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10.04.2009, 20:21 | #41 |
Bronze-Mitglied Name: Chris
Registriert seit: 09.06.2008
Ort: Wien
Beiträge: 364
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Super, Danke
Wer ich mir besorgen sobald ich mal dahinter komm wie ich den AZD ohne Beschädigung öffnen kann.
Jetzt gehts dann noch ans Lichthauben Polieren und dann sollte das ding in neuem Glanz erstrahlen. Fürs nächste Monat is dann eine Lackierung vom Autolackierer in tiefschwarz glänzend geplant. Eventuell lass ich mir von nem bekannten noch auf Neon Orangener Folie "EMERGENCY" Plotten für die obere Abdeckung Aber das vorhaben is erst Gedanklich geplant. Mal gucken was meine Finanzielle Situation zulässt. lg |
hamstiblamstiblamstihamsti...
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10.04.2009, 20:26 | #42 |
Gold-Mitglied Name: Mike
Registriert seit: 27.02.2008
Ort: Voerde
Beiträge: 2.351
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Hatte ich doch geschrieben. dreh die rote Alarmkappe gegen den Uhrzeigersinn ab. Nur die Kappe nicht den ganzen Knopf!
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SABAA-Prinzip (Sicheres auftreten, bei absoluter Ahnungslosigkeit)
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10.04.2009, 20:46 | #43 |
Bronze-Mitglied Name: Chris
Registriert seit: 09.06.2008
Ort: Wien
Beiträge: 364
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Asoooooo....
Sorry, das was du meinst is meiner (Anscheinend anderen :-P) Auffassung nach das "Piktogramm"...
Ahm ok, ich werds mal Versuchen, ob das mit der bloßen Hand wohl geht... hmmm.. lg |
hamstiblamstiblamstihamsti...
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16.04.2009, 16:59 | #44 |
Bronze-Mitglied Name: Chris
Registriert seit: 09.06.2008
Ort: Wien
Beiträge: 364
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Plus oder Minus Eintastung
Kann ich irgendwie herausfinden ob ich die Hupenringschaltung bzw. Hornbereitschaft per Plus oder Minus Eintastung anhängen muss? Hab mir überlegt mal kurz + od - direkt vom Netzteil dran zu halten das erscheint mir allerdings zu riskant
lg |
hamstiblamstiblamstihamsti...
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