Movia-D startet verzögert

mike007 · 14.11.2021, 13:05

Hallo zusammen,
meine gute alte Movia-D hat im Dauerbetrieb (im Fahrzeug) den Geist aufgegeben.
Es konnte von mir soweit kein Fehler erkannt werden, es riecht nicht elektrisch und die Bauteile sind sauber. Die Röhre war etwas weiss und wurde gegen eine neuer ersetzt.
Auf meinem Testplatz war dann die Funktion wieder ok. Nach einer kurzen Auszeit startet die Blitzröhre um ca.30-60sec. verzögert. Dann arbeitet sie aber so wie ich es gewohnt war.
Ich denke das ich somit den LAde-C auschliessen kann.
Angeschlossen ist die Movia am Labornetzteil mit 10A Leistung. Stromaufnahme liegt bei ca. 4A
Was kann ich tun?

techniker · 14.11.2021, 13:46

Wenn du willst, kann ich mir die mal ansehen..

mike007 · 14.11.2021, 15:37

Zitat:

Zitat von techniker

Wenn du willst, kann ich mir die mal ansehen..

Gerne, > PN

techniker · 17.11.2021, 19:15

Läuft wieder..

Krolli 975 · 18.11.2021, 18:27

Darf man fragen woran es gelegen hat?

techniker · 18.11.2021, 18:32

Klar darf man..

Fehlerbeschreibung:
Der Endstufentransistor war zwar noch nicht durchlegiert, hielt aber bei weitem sein Kennlinienfeld nicht mehr ein. Hierdurch stieg durch Fehlansterungen im Hochsetzsteller (damit meine ich nicht die Entladelampe) die Anodenspannung impulsartig sehr stark an (ca. 430-450V), wodurch der Rückmeldekreis incl. Takterzeugung ebenfalls beschädigt wurde.

Hierdurch meinte die Takterzeugung durch die defekte Rückmeldung, dass die Anodenspannung bereits erreicht ist. Das stimmte aber nicht..

mike007 · 20.11.2021, 17:37

Zitat:

Zitat von techniker

Läuft wieder..

Was wären wir ohne die Spezialisten..

Vielen, vielen Dank.

Krolli 975 · 20.11.2021, 21:44

Zitat:

Zitat von techniker

Klar darf man..

Fehlerbeschreibung:
Der Endstufentransistor war zwar noch nicht durchlegiert, hielt aber bei weitem sein Kennlinienfeld nicht mehr ein. Hierdurch stieg durch Fehlansterungen im Hochsetzsteller (damit meine ich nicht die Entladelampe) die Anodenspannung impulsartig sehr stark an (ca. 430-450V), wodurch der Rückmeldekreis incl. Takterzeugung ebenfalls beschädigt wurde.

Hierdurch meinte die Takterzeugung durch die defekte Rückmeldung, dass die Anodenspannung bereits erreicht ist. Das stimmte aber nicht..

Was es nicht alles gibt.
Saubere Arbeit auf jeden Fall.

14.11.2021, 13:05	#1
mike007 Forum-Mitglied Registriert seit: 22.04.2007 Ort: BaWü, Nähe Ess. Beiträge: 23	Movia-D startet verzögert Hallo zusammen, meine gute alte Movia-D hat im Dauerbetrieb (im Fahrzeug) den Geist aufgegeben. Es konnte von mir soweit kein Fehler erkannt werden, es riecht nicht elektrisch und die Bauteile sind sauber. Die Röhre war etwas weiss und wurde gegen eine neuer ersetzt. Auf meinem Testplatz war dann die Funktion wieder ok. Nach einer kurzen Auszeit startet die Blitzröhre um ca.30-60sec. verzögert. Dann arbeitet sie aber so wie ich es gewohnt war. Ich denke das ich somit den LAde-C auschliessen kann. Angeschlossen ist die Movia am Labornetzteil mit 10A Leistung. Stromaufnahme liegt bei ca. 4A Was kann ich tun?

14.11.2021, 13:46	#2
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.506	Wenn du willst, kann ich mir die mal ansehen..
	Never change a running system - never run a changed system!

17.11.2021, 19:15	#4
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.506	Läuft wieder..
	Never change a running system - never run a changed system!

18.11.2021, 18:27	#5
Krolli 975 Bronze-Mitglied Registriert seit: 29.11.2017 Ort: 01968 Senftenberg Beiträge: 302	Darf man fragen woran es gelegen hat?
	Nur noch ein Tag, dann ist morgen.

18.11.2021, 18:32	#6
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.506	Klar darf man.. Fehlerbeschreibung: Der Endstufentransistor war zwar noch nicht durchlegiert, hielt aber bei weitem sein Kennlinienfeld nicht mehr ein. Hierdurch stieg durch Fehlansterungen im Hochsetzsteller (damit meine ich nicht die Entladelampe) die Anodenspannung impulsartig sehr stark an (ca. 430-450V), wodurch der Rückmeldekreis incl. Takterzeugung ebenfalls beschädigt wurde. Hierdurch meinte die Takterzeugung durch die defekte Rückmeldung, dass die Anodenspannung bereits erreicht ist. Das stimmte aber nicht..
	Never change a running system - never run a changed system! Geändert von techniker (18.11.2021 um 18:34 Uhr).