AeroDynic 22I Cal.Spec

Mars Light · 19.05.2014, 20:12

Ich habe mich mal mit einer der beiden 22I beschäftigt.

Nach einer Grundreinigung (wozu all die Dichtungen und wasserdichten Abdeckungen, wenn es innen eh verschmoddert...) sah er zumindest besser aus.

Hier mal vorher-nachher Bilder...

mariuspyonline · 19.05.2014, 23:41

Wie reinigst du die verchromten/bedampften Spiegel? Hab mich da nie wirklich rangetraut wegen der Empfindlichkeit.

Mars Light · 20.05.2014, 10:10

Den groben Dreck mit einem Fahrradreiniger und Wasser.

Danach Lackreiniger und fertig.

Mars Light · 25.05.2014, 13:35

So, das Teil ist nun fertig.

Okay, die custom Version einer 22I mit der California specification ist jetzt nicht unbedingt eine Neuheit. Ich wollte aber schon immer so ein Teil haben.
Also entweder für teures Geld kaufen oder eine 22I kaufen und selbst umbauen. Video folgt.

Mars Light · 25.05.2014, 14:26

Und hier ist das Video:

https://www.youtube.com/watch?v=9EiK...ature=youtu.be

mariuspyonline · 25.05.2014, 15:07

Warum blinkt der nach vorne gerichtete Scheinwerfer nicht?

Flo-HH · 25.05.2014, 15:17

Zitat:

Zitat von mariuspyonline

Warum blinkt der nach vorne gerichtete Scheinwerfer nicht?

Nenn sich California Steady Burn. Ist vorschrift da drüben. Ich glaube jedes Einsatzfahrzeug muss mindestens 1 rotes Dauerlicht haben was mind. 25m weit erkennbar ist.

Julian · 25.05.2014, 15:18

Ist in Kalifornien Pflicht.

Mars Light · 25.05.2014, 21:47

So ist es. Danke an Julian und Florian für die Aufklärung!

WhelenVector · 26.05.2014, 10:38

Richtig klasse Balken!

Ich dachte immer der Aerodynic sieht nur "in lang" gut aus. Aber der kleine gefällt mir auch richtig gut!

SaschaUE · 26.05.2014, 21:12

Wirklich toll geworden!
Gratuliere Dir zu dem tollen Balken!

mariuspyonline · 26.05.2014, 21:37

Danke für die Info! Weißt jemand zufällig wieso genau das so sein muss?

Der Ford aus dem video hat ja eine schlechte Warnwirkung. Komisch, sonst blinkt und blitzt bei den Amis alles.

firefly · 26.05.2014, 21:59

Klar doch. Muss sein weils im Gesetz steht.

Genaugenommen im California Vehicle Code Section 25252

Zitat: "V C Section 25252 Warning Lamps on Authorized Emergency Vehicles

Warning Lamps on Authorized Emergency Vehicles

25252.**Every authorized emergency vehicle shall be equipped with at least one steady burning red warning lamp visible from at least 1000 feet to the front of the vehicle to be used as provided in this code.In addition, authorized emergency vehicles may display revolving, flashing, or steady red warning lights to the front, sides or rear of the vehicles.

Amended Ch. 635, Stats. 1974. Effective January 1, 1975."

Kurzform: jedes in Californien zugelassene Einsatzfahrzeug muss ein rotes Leuchtmittel nach vorn verbaut haben das min. 380 meter weit zu sehen ist.
Alles andere kann, muss aber nicht. (Gilt auch für den amber flasher, der ist auch keine Pflicht.)

----------

Davon abgesehen: Super saubere Arbeit Steve!

Mars Light · 26.05.2014, 22:22

Danke, Fabian für den Gesetzestext. Das mit dem SB ist ja aber schon locker über 50 Jahre so, oder?

Der nächste Mini AeroDynic ist schon in Vorbereitung.
Und wird ein wirklich spezielles Custom Teil...

firefly · 26.05.2014, 22:30

Ist seit dem 1.1.1975 im Vehicle Code. Zumindest hab ich keine frühere Version gefunden.

Bin gespannt was du aus "meinem" machst.

Mars Light · 27.05.2014, 12:15

Nee, DAS hier war Deiner...

Es gab aber vor dem Datum schon viele CHP cars mit steady burn.
Vermutlich wurde das Gesetz für alle zutreffend. Oder es stellt den aktuellen Stand des Gesetzes dar.

https://www.flickr.com/photos/39772828@N03/5496450692
1969 Polara

https://www.flickr.com/photos/coconv/5379198533
1959 Coronet

https://www.flickr.com/photos/jag9889/5843014093
1968 Plymouth LAPD, ein staedy burn, ein flashing light

https://www.flickr.com/photos/saxxon57/2922431747
1966 Ford

19.05.2014, 20:12	#1
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.628	AeroDynic 22I Cal.Spec Ich habe mich mal mit einer der beiden 22I beschäftigt. Nach einer Grundreinigung (wozu all die Dichtungen und wasserdichten Abdeckungen, wenn es innen eh verschmoddert...) sah er zumindest besser aus. Hier mal vorher-nachher Bilder... Miniaturansicht angehängter Grafiken
	Geändert von Mars Light (25.05.2014 um 13:26 Uhr).

19.05.2014, 23:41	#2
mariuspyonline Gold-Mitglied Name: Marius Registriert seit: 27.07.2009 Ort: Mercedes 815D Beiträge: 4.136	Wie reinigst du die verchromten/bedampften Spiegel? Hab mich da nie wirklich rangetraut wegen der Empfindlichkeit.
	www.mariuspetry.com

25.05.2014, 13:35	#4
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.628	So, das Teil ist nun fertig. Okay, die custom Version einer 22I mit der California specification ist jetzt nicht unbedingt eine Neuheit. Ich wollte aber schon immer so ein Teil haben. Also entweder für teures Geld kaufen oder eine 22I kaufen und selbst umbauen. Video folgt. Miniaturansicht angehängter Grafiken

25.05.2014, 15:07	#6
mariuspyonline Gold-Mitglied Name: Marius Registriert seit: 27.07.2009 Ort: Mercedes 815D Beiträge: 4.136	Warum blinkt der nach vorne gerichtete Scheinwerfer nicht?
	www.mariuspetry.com

26.05.2014, 10:38	#10
WhelenVector Gold-Mitglied Name: Lars Registriert seit: 07.09.2012 Ort: Erlangen Beiträge: 2.259	Richtig klasse Balken! Ich dachte immer der Aerodynic sieht nur "in lang" gut aus. Aber der kleine gefällt mir auch richtig gut!
	» blaulicht-depot.de

20.05.2014, 10:10	#3
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.628	Den groben Dreck mit einem Fahrradreiniger und Wasser. Danach Lackreiniger und fertig.

25.05.2014, 14:26	#5
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.628	Und hier ist das Video: https://www.youtube.com/watch?v=9EiK...ature=youtu.be

25.05.2014, 15:18	#8
Julian Bronze-Mitglied Registriert seit: 25.07.2012 Beiträge: 653	Ist in Kalifornien Pflicht.

25.05.2014, 21:47	#9
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.628	So ist es. Danke an Julian und Florian für die Aufklärung!

26.05.2014, 21:12	#11
SaschaUE Silber-Mitglied Name: Sascha Registriert seit: 13.03.2009 Ort: Schleswig-Holstein Beiträge: 1.121	Wirklich toll geworden! Gratuliere Dir zu dem tollen Balken!

26.05.2014, 21:37	#12
mariuspyonline Gold-Mitglied Name: Marius Registriert seit: 27.07.2009 Ort: Mercedes 815D Beiträge: 4.136	Danke für die Info! Weißt jemand zufällig wieso genau das so sein muss? Der Ford aus dem video hat ja eine schlechte Warnwirkung. Komisch, sonst blinkt und blitzt bei den Amis alles.
	www.mariuspetry.com

26.05.2014, 21:59	#13
firefly Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Klar doch. Muss sein weils im Gesetz steht. Genaugenommen im California Vehicle Code Section 25252 Zitat: "V C Section 25252 Warning Lamps on Authorized Emergency Vehicles Warning Lamps on Authorized Emergency Vehicles 25252.**Every authorized emergency vehicle shall be equipped with at least one steady burning red warning lamp visible from at least 1000 feet to the front of the vehicle to be used as provided in this code.In addition, authorized emergency vehicles may display revolving, flashing, or steady red warning lights to the front, sides or rear of the vehicles. Amended Ch. 635, Stats. 1974. Effective January 1, 1975." Kurzform: jedes in Californien zugelassene Einsatzfahrzeug muss ein rotes Leuchtmittel nach vorn verbaut haben das min. 380 meter weit zu sehen ist. Alles andere kann, muss aber nicht. (Gilt auch für den amber flasher, der ist auch keine Pflicht.) ---------- Davon abgesehen: Super saubere Arbeit Steve!
	"a wise man speaks because he has something to say, a fool speaks because he has to say something"

26.05.2014, 22:22	#14
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.628	Danke, Fabian für den Gesetzestext. Das mit dem SB ist ja aber schon locker über 50 Jahre so, oder? Der nächste Mini AeroDynic ist schon in Vorbereitung. Und wird ein wirklich spezielles Custom Teil...

26.05.2014, 22:30	#15
firefly Gold-Mitglied Registriert seit: 09.01.2011 Beiträge: 3.253	Ist seit dem 1.1.1975 im Vehicle Code. Zumindest hab ich keine frühere Version gefunden. Bin gespannt was du aus "meinem" machst.
	"a wise man speaks because he has something to say, a fool speaks because he has to say something"

27.05.2014, 12:15	#16
Mars Light Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.628	Nee, DAS hier war Deiner... Es gab aber vor dem Datum schon viele CHP cars mit steady burn. Vermutlich wurde das Gesetz für alle zutreffend. Oder es stellt den aktuellen Stand des Gesetzes dar. https://www.flickr.com/photos/39772828@N03/5496450692 1969 Polara https://www.flickr.com/photos/coconv/5379198533 1959 Coronet https://www.flickr.com/photos/jag9889/5843014093 1968 Plymouth LAPD, ein staedy burn, ein flashing light https://www.flickr.com/photos/saxxon57/2922431747 1966 Ford