DBS 975: Ist das so vernünftig zusammengestellt

[firefly]

Wenns ein geschlossener Crafter ist dann ist eine zusätzliche Klimaanlage schon gut, aber viel wichtiger ist das die Boxen gut durchlüftet werden können.
Ebenso ist eine Zusatzheizung sehr angenehm im Winter.

Ebenso wichtig ist das man die Hunde sowohl nach hinten als auch behelfsmäßig nach vorne "entladen" kann. Es gibt nix blöderes als das z.B. nach einem Auffahrunfall die Hunde nicht rauskönnen.

Umfeldbeleuchtung ja, aber meistens haben Hundeführer und Helfer einer RHS mehr Licht am Mann als ne ganze Beleuchtungsgruppe vom THW.

Ob viel Blau nach vorn, intersection lights oder 4 Frontblitzer oder nur 2 RKLE ausreichen hängt etwas vom "Beritt" ab.

Der neueste RHS Sprinter in Berlin hat einen Vama LED Balken, 7 Frontblitzer, Dashlights und Intersectionlights sowie 2 LM 400 am Heck.

Aber man kommt auch mit 3 Saturn, MS 4 und ner Fiamm durch den Stau wenns sein muss.

[DD2MIC]

Zitat von firefly

Wenns ein geschlossener Crafter ist dann ist eine zusätzliche Klimaanlage schon gut,

Die normale Climatic ist drin.

Zitat von firefly

aber viel wichtiger ist das die Boxen gut durchlüftet werden können.

Das wird gerade "erdacht". Da überlegen wir noch, wie es mit der Trennwand am besten ist.

Zitat von firefly

Ebenso ist eine Zusatzheizung sehr angenehm im Winter.

Luftzusatzheizung kommt rein

Zitat von firefly

Ebenso wichtig ist das man die Hunde sowohl nach hinten als auch behelfsmäßig nach vorne "entladen" kann. Es gibt nix blöderes als das z.B. nach einem Auffahrunfall die Hunde nicht rauskönnen.

An sowas hab ich noch gar nicht gedacht... man lernt ja immer wieder was dazu. Da muß ich nochmal "denken"

Zitat von firefly

Umfeldbeleuchtung ja, aber meistens haben Hundeführer und Helfer einer RHS mehr Licht am Mann als ne ganze Beleuchtungsgruppe vom THW.

HiHi. Das mag schon sein

Ich denke die Zusatzblitzer im Balken sind sinnvoll.

Eine RWS nach hinten wird aber schwierig, da hinten kein 2.Balken hinkommt, nur eine Comet-BF.
Da müssen wohl die Werkswarnblinker am Dach reichen, oder gibt es noch ein "nach hinten blinkendes Licht auf dem Dach".
Ev. gelbe Frontblitzer aus "Heckblitzer."
(sowas hat unser 7,5Tonner in Blau. Gibt es hier auch einen Thread drüber)

Ich denke mal die MS6 oder die ION...

[firefly]

Wegen dem RWS brauchst du keinen Balken hinten.

Es gibt für die Typ 40 auch ganz normale Halter, Loch ins Dach, festgeschraub,t strom drauf und fertig.

[DD2MIC]

Jetzt hast Du mich mit dem "R40" eben abgehängt.
Meinst du diese hier RWS 40 pico LED ?

Micha

[firefly]

Jup, genau die. 2 links von der Comet, 2 rechts und du hast ordentlich "bumms" nach hinten.

[Commander]

Um es noch mal hervor zu heben: Eine DBS 3000 LED ist (auch mit verbauter Typ 620 aber abgesetzten Lautsprechern) um einiges günstiger, als ein DBS 975 LED mit zusätzlicher Typ 620.

Wenn die Akustik nicht zum Balken gehört (z. B. wenn ihr eine Vama Akustik nehmt), dann könnt ihr auch einfach drei (oder lieber vier) Comet aufs Dach nehmen. Als Räumer kämen auch noch MS26 in Betracht.

[DD2MIC]

Hmm. Das wird ja wirklich zur grundlegenden Diskussion, aber das finde ich auch gut!

Die "Ausgangskonfiguration" im ersten Post hab ich mir ja nicht selbst ausgedacht. Das war der Vorschlag des Ausbauers.
Aus dem Fortgang der Diskussion lerne ich nun aber, das man sich darauf wohl doch nicht einfach verlassen sollte und annimmt, dass der schon weiß was gut ist weil er das ja alle Nase lang verbaut...

Schau ich mir die DBS 3000 also auch noch an
Es ist ja noch etwas Zeit...

[Commander]

Kein Ausbauer wird sich so viele Gedanken machen, wie wir.

Vor einigen Jahren haben wir einen GW-San ausbauen lassen:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/26426

Hinten ist es ein Balken geworden, da zu der Zeit die Movia-E die einzige LED-Einzelleuchte von Hänsch war und das hätte noch weniger ausgesehen.

Am Besten hätte ich einen geteilten DBS 975 LED gefunden mit einer Martin in der Mitte dazwischen. Aber ein Preisvergleich mit einer DBS 3000 war dann schon fast erschreckend.

Für den DBS 3000 gibt es auch den Powerblitz. Ob der in eurem Fall Sinn macht oder ob das Geld anders besser investiert ist, müsst ihr entscheiden.

Zur Umfeldbeleuchtung finde ich fireflys Einwand, dass RHS'ler immer viel Licht am Mann haben, sprichwörtlich einleuchtend. Ansonsten finde ich viel Licht immer viel Wert. Unser GW-San hat im Koffer Xenon-Umfeldbeleuchtung (habe noch nichts helleres gesehen ). Außerdem sind die Manövrierscheinwerfer an den Spiegeln zusätzlich parallel zur Arbeitsbeleuchtung geschaltet.

Was für euch vielleicht infrage kommt, ist ein Magnet-Scheinwerfer, der bei Bedarf in die Bordspannungssteckdose gesteckt und aufgesetzt wird.

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Ach ja: Der Heckbalken schreit natürlich danach, ein RWS zu verbauen. Aber ein GW-San (insbesondere mit Geräteraum-Klappen) wird wohl niemals in die Verlegenheit kommen, im/am Verkehrsbereich eingesetzt zu werden.

[madcom]

Mal kurz OT

Ich hätte da auch noch eine Idee für ein alternatives Set-Up...


Vorne:

RedTronic MegaFlash FX single- oder Doubledeck

Hinten:

RedTronic Tornado single oder Doubledeck

Frontblitzer:

MS6-R65 LED
alternativ
Redtronic FX Dual LED Frontscheibenblitzer

Signal:

Redtronic Sirenen Kit - EM500GER 100 Watt

und dazu noch ein paar LED-Scene lights rings herum wie bei den gängigen Fahrzeugausbauern verwendet...

Ist auch ein vernünftiges Set-Up und von den Garantieleistungen bin ich geradezu begeistert... bin leider nicht so der Fan von Hänsch... wurde da schon böse enttäuscht...