Hänsch Typ 620 selbst verkabeln

[Alex PD-Z]

Moin in die Runde,

ich bin noch etwas neu hier und habe noch nicht soviel Erfahrung mit den Sondersignalanlagen.
Ich konnte eine Hänsch vom Typ 620 inkl. 2 DKL600 LSP's ergattern inkl. aber leider kurz abgetrennten Kabelbaum.

Nun meine Frage :

Kann ich einfach mir ein paar Schalter / Taster selber zusammenbauen und das Ganze verdrahten gem. den Anschlussplänen, oder ist eine originale Bedieneinheit unabdingbar?

Hat einer sowas vielleicht schon mal gemacht?

Gruß
Alex

[Doug]

Hallo im Forum,

nein, eine spezielle BE ist nicht erforderlich, bietet sich der Einfachheit aber an, reguläre Kippschalter und Taster reichen aber auch aus.

Wenn der Kontaktstecker mit Kabelresten vorhanden ist, ist das wichtigste zur Neuverkabelung schon da. Die Pins des Anschlusssteckers bekommt man einzeln und kann so einen eigenen Kabelbaum zum Anschluss mit etwas Geschick selbst zusammenbauen. Auch müssen nicht alle Anschlüsse zum reinen Signalbetrieb belegt sein, daher hält sich die Arbeit in Grenzen.

[diemelbecker]

Moin Alex,

die Verdrahtung einer Typ 620 Anlage, mit Einzelschaltern, ist problemlos machbar.

Die verschiedenen Funktionen werden bei Hänsch-Verstärkern entweder per Plus oder Minus geschaltet.
Mit welchem Eingangssignal du arbeiten möchtest ist, durch einen Schiebeschalter unter einer kleinen Gummiabdeckung, frei wählbar.

Falls du noch keine Übersicht des Anschluss einer 620 hast ist hier eigentlich alles gut erklärt:
http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=16657

[Alex PD-Z]

Vielen lieben Dank für die schnellen Antworten! :-)

Zwei Fragen hätte ich noch:

1. Was macht Plus- und Minustasttung für einen Unterschied?
2. Was bedeutet dieses KI85C2 bzw. KI85C3?

vielen Dank nochmal!

[diemelbecker]

1. Der Unterschied besteht darin, dass du entweder mit +12V oder Masse den Verstärker ansteuerst.

Das heißt du kannst frei wählen ob von deinen Schalter +12V oder Masse zum Verstärker "geführt" wird.

2. Das sind die beiden Eingänge für die S/L und Kompressorsignal-Umschaltung.

[Jango112]

Zu 1)
Das hängt u.a. mit der Hornauslösung über die Fahrzeughupe zusammen.
Bei einigen Fahrzeugherstellern wird das über Plus-, bei anderen über Minuskontakt gesteuert.
Und um mit beiden Varianten zu funktionieren, kann man das am Verstärker umstellen.

Zu 2)
Damit können z.B. bei NL-Tonfolge nicht nur Stadt- und Landsignal angesteuert werden, sondern auch der "Versneller" (die schnellere Abfolge des Signals) oder bei US-Codierung Wail, Yelp und HI-LO.


Edit: Niklas war schneller und hat´s knackiger erklärt.

[Alex PD-Z]

Ihr seid spitze, danke. :-)

Eine letzte Frage zum Kabelbaum :

Um quasi zwischen S/L zu wechseln, lege ich das schwarze Kabel von Steckpunkt mit dem Kabel von Steckpunkt 15 an einen Kippschalter?
Läuft das analog so zum Kompressorsignal über einen weiteren Schalter?

Die 12V speise ich über die Steckpunkte 22 umd 23 ein?

Ich bastel schon fleißig!

[diemelbecker]

Um zwischen SL zu wechseln muss ein Signal an Pin 26 parallel zum Signal an Pin 12 anliegen.

Um das Kompressorsignal zu aktivieren genau das selbe, nur dass Pin 15 benutzt werden muss.

Spannungsversorgung:
Plus: Pin 18 und 22 und 1 (Zündung)
Masse: Pin 23

[Alex PD-Z]

Dankeschön!

Sicher, dass es bei der Stromversorgung Pin 1 mit ist?
Da steht bei mir in der Beschreibung "Klemme 15" und bei Klemme 15 steht "Klemme 85C3 Signalauswahl"?

[diemelbecker]

Ja sicher, Klemme 15 ist das Zündungssignal. Das muss mit angeschlossen sein, damit das Horn ertönen kann

[Alex PD-Z]

Also ich habe jetzt Das Kabel von Pin 26 an einem Kippschalter montiert und auf der anderen Seite das Kabel von Pin 12. Sodass der Schalter quasi zwischen den beiden kippt.

Das Kabel 18,22 und 1 an den Trafo mittels Klemme und Pin 23 an Masse. Es ist nichts hörbar.
Den Kennleuchtenzwang habe ich ausgeschaltet.

[cafe-blaulicht]

Travo

Du benötigst in jedem Fall eine ordentliche Spannungsquelle( Autobatterie oder ein stabilisiertes Netzteil mit 6 oder besser noch mehr Ampere), sonst hilft auch die beste Verkabelung nichts.

Die Kabel zur Spannungsversorgung mit Dauerplus (30) und Masse (31) müssen ausreichend dick vom Kabel-Querschnitt sein, sonst ist auch bei guter Spannung nichts zu Hören

[diemelbecker]

Da hast du noch einen kleinen Fehler drin.

Um das Horn auszulösen muss an Pin 12 ein Plus bzw. Masse-Signal (jenachdem wie du den Verstärker eingestellt hast) anliegen.

Um nun zwischen S/L umzuschalten muss an Pin 26 ZUSÄTZLICH zu Pin 12 das Plus oder Masse-Signal anliegen.

Zur Aktivierung des Kompressorsignals analog wie bei der SL Umschaltung vorgehen. Einzige Änderung: Nun muss Pin 15 beschaltet werden.

[Alex PD-Z]

Danke, es funktioniert soweit.

Kompressor läuft einwandfrei. Schalte ich 12 gegen Plus, läuft das Stadt-Signal.
Schalte ich 12 gegen 26, dann kommt eine mixtur aus Stadt und Landsignal.
Also Land wird kurz angewählt und dann der Rest der Schleife nur Stadt. Mysteriös^^

[Alex PD-Z]

"Um nun zwischen S/L umzuschalten muss an Pin 26 ZUSÄTZLICH zu Pin 12 das Plus oder Masse-Signal anliegen."

irgendwie bekomme ich das nicht realisiert.

Stadt-Signal = Pin 12 (rote Leitung) gegen Plus (bei mir Pin 1 schwarz)

Kompressor = Pin 15 (braune Leitung) gegen Plus Pin1

Land-Signal? Schalte ich Pin 26 gegen die 12, welche an plus anliegt, dann ertönt für einen Ton das Landsignal und 3 Töne Stadt (Also eine komplette schleife), dann stockt es kurz und selbe Schleife startet von vorne.
Wo ist der Fehler?

[diemelbecker]

Das Land-Signal wird aktiviert indem du Pin 12 und Pin 26 gleichzeitig gegen Plus schaltest.

Wenn du dann wieder Spannung von Pin 26 entfernst wird das Signal wieder auf Stadt umgeschaltet.

Edit: Dein vorgehen sollte so richtig sein.
Das Stocken des Signals kommt mir aber auch komisch vor.

[DD2MIC]

http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...92&postcount=1