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Alt 10.09.2009, 15:32   #1
Hamster7

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Standard 2 x KS-M 20 in einem Balken möglich?

so ist der Balken im Moment:

TOPas-Balken mit K-SM 20 und 2 "Standard"-TOPasLautsprechern

mein Plan:
ein zusätzlichen K-SM 20 in den Balken montieren. Der erste mit DIN-Signal und der 2. soll US-Signale beherbergen. Nun die Frage: Kann ich beide Anlagen gleichzeitig an den Lautsprechern laufen lassen oder killt sich das dann alles gegenseitig?!?
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Alt 10.09.2009, 16:40   #2
Blaulicht05

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Wieso denn sowas?
Ist doch quatsch. Dann am MS-300 umrüsten. Zulässig in D sind die US-Signale auch nicht.
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Alt 10.09.2009, 17:37   #3
Morpheuz

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Ob Quatsch oder nicht Quatsch ist doch Ansichtssache, er wollte doch lediglich wissen, ob es technisch möglich ist

Der K-FS1 Powerblitz ist innerorts auch nicht zulässig, genausowenig wie der Powerblitzer von Hella, oder Springlicht, oder blaues Lauflicht... Trotzdem wird es von allen Behörden genutzt...
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Alt 10.09.2009, 17:49   #4
Basti

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Zitat:
Zitat von mcfleu Beitrag anzeigen
so ist der Balken im Moment:

TOPas-Balken mit K-SM 20 und 2 "Standard"-TOPasLautsprechern

mein Plan:
ein zusätzlichen K-SM 20 in den Balken montieren. Der erste mit DIN-Signal und der 2. soll US-Signale beherbergen. Nun die Frage: Kann ich beide Anlagen gleichzeitig an den Lautsprechern laufen lassen oder killt sich das dann alles gegenseitig?!?
Technisch auf jeden Fall machbar, jedoch sollten die entsprechenden Lautsprecherleitungen potentialfrei getrennt sein, damit nicht die Leistung in die andere K-SM20 geleitet wird.
Eine K-SM20 kann normal keine US-Töne, dafür müsstest du eine K-SM10 oder eine MS300 nehmen.
Bei der MS300 könnte es sogar technisch möglich sein, das du zwischen DIN und US umschalten kannst über X18. Jedoch müsstest du dein Anliegen mit dem entsprechenden Ansprechpartner bereden.
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Alt 10.09.2009, 21:24   #5
Hamster7

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Das das nicht zulässig ist weiss ich auch. Bei einem unsere RTW haben wir von K-SM 20 auf MS-300 umgerüstet: so haben wir das DIN-Signal und können nebenbei ein wenig mit dem Airhorn tuten. Da ich hier noch eine alte K-SM 20 rumliegen habe und laut PintschBamag die K-SM 20 auch mit US-Signalen lieferbar ist (würde dann die neuere dort umprogrammieren lassen) kam mir nun die Idee mit 2 K-SM 20... Wie trennt man denn die Leitungen potentialfrei?!? Und ginge das dann auch gleichzeitig? Keine Ahnung von...
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Alt 10.09.2009, 21:57   #6
Blaulicht05

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Ach... von der Airhornspielerei wurde mir schon auf der RETTmobil vom Hersteller berichtet, dass euer RTW das hat...

Find ich sehr gut!
Nur US-Signale würde ich lieber lassen... Das ist quatsch in Deutschland...
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Alt 10.09.2009, 23:37   #7
Hamster7

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Spricht sich also rum... Ist auch nur das Airhorn von den US-Signalen aktiviert. Wir nutzen es um die Aufmerksamkeit der Mitverkehrsteilnehmer ein wenig mehr auf uns zu richten Werde mal bei Gelegenheit nen Video machen! Empfinde ich als sehr nützlich !
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Alt 10.09.2009, 23:49   #8
Basti

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Mit einem Relais ist eine Trennung möglich.
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Alt 11.09.2009, 09:36   #9
Morpheuz

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oh ja, mach mal bitte Airhorn hätte ich auch gerne. Hab gerade gestern eine Mail an Pintsch Bamag geschrieben, was die Umrüstung auf die MS-300 denn kosten würde...

Zitat:
Zitat von mcfleu Beitrag anzeigen
Spricht sich also rum... Ist auch nur das Airhorn von den US-Signalen aktiviert. Wir nutzen es um die Aufmerksamkeit der Mitverkehrsteilnehmer ein wenig mehr auf uns zu richten Werde mal bei Gelegenheit nen Video machen! Empfinde ich als sehr nützlich !
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Alt 11.09.2009, 15:19   #10
Blaulicht05

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Zitat:
Zitat von mcfleu Beitrag anzeigen
Spricht sich also rum... Ist auch nur das Airhorn von den US-Signalen aktiviert. Wir nutzen es um die Aufmerksamkeit der Mitverkehrsteilnehmer ein wenig mehr auf uns zu richten Werde mal bei Gelegenheit nen Video machen! Empfinde ich als sehr nützlich !
Ja, hat sich herumgesprochen...

Video wäre mal super. Würde mich mal interessieren, wie sich das anhört.
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Alt 01.10.2009, 00:16   #11
Hamster7

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hat ein wenig gedauert, aber nun hab ich mal schnell 2 kurze Videos gemacht...









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Alt 01.10.2009, 01:13   #12
Doug

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Interessante Kombination. Allerdings wage ich mal zu behaupten, dass das elektronische Airhorn die Lautsträrke der Martinanlage nicht übertönen kann und somit der Effekt eher nur dann gegeben ist wenn nur das Airhorn einzeln läuft.

Welche Anlagen hast du da kombiniert und wie waren die Reaktionen der anderen Verkehrsteilnehmer und übrigens nicht zugel......bla bla bla..




???
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Alt 01.10.2009, 11:48   #13
Hamster7

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Daumen runter

Nö, das täuscht auf dem Video. Das Airhorn macht ordentlich Krach und ist deutlich zu hören. Man fällt auf jeden Fall mehr auf wenn man mal zwischendurch airhornt. Anlage ist eine 140er TopAS mit MS-300. Als Signale das DIN-Signal und dazu das Airhorn und dann noch ne schöne Martinanlage aufm Dach... Natürlich ist das Airhorn nicht zugelassen blablabla... Wenns mal Probleme deswegen gibt baue ich das irgendwie zur normalen Fahrzeughupe um (das ist auf jeden Fall der Plan, obs so klappt wird man sehen)

Werde mal versuchen am WE eine Außenaufnahme zu bekommen.
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Alt 01.10.2009, 19:48   #14
Blaulicht05

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Ist das "Martinhorn" jetzt original 2297GM oder MS-300???
Video ist sehr gut! Bzw. die Musik^^
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Alt 01.10.2009, 21:50   #15
Hamster7

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Ist ne originale Martin-Martinanlage. Die MS-300 kann auch nicht (laut meinem PB-Mann) das Kompressorsignal und Airhorn. Außerdem geht auch nur entweder Signal oder Airhorn. Beides gleichzeitig geht nicht, es muss immer erst die Tonfolge zuende laufen... Das ist unpraktisch, wie ich finde...
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Alt 01.10.2009, 22:37   #16
Blaulicht05

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Ja stimmt.
Geht nichts über MARTIN-Horn

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Lautsprecher der MS-300 im TOPas integriert oder abgesetzt?
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Alt 02.10.2009, 18:16   #17
Hamster7

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Der ist oben mit im Balken drin...
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