Hella KL 7

[mariuspyonline]

Hella KL 7



Ich hab heute mal wieder einen schönen Fang gemacht! Und zwar eine Hella KL 7. Gefunden habe ich sie in dem Keller eines befreundeten FW- Kameraden. Also ein klassischer Zufallsfund. Ich werde sie komplett restaurieren.

Die Kennleuchte war früher auf einem MZW auf VW ''Bully'' T1 Verbaut, bis dieser dann einer FW Übung aufgrund nicht mehr gewährleisteter Funktion zum Opfer gefallen ist. Die Leuchte wurde nach diesem Prozess achtlos in den Müll geworfen wo sie der Vater eines Freundes wieder herauszog und einlagerte. So lang die KL 7 bestimmt schon über 20 Jahre in ihrem Kellerverließ und geriet langsam in Vergessenheit. Eigentlich war sie für das Feuerwehrmuseum bestimmt, aber man einigte sie dann darauf das sie bei mir wohl bessere aufgehoben ist. Bilder des Bullys werde ich bei Fertigstellung der Leuchte in diesem Beitrag posten.

Die KL 7 wurde leider schon mal grob überlackiert, daher ist der Lack nicht mehr original von Hella. Der Chromring wurde von mir mit Cola behandelt aber er ist an vielen Stellen so verrostet das ich mich dazu entschieden habe ihn komplett neu zu verchromen zu lassen. Der Sockel hat nicht mehr seinen originallack und Rostet an vielen Stellen deswegen wird dieser auch komplett neu in Rot lackiert. Das Typenschild war überlackiert, ich musste es vorsichtig mit Verdünner von dem Lack befreien. Aber das hat ganz gut funktioniert und ist noch gut lesbar. Es hätte schlimmer kommen können. Wenn alles fertig ist werde ich Bilder vom Endprodukt und natürlich auch ein Video einstellen. Dies wird aber noch etwas dauern.

Zur Leuchte an sich:

Sie ist von Hella () und besitzt einen Flächenspiegel welcher auf einem Drehteller sitzt und sich um die Lampe dreht. Das ganze wird von einem Motor angetrieben und läuft auf 6V. Das Leuchtmittel ist eine 45W 6V Normallichtlampe (Sockelform: Ba15s). Der Sockel ist aus Metall gefertigt mit einem genieteten Typenschild. Die Haube ist mit einem verchromten Ziering welcher mittels einer Schraube am Sockel gehalten wird befestigt und ist wie man sieht blau.

Bilder vor der Restauration:












Nach der Restauration:

[Hummel Hummel]

Zitat von mariuspyonline

Das Typenschild war überlackiert, ich musste es vorsichtig mit Verdünner von dem Lack befreien. Aber das hat ganz gut funktioniert und ist noch gut lesbar. Es hätte schlimmer kommen können.

Bitte keine Typenschilder mit Schleifpapier oder ähnlichen von Lack befreien. Ich nehme dafür Abbeizer, den ich im 30 Sekunden Takt auftrage und dann sofort mit Klarwasser abwasche. Das wiederhole ich mehrmals bis das Typenschild wieder im Originalzustand ist.
Ansonsten hast Du da eine sehr schöne Leuchte.

[mariuspyonline]

Zitat von Hummel Hummel

Bitte keine Typenschilder mit Schleifpapier oder ähnlichen von Lack befreien. Ich nehme dafür Abbeizer, den ich im 30 Sekunden Takt auftrage und dann sofort mit Klarwasser abwasche. Das wiederhole ich mehrmals bis das Typenschild wieder im Originalzustand ist.
Ansonsten hast Du da eine sehr schöne Leuchte.

Genau das habe ich mir gedacht.Deswegen habe ich mit Verdünner gearbeitet, mehrmals mit einem Pinsel aufgetragen und einem feuchten Tuch abgerieben. Am Schluss dann klar ausgewaschen. Die Kratzer stammen nicht von mir.

[Diethelm]

Zitat von Hummel Hummel

... Ich nehme dafür Abbeizer, den ich im 30 Sekunden Takt auftrage und dann sofort mit Klarwasser abwasche....

Danke, Achim, für diesen Tipp. Kannst du einen bestimmten Abbeizer empfehlen? Es gibt ja alkalische, lösemittelhaltige, flüssige, gelartige. Die Qual der Wahl ist groß.

[Hummel Hummel]

Hallo Diethelm.
Ich nehme den ganz normalen gelartigen Abbeizer von Obi. Den darf man aber wirklich nur max. 30 Sek. auftragen. Man merkt das sich die Lackschicht anfängt zu wölben. Das wiederhole ich mehrmals bis die dicke Lackschicht fast ab ist. Danach nur für paar Sek. auftragen damit das Schwarze vom Typenschild nicht mit abgeht. Bitte immer sofort mit einem Schwamm und Klarwasser abwaschen.

[Diethelm]

Danke, Achim, das werde ich dann mal bei Gelegenheit ausprobieren.

[der_hendrik]

Ich befreie Typenschilder und Zierringe auch immer mit Abbeizer von überflüssigen Lack. Das klappt super. Mit etwas Fingerspitzengefühl kann man sogar die Folientypenschilder von Eisemann retten.

[mariuspyonline]

Hoffentlich schimpft ihr naher nicht allzu sehr wenn ich alles fertig gemacht habe.

[mariuspyonline]

So, hier mal der Sockel. Chromring und Leuchtmittel kommen nächste Woche.

[Hummel Hummel]

Sieht ja schon mal super aus.

[mariuspyonline]

Danke.

[F-E-R]

Sieht sehr Schön aus

[der_hendrik]

Gefällt mir! Jetzt fehlt noch die passende Glühlampe (U45w). Die gibts noch beim RKL-Shop oder mit Glück beim Bosch-Dienst oder der Treckerwerkstatt deines Vertrauens.

[Hummel Hummel]

6 Volt 45 Watt mit dem richtigen Glaskolben zu finden ist ja garnicht so einfach. In den alten Hella Leuchten ist nämlich keine Kugellampe drin, sondern die mit dem Pilzglaskolben.

[mariuspyonline]

Ich weiß. Ich werde mir eine nachgemachte 45 W Birne kaufen.

[der_hendrik]

Aber genau die gibt es beim RKL-Shop doch! Ich finde die Kugellämpchen mit 45 Watt auch in Ordnung. Sind ja zeitgenössisch.

[rouvi]

Das mit der Form des Kolbens hat was mit dem Hersteller der Glühlampe zu tun und deren Maschinen, der Norm entsprechen die beide. Original und nachgemacht gibts da m.M.n. nicht.

Bei den H1 ist das ähnlich, mal ist der Kolben eher eckig, mal abgerundeter.

[mariuspyonline]

Hört sich gut an, dann werde ich auf jeden Fall die ''günstige'' nehmen...

[mariuspyonline]

So, der Chromring ist da. Leider nicht so glänzend wie erhofft weil die Kupferschicht fehlt. Aber wenigstens wurde er Sand gestrahlt und vernickelt, er ist nun sauber und ohne Rost. Der letzte Schliff wird ihm dann hoffentlich im Verlaufe des Jahres verpasst. Bis dahin ist aber noch ein Wenig Zeit. Aber insgesamt finde ich, sieht die Leuchte schon sehr schön aus. Leuchtmittel und Original Schraube (M4 Senk/Pilzkopf Kreuzschlitz) kommt morgen.

[cs112]

Gefällt mir, wirklich toll gemacht!