Stativtausch Comet-LED, Frage zu Bauteil

bost · 07.02.2015, 15:25

Ich muss das Stativ meiner Comet-LED austauschen.

Die Comet liegt jetzt auseinandergenommen vor mir und jetzt sehe ich,
dass in der Dose noch zwischen Platinen-Stecker und Stativ ein Bauteil
(Drossel ?) geschaltet ist.

Beim Ersatzstativ scheint das aber so nicht vorgesehen zu sein,
da hier bei den Kabeln schon die Stifte draufgecrimt sind und man
sie nach dem durchfädeln wohl nur noch in den Steckerblock schieben
muss.

Ist dieses Teil immer verbaut?
Kann man es eventuell weglassen, oder besser nicht?

Hier ein paar Bilder:

rouvi · 07.02.2015, 15:29

Die Drossel ist zur Entstörung, würde sie dran lassen. Schneide die Stiftkontakte ab, trenn das alte Kabel vor der Drossel und setze eine Klemme dazwischen oder löte es zusammen.

bost · 07.02.2015, 16:28

Danke für die Info, habe es vor der Drossel getrennt und mit den guten 221er Wago-Klemmen verbunden.

07.02.2015, 15:25	#1
bost Forum-Mitglied Registriert seit: 31.03.2010 Beiträge: 9	Stativtausch Comet-LED, Frage zu Bauteil Ich muss das Stativ meiner Comet-LED austauschen. Die Comet liegt jetzt auseinandergenommen vor mir und jetzt sehe ich, dass in der Dose noch zwischen Platinen-Stecker und Stativ ein Bauteil (Drossel ?) geschaltet ist. Beim Ersatzstativ scheint das aber so nicht vorgesehen zu sein, da hier bei den Kabeln schon die Stifte draufgecrimt sind und man sie nach dem durchfädeln wohl nur noch in den Steckerblock schieben muss. Ist dieses Teil immer verbaut? Kann man es eventuell weglassen, oder besser nicht? Hier ein paar Bilder:
	Geändert von bost (19.02.2015 um 01:54 Uhr).

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07.02.2015, 15:29	#2
rouvi Gold-Mitglied Registriert seit: 26.08.2006 Ort: Bremen Beiträge: 3.634	Die Drossel ist zur Entstörung, würde sie dran lassen. Schneide die Stiftkontakte ab, trenn das alte Kabel vor der Drossel und setze eine Klemme dazwischen oder löte es zusammen.

07.02.2015, 16:28	#3
bost Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 31.03.2010 Beiträge: 9	Danke für die Info, habe es vor der Drossel getrennt und mit den guten 221er Wago-Klemmen verbunden.