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#1 |
![]() Forum-Mitglied Name: Peer
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Moers
Beiträge: 12
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der Umbau auf 12 Volt kann durch Austausch der Glühlampe und des Motorankers bei gekapselten "Alumotoren" erfolgen. In deinem Fall wird die Drehzahl eingehalten.
Ein Unterschied beim Anker ist hier noch der Nylon, oder Pertinax Zahnkranz ( auf dem der Spiegel befestigt ist ). Sollte die RKL mit einem Scheibenwischer Motor bestückt sein( Motorteller mit Chromring über Spannfedern verbunden ) so ist hier der Aufwand erheblich grösser. Bitte mal wie schon angesprochen ein Bild einstellen, danach könnte man nachschauen was gebraucht wird |
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#2 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
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werde am Wochenende mal ein Bild machen und stelle es ein. Sie ist auch noch nicht restauriert, soll mit dem Wagen, passend lackiert werden.
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#3 |
![]() Forum-Mitglied Name: Peer
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Moers
Beiträge: 12
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Hast du nurdie Leuchte oder auch dementsprechend den Dichtungsring ( falls es das Fahrzeug ist ) ?
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#4 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 28.03.2006
Ort: Kanton Zürich
Beiträge: 3.669
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Gehört die Heckflosse im Avatar Dir ?
mal so ein Bild eines W 110 in Gross |
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#5 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
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bin im Moment an einer Heckflosse, wie auf dem Foto zu sehen ist dran. Ist vom Kern her eine gute Grundlage zum Aufbau. Wenig Rost, gut gefplegt und immer gewartet worden. Bis es soweit ist, vertreibe ich mir die Zeit mit dem Suchen und aufarbeiten von Anbauteilen.
---------- Einen Dichtungsring habe ich noch nicht. Muss auch nicht alles auf einmal sein. Habe ja Zeit und es soll als Hobby dienen, nicht ein Stressprojekt. |
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#6 |
![]() Silber-Mitglied Name: Hendrik
Registriert seit: 09.09.2007
Ort: Zwischen Hänsch und TD
Beiträge: 1.234
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Also, mit dichtungsringen könnte ich weiterhelfen.
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#7 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 28.03.2006
Ort: Kanton Zürich
Beiträge: 3.669
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Gibt es schon Bilder vom aktuellen Stand der Restauration?
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Wer hat`s erfunden ?
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