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#1 |
![]() Silber-Mitglied Name: Peter
Registriert seit: 15.10.2012
Ort: Nürnberg
Beiträge: 1.129
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....klasse Arbeit.....! Respekt !
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#2 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.763
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Vor den Motoren hab ich immer Respekt.
Wenn ich die auseinander nehme, bleiben beim Zusammsetzen immer zu viele Teile übrig... ![]() |
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#3 |
![]() Silber-Mitglied Name: Peter
Registriert seit: 15.10.2012
Ort: Nürnberg
Beiträge: 1.129
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#4 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.763
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Damit meinen die sicherlich die eiserne Reserve.
Falls ein Teil ausfällt, "fällt" das andere an seine Stelle. ![]() |
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#5 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.763
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Sascha, kann man dir auch Motoren zur Restauration zuschicken?
Dabei steht bei mir mehr die Funktion vor der Optik. Das Neuverzinken wäre nice-to-have. |
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#6 |
![]() Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.167
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#7 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008
Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds.
Beiträge: 3.126
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Da ich mich jetzt auch mal mit dem Thema Motoren zerlegen befassen muß:
Hast du schonmal die (ich nenn sie mal, obwohl sie aus MARS Skybolts sind) FedSig Serie 2 Motoren zerlegt? Springt einem da direkt was entgegen bzw. gibt es was worauf man achten soll/muß? Habe 3 dieser Motoren (2x 12V & 1x 24V) und jeder hat irgendwas, sodass ich überlege aus 3 "Mackenmotoren" 2 gute zu basteln. |
Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft!
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