07.02.2018, 15:27 | #1 |
Bronze-Mitglied Name: Markus
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Beiträge: 396
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Hänsch DBW 4000
Hänsch DBW 4000
Diese DBW 4000 hat im Vergleich zu den ADAC Anlagen eine üppigere Aussattung. Sie wurde auf einem Kommunalfahrzeug gefahren. Viel mehr weiß ich leider nicht über die Anlage zu berichten. „Sie blitzt halt gelb“ beschreibt die Anlage jedoch nicht vollständig. Hervorzuheben ist nämlich die Tatsache, dass der Balken digital angesteuert wird. Ausstattung
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07.02.2018, 17:20 | #2 |
Moderator Name: Jan
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Beiträge: 6.609
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"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind."
Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange. |
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07.02.2018, 17:56 | #3 |
Bronze-Mitglied Name: Lukas
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Beiträge: 147
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Ja. Auch hier zu sehen: https://youtu.be/zNa3uBrt1L4?t=34s
Finde ich etwas unglücklich gelöst, aber ok... |
07.02.2018, 23:22 | #4 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 17.12.2006
Beiträge: 6.548
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Bisher einer der auffälligsten gelben Balken, den ich auf der Straße gesehen habe. Standby W1 ist auch der Wahnsinn. Aber die OWS7 in gelb kann einpacken.
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08.02.2018, 06:02 | #5 |
Bronze-Mitglied Name: Markus
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14.02.2018, 10:38 | #6 |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003
Beiträge: 215
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Hallo,
das liegt an den max. zulässigen Lichtwerten. Würden alle LED Module unabhängig voneinander leuchten würde der gesamtzulässige Lichtwert überschritten werden. Deswegen gibt es auch die Tag/Nachtabsenkung bei der z.B. die Zusatzblitzer abgeschaltet werden. Einen DBW digital zusteuern halte ich nur dann für sinnvoll wenn es darum geht Einbauaufwand und Zubehör zu vereinfachen um z.B. Sprachdurchsagen machen zu können, dabei hilft dann die HBE 300. Über ihr kann der Balken komplett bedient und eingestellt werden, es bedarf nur minimalem Einbauplatz und Kabelbaum verlegen. Ansonsten würde ich mir das Geld sparen und gelbe Anlagen analog ansteuern, schon deswegen um zu einem späteren Zeitpunkt weiteres Zubehör ohne CAN-447 mit der Anlage verbinden zu können. |
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