GELÖST Kompressor MC/2FD Druck entweicht

Mogge · 05.01.2013, 20:03

Moin Moin Community,

wir haben von einem anderen OV eine FIAMM Anlage bekommen. Der entstehende Druck entweicht durch das Ansaugloch und aus den Schläuchen kommt absolut nichts raus, dort saugt er sogar leicht. Bei Betrieb entwickelt sich ein starker Geruch vom Motor.

Was ich bisher gemacht habe:

-Plus/Minus Anschluss verdreht ausprobiert
-Kompletten Kompressor zerlegt, gereinigt und geölt

Aber alles ohne Erfolg. Ich habe die Vermutung, dass die eine oder andere Dichtung fehlt.

Nun brauche ich eure Hilfe. Hat einer von euch eine Idee oder weiß jemand ob zwischen Getriebe und Drehteller eine Dichtung oder ein Abstandshalter gehört. Denn derzeit verkeilt der sich.

Danke schon mal im Voraus.

0527000 · 06.01.2013, 01:03

Kannst du mal Bilder vom zerlegten Kompressor posten? Ich habe meinen damals nicht komplett auseinander bekommen, nur den Motor, das Gebläse aber nicht.

Mogge · 06.01.2013, 01:14

Ja kommt die Tage. Der liegt noch in der Fahrzeughalle

Aber du hattest doch den Deckel -wo die Schläuche dran sind- ab gehabt oder?

0527000 · 06.01.2013, 01:28

Zitat:

Zitat von Mogge

Ja kommt die Tage. Der liegt noch in der Fahrzeughalle

Aber du hattest doch den Deckel -wo die Schläuche dran sind- ab gehabt oder?

Nein, ich wusste nicht wie ich den aufbekommen soll. Ich habe nur die Antriebseinheit abbekommen.

irma14-86 · 06.01.2013, 06:34

-Plus/Minus Anschluss verdreht ausprobiert

Das tut dem Kompressor auch nicht gerade gut.....

Mogge · 06.01.2013, 11:42

In der Not frisst der Teufel Fliegen...

Da er über das Ansaugloch Druck entlässt und die Vorbesitzer den Kompressor schon offen hatten, hielt ich es für möglich, dass die Pole verdreht wurden.

Blaulicht · 06.01.2013, 13:54

Es ist ein Fiamm Gebläse,wirf es in den Müll !! Da lohnt nix mehr zu reparieren.

Mogge · 09.01.2013, 15:34

Problem gefunden und behoben !!!

Die Vorbesitzer haben den Kompressor komplett falsch zusammengebaut.

Hier ein Bild mit der richtigen Zusammenbaureihenfolge/ Explosionsabbildung:

Es ist wichtig darauf zu achten, dass beim zusammensetzen von 5 auf 3, die Bohrung mit dem Dichtring vom Kopf (5) auf der Bohrung, die zur Druckkammer (3) führt, aufliegt. Ansonsten kann der aufgebaute Druck nicht nach oben bzw zu den Hörner geleitet werden und entweicht somit durch die Ansaugöffnung.

Wenn die Tonfolge nicht stimmt, einfach den Drehteller (7) um drehen.

Wer Probleme hat die Spule wieder einzusetzen, kann die Kappe -wo die Kohlestifte drauf montiert sind- abhebeln/schlagen.

05.01.2013, 20:03	#1
Mogge Forum-Mitglied Registriert seit: 26.07.2009 Beiträge: 9	GELÖST Kompressor MC/2FD Druck entweicht Moin Moin Community, wir haben von einem anderen OV eine FIAMM Anlage bekommen. Der entstehende Druck entweicht durch das Ansaugloch und aus den Schläuchen kommt absolut nichts raus, dort saugt er sogar leicht. Bei Betrieb entwickelt sich ein starker Geruch vom Motor. Was ich bisher gemacht habe: -Plus/Minus Anschluss verdreht ausprobiert -Kompletten Kompressor zerlegt, gereinigt und geölt Aber alles ohne Erfolg. Ich habe die Vermutung, dass die eine oder andere Dichtung fehlt. Nun brauche ich eure Hilfe. Hat einer von euch eine Idee oder weiß jemand ob zwischen Getriebe und Drehteller eine Dichtung oder ein Abstandshalter gehört. Denn derzeit verkeilt der sich. Danke schon mal im Voraus.
	Geändert von Mogge (09.01.2013 um 15:37 Uhr).

06.01.2013, 01:03	#2
0527000 Silber-Mitglied Name: Andi Registriert seit: 18.04.2010 Ort: Stadt mit K Beiträge: 1.143	Kannst du mal Bilder vom zerlegten Kompressor posten? Ich habe meinen damals nicht komplett auseinander bekommen, nur den Motor, das Gebläse aber nicht.
	Sammlung

06.01.2013, 13:54	#7
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.729	Es ist ein Fiamm Gebläse,wirf es in den Müll !! Da lohnt nix mehr zu reparieren.
	You can´t fix stupid, not even with Duct Tape

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

06.01.2013, 01:14	#3
Mogge Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 26.07.2009 Beiträge: 9	Ja kommt die Tage. Der liegt noch in der Fahrzeughalle Aber du hattest doch den Deckel -wo die Schläuche dran sind- ab gehabt oder?

06.01.2013, 06:34	#5
irma14-86 Bronze-Mitglied Registriert seit: 17.10.2010 Ort: Kreis Recklinghausen Beiträge: 680	-Plus/Minus Anschluss verdreht ausprobiert Das tut dem Kompressor auch nicht gerade gut.....

06.01.2013, 11:42	#6
Mogge Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 26.07.2009 Beiträge: 9	In der Not frisst der Teufel Fliegen... Da er über das Ansaugloch Druck entlässt und die Vorbesitzer den Kompressor schon offen hatten, hielt ich es für möglich, dass die Pole verdreht wurden.

09.01.2013, 15:34	#8
Mogge Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 26.07.2009 Beiträge: 9	Problem gefunden und behoben !!! Die Vorbesitzer haben den Kompressor komplett falsch zusammengebaut. Hier ein Bild mit der richtigen Zusammenbaureihenfolge/ Explosionsabbildung: Es ist wichtig darauf zu achten, dass beim zusammensetzen von 5 auf 3, die Bohrung mit dem Dichtring vom Kopf (5) auf der Bohrung, die zur Druckkammer (3) führt, aufliegt. Ansonsten kann der aufgebaute Druck nicht nach oben bzw zu den Hörner geleitet werden und entweicht somit durch die Ansaugöffnung. Wenn die Tonfolge nicht stimmt, einfach den Drehteller (7) um drehen. Wer Probleme hat die Spule wieder einzusetzen, kann die Kappe -wo die Kohlestifte drauf montiert sind- abhebeln/schlagen.