Hilfe gesucht - RTK QS macht Probleme

[Getrötewart]

Hallo zusammen,
der RTK QS Balken von einem unserer Löschfahrzeuge macht seit einigen Tagen Probleme. Im Betrieb fiel zunächst sporadisch die linke Blitzleuchte aus, was dazu führte, dass auch das Horn ohne erneutes aus/einschalten nicht mehr funktionierte. Der Austausch der betroffenen Blitzröhre brachte nur kurzfristig Besserung. Aktuell fällt ohne festes Muster das rechte Blitzlicht immer Mal wieder aus. Die Kontrollleuchten blinken danach auch im ausgeschalteten Zustand in einem nicht näher zu definieren den Rhythmus (links wie rechts).

Hat hier jemand Erfahrungen damit und kann mir helfen den Fehler näher einzugrenzen? Wie geht man am besten weiter vor?

Vielen Dank vorab für eure Mühe.

Grüße Yannik

[Green]

PREIS FÜR DEN GEILSTEN NAMEN IM FORUM!!!!

Ich würde bei den Anlagen erst mal alle Kontakte prüfen, besonders die Masseverbindungen. Welche Module sind Verbaut? KL-XL2 8mit runder Fresnel-Optik) oder KL-XR2 (Rinnenparaboloptik)

Wenn die Versorgungseinheiten im Arsch sind, kannst Du vielleicht bei Hella eine Reparatur anfragen. Bei Hänsch geht das, ob bei Hella, weiß ich nicht.

Welche Reparatur sich lohnt? Wahrscheinlich nur der Ersatz mit Drehspiegelmodulen.

Wahrscheinlich lohnt sich die Reparatur eher mit Fremdteilen. Streng genommen erlischt dann jedoch die Zulassung....

[RTK-Sammler]

Drehspiegel-Module für die RTK-QS habe ich noch ein Paar abzugeben

[Blaulicht]

Ich hab diverse Blitzmodule hier. Welche sind denn verbaut ?

[Getrötewart]

Hallo zusammen,

es sind KL-XL2 verbaut. Die linke Röhre wirkte vor dem Austausch in der Tat ein wenig korrodiert, die rechte haben wir uns aufgrund der Tatsache, dass diese erst heute Probleme verursacht hat noch nicht angesehen.

Das Prüfen der Masseverbindungen erscheint logisch und wird gemacht. Ich nehme an dass das Blinken der Kontrollleuchten im ausgeschalteten Zustand eine Fehleranzeige ist oder?

Grüße

P.s. Danke für das Kompliment zum Namen 😂

[mitka]

Hatte mal ein ähnliches Problem.
Durch die Wärme und zunehmende Alterung der Röhre haben sich die beiden Nasen die die Röhre fixieren verformt. Durch die Erschütterung beim fahren ist die Röhre dann leicht aus den Kontakten gewackelt. Was zu Kontakt Probleme führt und dementsprechend Ausfällen. Hab beide Röhren getauscht und seit dem keine Probleme mehr.