, Geschwindigkeit usw.

Gibt es hier in Deutschland auch bei einigen Fahrzeugen.

[techniker]

..wenn der Kasten alles erfassen muß, dann ist die Verkabelung ja der pure Wahnsinn..

[ardennennebel]

... da schließe ich mich an. Die Verkabelung würde ich auch mal gerne sehen...

Also so ne Art Blackbox. Wie beim Flugzeug...

[kapo]

Hier der Hersteller mit weiteren Infos

[Real Tazmedic]

Das deutsche Gegenstück dazu nennt sich UnfallDatenSpeicher und wird von Kienzle hergestellt. Ist bei den Berliner Pol- und FW-Fahrzeugen zum Teil seit Jahren Standard. Und hat einen erstaunlichen Einfluss auf die Fahrweise.....