Durchsagen RTK-6SL

[Dr.T]

Moin zusammen!

Habe folgendes Problem bei einer 6SL:

Habe mir nach dem Schaltplan im Werkstatthandbuch selber ein Verbindungskabel FuG8b -> BE -> FMS-Hörer gelötet.
Habe es dann im Fzg. eingebaut.
Wenn ich jetzt die Taste "Durchsage" (ich glaub es war Taste 13) drücke, leuchtet im Display auch der entspr. Balken auf.
Wenn ich jetzt am Hörer die Sprechtaste drücke, kommt alles aber nur ganz leise aus dem Dachlautsprecher.
Also alles wieder rausgebaut.
Kabel komplett durchgemessen: nix.
Im Progmodus geguckt ob die BE auf 450mV steht: nein.

Woran könnte das liegen?
Verstärker kaputt?
Die anderen Komponenten (Fug bzw. Hörer) funktionieren einwandfrei.
Auch die RTK (sprich: Horn) funktioniert ohne Probleme.

WAS IST DAS Bitte helft mir...

Gruß
T

[GinTonic]

Naheliegenste Lösung: Lautstärke hochdrehen!


Ansonsten den 450mv Modus aktivieren.

[Dr.T]

Hmmm...also doof bin ich nicht, Lautstärke ist voll aufgedreht und es funktioniert in beiden Modi (normal/450mV) nicht....

[techniker]

Masse nicht verbunden?

[Dr.T]

Welche Masse? Womit verbunden? Die an der BE (ST8)?

[techniker]

Nö, ich meine die Masse zum Mikro. -> kalte Lötstelle? Falsches Pinning?

[Dr.T]

also du meinst die Masseleitung vom FuG zur BE zum Hörer ist nicht durchgeschleift oder wie?

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soweit ich weiß, wird lediglich die Abschirmung des Verbindungskabels auf Masse gelegt... oder meinst du was anderes?

[techniker]

Zitat von Dr.T

also du meinst die Masseleitung vom FuG zur BE zum Hörer ist nicht durchgeschleift oder wie?

----------

Zitat von Dr.T

soweit ich weiß, wird lediglich die Abschirmung des Verbindungskabels auf Masse gelegt... oder meinst du was anderes?

Hä?

[Dr.T]

Bin ich auf dem Holzweg?
Was meinst du denn?
Ich steh total auf'm Schlauch...

Hier ein Bild des Handbuches.
Auf Pin 1 steht da Masse --> Schirm

[techniker]

Im Werkstatthandbuch ab Seite 91 sind Anschlussbeispiele für div. Mikros und Funkgeräte. Ist deine Verkabelung *genau* so realisiert?

PS: Sind mit der BE in der Leitung noch normale Funksprüche möglich?

[Dr.T]

ja, Funk und FMS funktionieren so als wäre die BE gar nicht dazwischengeschaltet....
Das Kabel ist exakt wie in dem Schaltplan gestaltet.
Habe dies auch bereits für ein anderes Fahrzeug gebastelt.
Da hat alles auf Anhieb funktioniert...
Kann mir keinen Reim darauf machen

[techniker]

Was sagt bzw. wie laut ist die Funktion "Funk_auf_Außenlautsprecher"?

[Dr.T]

hmmm... ist ungefähr so laut wie wenn ich beim FuG die Lautstärke auf minimal drehe....also eher ein Flüstern...

[techniker]

Wo am FuG hast du die BE angeschlossen?
Am Nato-Stecker vom Bedienteil oder am 25pol. D-Sub am S/E-Gerät?
An welchen Pins?

Lautstärke beim funken am Hörer ok?

[Dr.T]

Habe sie am Natostecker angeschlossen...
Wie gesagt, beim Funken ist alles völlig in Ordnung, auch die Lautstärke im Hörer ist wie ohne BE dazwischen. FMS tut's auch ohne Prob....
Danke, dass du wirklich versuchst, mir zu helfen, techniker!
Ich habe den Eindruck, du bist der Richtige für mein Problem

[techniker]

Also mal zusammengefasst:

- Funk-Empfangslautstärke am Hörer ok
- Funk-Sendelautstärke ok
- FMS ok
- Anschluß der BE über Nato-Stecker an FuG
- Funk auf Außemlautsprecher: zu leise
- Durchsage auf Außenlautsprecher: zu leise
- Programmierung 450mV deaktiviert
- Lautstärke an BE auf maximum eingestellt
- Verdrahtungsfehler ausgeschlossen

Jetzt wird's kniffelig..

Kannst du einmal versuchen am Cinch-Stecker an der BE ein NF-Signal mit einem Pegel von 1Vss einzuspeisen und dabei die Band-Funktion aktivieren? (MP3-Player o.ä.)

(Ziel: Überhaupt einmal ein Ausgangssignal zu generieren, um einen Verstärkerdefekt auszuschließen..)

[Dr.T]

Das obige kann ich soweit alles abhaken.
Das mit dem Cinch-Anschluss kann ich machen, aber erst Montag!
Ist ne gute Idee!
Danke...

[Dr.T]

Hmmmm also ich kann jetzt mit 100%iger Sicherheit sagen, dass es NICHT an meinem Kabel liegt.
Habe es am WE in ein anderes Auto mit RTK6 eingebaut - funzt 100%!
Das mit dem Cinch-Stecker habe ich noch nicht ausprobieren können....

[Degster]

Andere Möglichkeit:

Defekt / kalte Lötstelle IN der BE? Es liegt nicht immer am "Bastler"
Tausch doch mal die BE's zwischen dem Fahrzeug wo es funktioniert und dem "defekten", tuts dort auch nicht ist wohl die BE im Eimer...

[Dr.T]

Kann man das einfach so machen?
Muss die BE-Version nicht der ZSE-Version entsprechen oder sowas?