19.01.2010, 19:13 | #1 |
Forum-Mitglied Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
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RKLE130 von 6V auf 12V umbauen
Hallo, kann ich eine RKLE130 in 6Volt Ausführung, auf 12Volt unproblematisch umbauen? Passt der Motor mit Spiegel in die Halterungen (Bohrungen)?
Wer kann helfen. Habe eine RKLE 130 in 6Volt, benötige jedoch eine 12Volt Ausführung. |
19.01.2010, 21:25 | #2 |
Bronze-Mitglied Name: Michi
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Beiträge: 349
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Klares, kurzes "JA"! Die 6V und die 12 V Motoren Unterscheiden sich nur in der Elektrik. Alle Abmaße und Befestigungsbohrungen sind gleich.
Gruss Michi |
20.01.2010, 13:25 | #3 |
Forum-Mitglied Name: Jens
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Ort: WHV
Beiträge: 48
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warum willst du die Leuchte denn Umbauen, wenn es nicht um den Umbau selber geht, sondern du sie, beispielsweise bei einem OT mit 12V Anlage, verbauen willst, sollte es doch eigentlich ausreichen mittels Vorwiederstand die Voltzahl zu reduzieren.
Den Vorwiederstand könntest du natürlich auch in die Lampe integrieren, wenn du beispielsweise eine Rkle mit Steckausatz hast, dann kannst du ggf. auch zwischen Fahrzeugen switchen, müsste m.E. gut gehen und stellt jedenfalls nach meinem Ermessen, keinen zu grossen Angiff auf die Historie der Leuchte dar? Oder seh ich das falsch? |
Geändert von Herr G. (20.01.2010 um 13:45 Uhr). |
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20.01.2010, 18:31 | #4 |
Forum-Mitglied Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
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Vorwiederstand ist möglich
Habe aber vor, die Leuchte auf ein Fahrzeug mit 12V Bordspannung zu setzen. Das Ding soll fest verbaut werden, also fällt das umswitchen auch weg. Aber danke für die nette Unterstützung.
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20.01.2010, 18:59 | #5 |
Gold-Mitglied Name: Achim
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Niedersachsen / Wendland
Beiträge: 5.225
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Welche 130´er hast Du denn? Haste mal ein Bild?
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MEINE-SAMMLUNG
Schwarz = Plus. Orange u. Braun = Minus. |
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21.01.2010, 22:26 | #6 |
Forum-Mitglied Name: Peer
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Ort: Moers
Beiträge: 12
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RKLE130 von 6V auf 12V umbauen
der Umbau auf 12 Volt kann durch Austausch der Glühlampe und des Motorankers bei gekapselten "Alumotoren" erfolgen. In deinem Fall wird die Drehzahl eingehalten.
Ein Unterschied beim Anker ist hier noch der Nylon, oder Pertinax Zahnkranz ( auf dem der Spiegel befestigt ist ). Sollte die RKL mit einem Scheibenwischer Motor bestückt sein( Motorteller mit Chromring über Spannfedern verbunden ) so ist hier der Aufwand erheblich grösser. Bitte mal wie schon angesprochen ein Bild einstellen, danach könnte man nachschauen was gebraucht wird |
21.01.2010, 22:46 | #7 |
Forum-Mitglied Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
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.
werde am Wochenende mal ein Bild machen und stelle es ein. Sie ist auch noch nicht restauriert, soll mit dem Wagen, passend lackiert werden.
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21.01.2010, 22:54 | #8 |
Forum-Mitglied Name: Peer
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Beiträge: 12
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RKLE 130
Hast du nurdie Leuchte oder auch dementsprechend den Dichtungsring ( falls es das Fahrzeug ist ) ?
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22.01.2010, 17:38 | #9 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 28.03.2006
Ort: Kanton Zürich
Beiträge: 3.669
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Gehört die Heckflosse im Avatar Dir ?
mal so ein Bild eines W 110 in Gross |
24.01.2010, 13:45 | #10 |
Forum-Mitglied Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
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Leider nicht
bin im Moment an einer Heckflosse, wie auf dem Foto zu sehen ist dran. Ist vom Kern her eine gute Grundlage zum Aufbau. Wenig Rost, gut gefplegt und immer gewartet worden. Bis es soweit ist, vertreibe ich mir die Zeit mit dem Suchen und aufarbeiten von Anbauteilen.
---------- Einen Dichtungsring habe ich noch nicht. Muss auch nicht alles auf einmal sein. Habe ja Zeit und es soll als Hobby dienen, nicht ein Stressprojekt. |
24.01.2010, 15:27 | #11 |
Silber-Mitglied Name: Hendrik
Registriert seit: 09.09.2007
Ort: Zwischen Hänsch und TD
Beiträge: 1.223
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Also, mit dichtungsringen könnte ich weiterhelfen.
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17.08.2012, 14:02 | #12 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 28.03.2006
Ort: Kanton Zürich
Beiträge: 3.669
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Gibt es schon Bilder vom aktuellen Stand der Restauration?
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Wer hat`s erfunden ?
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