Übersicht verschiedener Bedienteile der Firmen Wandel&Goltermann / Pintsch Bamag

[absar]

Heute will ich Euch meine Bedienteile von WG/PB vorstellen.







Aktuell habe ich in der Sammlung:

• 2 x K-BT 6 (ältere Ausführung)
• 1 x K-BT 110 alte Version Polizei ohne S/L-Schaltmöglichkeit
• 2 x K-BT 110 Version Polizei (BMW)
• 1 x K-BT 110 Version Rettungsdienst
• 1 x K-BT 110 Version Feuerwehr
• 1 x K-BT 120
• 1 x K-BT 120 Polizei Baden-Württemberg
• 1 x K-BT 120 Polizei Nordrhein-Westfalen
• 1 x K-BT 121

Die Bedienteile K-BT 1XX sind alle für den Einbau in einen DIN-Radio-Schacht und die "analoge" Ansteuerung von Sondersignalanlagen ausgelegt. Nach dem Einschieben wird das Bedienteil über das Anziehen zweier Schrauben fixiert, welche links und rechts ein Blech an die Innenwand des Radioschachtes pressen.

Alle Tasten sind mit Hinterleuchtung ausgelegt, bei Funktion leuchten sie heller.



Die Bedienteile lassen sich generell in drei (K-BT 12X vier) Bereiche untergliedern:



linker Bereich: Sondersignalbereich

Hier lassen sich alle SoSi-Funktionen bedienen, sprich
- "nur Kennleuchten ein"
- "Kennleuchten ein, Klangfolgebereitschaft"
- "Horn ein".

Analog zum Hella-Alarmzugdrehschalter erlaubt die Rettungsdienst-/Feuerwehr-Variante nicht die Stellung "nur Kennleuchten ein". Die Funktion der Kennleuchten (links und rechts) wird über rote Kontrollleuchten angezeigt. Beim K-BT 121 ist noch eine dritte Kontrollleuchte vorhanden (H), welche für eine Heckkennleuchte bzw. die Frontblitzer verwendet werden kann.

Bei der Möglichkeit einer Stadt-Land-Umschaltung lässt sich diese bei laufendem Horn durch Drücken des Schalters "Kennleuchten ein, Klangfolgebereitschaft" umschalten. Landhorn wird durch eine rote Kontrollleuchte angezeigt. (Natürlich nur bei den Anlagen, welche im "Ruhemodus" Stadtsignal abstrahlen, z.B. K-SM 20 von Pintsch Bamag, bei RTK 4-SL ist es genau umgekehrt.)


Bereich rechts oben: Display-Bereich

Drei Ausgänge (Belastung je max. 5 A bei K-BT 110, je max. 2 A bei K-BT 121) können beliebig belegt werden. Üblicherweise dienen die Tasten der Schaltung von Anhaltesignalgebern oder der Hinterleuchtung des Balkens. Bei der Polizei-Variante sind die Tasten in der Regel gegeneinander verriegelt, so dass nur je ein ASG aktiv ist. Bei K-BT 12X wird zusätzlich zur stärkeren Beleuchtung der Taste bei Funktion ein Signalton ausgegeben.



Bereich rechts unten: Sprachdurchsage / Testfunktion

Über die von Hella-Bedienteilen bekannten Symbole können sowohl der Funkverkehr aufgeschaltet wie auch Durchsagen mittels Handapparat/Mikrophon durchgeführt werden. Eine Lautstärkeregelung ist über das Potentiometer mit dem mittig angebrachten Regler möglich. Die beiden Tasten sind gegeneinander verriegelt.

Die Testfunktion (nur Taster) erlaubt bei eingeschalteten Kennleuchten und Zündung die Abgabe eines Zyklus des Sondersignals in verminderter Lautstärke (unmittelbar nur bei PB/WG-Anlagen, bei RTK 4-SL z.B. nicht direkt).



Bei den Bedienteilen der K-BT 12X-Reihe gibt es unterhalb des Sondersignalbereiches noch bis zu zwei Zusatztasten, z.B. für Frontblitzer, Arbeitsscheinwerfer etc. Die Funktion sowie Schaltbedingungen (Kennleuchten ein, Zündung ein) sind in der Programmierung des K-BT festgelegt und vom Anwender nicht änderbar.



Hier die Bilder meiner Bedienteile:

K-BT 110 in der Polizei-Ur-Ausführung ohne Umschaltmöglichkeit für Stadt-/Land-Signal (steuert Xenon TOP-4):




K-BT 110 in der Feuerwehr-Ausführung (noch unverbaut):




K-BT 110 in der Rettungsdienst-Ausführung (steuert meinen TopAs 140 mit Duo-Drehlicht):



Der Unterschied zwischen RD- und POL-Variante liegt darin, dass bei der RD-Variante im Gegensatz zur POL-Variante die drei Display-Tasten nicht gegeneinander verriegelt sind.


K-BT 120 (steuert meine schweizer RTK 4-SL):




K-BT 120 BaWü (hier noch an die schweizer RTK 4-SL angeschlossen):



K-BT120 RLP (identisch mit BT BaWü):



K-BT NW (noch unverbaut):




K-BT 121 (noch unverbaut, mit Schaltmöglichkeiten für Frontblitzer, Arbeitsscheinwerfer, Hochleistungsfrontblitz [Display I-Taste, nicht mit den beiden anderen Display-Tasten verriegelt])




Hier mal ein Vergleich der unterschiedlichen Längen (links K-BT NW, Mitte K-BT 121, rechts K-BT 110):






Das K-BT 6 sticht aus den übrigen Bedienteilen heraus. Es ist zur digitalen Ansteuerung der TOP-1 gedacht. Wie auch das Bedienteil der Hella RTK 6-SL wird es in einen DIN-Radio-Schacht eingeschoben und arretiert bzw. mittels der Standard-Entriegelungshaken ausgebaut.

Es erlaubt die oben genannten Sondersignal-, Test,- Durchsage-/Funkaufschaltungsfunktionen mit Ausnahme der Stadt-/Land-Umschaltung (nicht möglich aufgrund des verbauten Sondersignalgenerators). Desweiteren lassen sich die gezeigten Texte aus dem Display der Anlage darstellen. Dies allerdings nicht wie bei der RTK 6 durch Auswahl, ob vorne oder hinten, sondern so, wie im Eprom gespeichert. So lassen sich "Bitte Folgen" und die Pfeile nur nach hinten abstrahlen.

[absar]

K-BT 120 ergänzt.

[absar]

Bild K-BT120 Rheinland-Pfalz ergänzt.

[max a.]

Hab mal ne Frage:

Sind bei den BT 120 die Tasten gefärbt?
Oder die Symbol scheiben?

[HellaEgger]

Zitat von max a.

Hab mal ne Frage:

Sind bei den BT 120 die Tasten gefärbt?
Oder die Symbol scheiben?

Das sind die Tasten und die LED´s

[max a.]

Zitat von HellaEgger

Das sind die Tasten und die LED´s

Danke!

Die Symbole sind weiß?

[trachti]

Wofür ist denn die grüne Taste zwischen L und R? Oder ist das nur eine Kontrolllampe...wenn ja, wofür?

[HellaEgger]

Zitat von max a.

Danke!

Die Symbole sind weiß?

Genau! die Symbolscheiben sind ganz Normal Weiß!

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Zitat von trachti

Wofür ist denn die grüne Taste zwischen L und R? Oder ist das nur eine Kontrolllampe...wenn ja, wofür?

----LESEFEHLER----
Ist eine Kontrollleuchte für die 3. KL!
das H steht für Hinten
d.h. wenn ein Fahrzeug eine 3.KL am Heck hat, wird die Kontrollleuchte belegt

[max a.]

Zitat von HellaEgger

Genau! die Symbolscheiben sind ganz Normal Weiß!

Sehr gut! Danke!

Dann kann ich für mein BT 110 die vom 120er nehmen.

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Zitat von trachti

Wofür ist denn die grüne Taste zwischen L und R? Oder ist das nur eine Kontrolllampe...wenn ja, wofür?

Meinst du BT 120 BaWü?

Das ist der Schalter für den ASW.

[Basti]

Zitat von HellaEgger

----LESEFEHLER----
Ist eine Kontrollleuchte für die 3. KL!
das H steht für Hinten
d.h. wenn ein Fahrzeug eine 3.KL am Heck hat, wird die Kontrollleuchte belegt

Falsch, die grüne Taste ist nur für den Asw (Arbeitsscheinwerfer) oder HLF (Hochleistungsfrontblitz).

[absar]

Zitat von max a.

Dann kann ich für mein BT 110 die vom 120er nehmen.

Wenn Du mir Deine Postanschrift schickst, schenke ich Dir einen kompletten Satz Symbole.

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Richtig, diese Zusatztaste schaltet bei meinem BaWü-TOPas den LED-Scheinwerfer.

[HellaEgger]

Zitat von Basti

Falsch, die grüne Taste ist nur für den Asw (Arbeitsscheinwerfer) oder HLF (Hochleistungsfrontblitz).

Ist falsch und das war mir auch bewusst!
Deswegen habe ich auch "LESEFEHLER" da zugeschrieben

Ich hatte nämlich im flüchtigen Lesen zuvor gelesen, das er wissen wollte wozu denn die 3. LED zwischen R und L ist

[absar]

Zitat von HellaEgger

Ich hatte nämlich im flüchtigen Lesen zuvor gelesen, das er wissen wollte wozu denn die 3. LED zwischen R und L ist

BT BaWü hat aber keine Kontrollleuchte für 3. KL.

[absar]

Update: BT-Anzahl im ersten Beitrag geändert.

Außerdem eine Änderung im Text, da es mir bislang nicht so klar war: die K-BT 110-Variante ohne die "nur KL ein"-Taste ist die Feuerwehr-Variante. Die Rettungsdienst-Variante hat diese Taste, sie sieht somit aus wie die Polizei-Variante. Nur unterscheidet sie sich von dieser, indem bei ihr die Display-Tasten nicht gegenseitig verriegelt sind.

[absar]

Update: K-BT 110 ohne S/L-Schaltung ergänzt.

[Blaulicht05]

Sehr interessantes Teil!
Für was sind die beiden Tasten neben der Testschaltung?
Ganz normal Funkaufschaltung nur andere Symbole?

Habs schon gelesen... ERLEDIGT =)