Welches Öl in den Kompressor?

[Freak112]

Weil das Öl aus der Kreiselkammer sonst in den Motor (Anker) tropft. Beim Daueröler muss er nicht stehend montiert werden, ist aber eleganter, da der Daueröler besser montiert werden kann.

Aber will jetzt nicht vom eigentlichen Thema ablenken .

[ardennennebel]

... in der Anleitung zum Kompressor steht, das beides geht. Der Daueröler ist übrigens dabei. Sieht man links ein bisschen von. Der Kompressor ist jetzt 4 Jahre stehend montiert und läuft noch immer einwandfrei.

[Freak112]

Zitat von ardennennebel

... in der Anleitung zum Kompressor steht, das beides geht. Der Daueröler ist übrigens dabei. Sieht man links ein bisschen von. Der Kompressor ist jetzt 4 Jahre stehend montiert und läuft noch immer einwandfrei.

Dann nehme ich alles zurück . Wir haben in unserem Fahrzeug leider auch (noch) FIAMM, ich habe das in der Anleitung aber nie gelesen. Allerdings hatte ich schon ein paar Martin-Kompressoren hier, bei denen das Öl den falschen Weg gefunden hatte und der Motor entsprechend langsamer wurde. Bei FIAMM fällt das allerdings nicht auf .

Gruß Florian.

[ardennennebel]

Wieso leider? Ich verstehe diese ganze Anti-Fiamm-Haltung von vielen hier nicht. Klar - es geht nichts über den Gottesklang mit Tremolo von Martin. Das bedarf keiner Diskussion.

Allerdings geht es in der Praxis ja auch um Preis-Leistung. Mein Kompressor musste und muss viel mitmachen, er hält und hält (siehe diese Öl-Sache hier...). Wenn er kaputt geht, ist eine Neuanschaffung ja noch überschaubar. Anders dann bei Martin, das reißt ein Riesenloch in die Geldbörse.

Das Ding tut für wenig Geld seinen Dienst, die Warnwirkung ist deutlich besser als die von den Schweinehupen (letztere plane ich ja zu tauschen).

Wie gesagt - in Sachen Preis-Leistung bin ich mit FIAMM äußerst zufrieden. Das Einzige, das etwas stört, ist dass man jedes Jahr eins der Relais tauschen muss. Das ist aber finanziell überschaubar.