Was ist Hier los? zu Schnelle WA-3?

[Bluelights_Le]

Moin,

Mir ist vor kurzen beim sichten meiner Aufnahmen meine Rüstzug und Kurzzug Aufnahme wieder untergekommen bei der mir ein Leichter geschwindigkeitsunterschied im E-Horn vom ELW aufgefallen ist anbei zwei Videolinks zur demonstration... weiß jemand woran soetwas liegen kann? Die Geschwindigkeitszunahme kam von einen auf den anderen tag

Hier mit zu schneller WA-3:
https://youtu.be/0NaSWAlKOk8?si=yPOJZradtQx3_qJH

Hier mit normal laufender WA-3:
https://youtu.be/tGuobR4rGH4?si=hOAPaI7dkz_7LGJP

meine Vermutung, die aber wenn ich so drüber nachdenke wenig sinn macht ist, das nach dem LED Upgrade weniger Strom verbraucht wird und damit die WA3 schneller läuft allerdings macht das in meinen Augen wenig bis garkeinen Sinn.

[Toto]

Es gibt verschiedene Platinenversionen. Eine meiner Anlagen hat mehrere internationale Töne und eine weitere hat den Tiefton. Auf beiden findet sich ein Poti, mit dem die Geschwindigkeit eingestellt werden kann.
Auf den gefühlt meisten WA-23 gibt es diese Möglichkeit jedoch nicht.

[Commander]

Nicht nur die Platinenversionen unterscheiden sich, es gibt die WA 3 ja schon ewig. Ich kenne sie mit WA 23 und MS 300. Vielleicht auch noch weitere Versionen; ich bin bei Wandel und Goltermann bzw. Pintsch Bamag bzw. Standby nicht so tief drin. Über die ganzen Unternehmen gibt es die WA 3 ja schon.

[ThomasG]

Wir haben bei uns hier einen Sprinter laufen, der hat ein ähnliches Symptom.

Wenn der Kompressor fürs Horn an ist und man dabei bremst, läuft das Horn schneller. Grund hierfür ist das "Intelligente Batterie-Management" dank der Euro 6 Norm. Da geht nämlich die Lichtmaschine aus wenn die Batterie mehr als 80% geladen ist. Ist ja immer so, denn der Trümmer hängt ja an der Ladeerhaltung.
Wenn man jetzt fährt, mit Licht und Musik, kommt man schnell unter die 80%. Und wenn man jetzt bremst, haut das BMS die Lima voll rein und will schnell die Batterie laden. Der ganze LED Kram bügelt das weg, nur nicht der Old-School-Kompressor. Der läuft dann halt mit 14V statt 12V...
Ein baugleiches Fahrzeug was ein halbes Jahr etwa später kam, hat nicht das Problem, da ist das BMS programmierbar und alles ist schick. Nur beim besagten Modell geht es nicht. Und ein Festspannungsregler vorm Kompressor hat leider nicht das ewige Leben...

Vielleicht ist es ja bei dem Fzg. im Video auch so...

[Toto]

Das Kompressor-Thema ist uns auch bekannt. Finde das aber nicht schlimm. Klingt meiner Meinung nach sehr aggressiv und macht aufmerksam, wenn dir Martin einen Tick schneller läuft.

Bei der WA-3 hat das aber nichts mit der Spannung zu tun. Die WA-3 mit WA-23 und „speziellen“ Tönen (7/8, S/L, internationale Töne) haben definitiv diesen Regler. Ich mach euch gleich mal ein kleines Video

Viele Grüße


Edit: Hier das Video

[Bluelights_Le]

Ich kann allerdings sagen das definitv niemand an dem Poti rum gespielt hat dafür ist man hier in Leipzig glaube ich nicht Mal fähig.
Fraglich also was noch für Optionen offenbleiben für das ein-auf-den-anderen-tag-schnellere-horn. Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee außer dem Poti? Ansonsten kann ich mir das auch nicht erklären????

Allerdings ist das erst seit dem Led Upgrade also der Fall... Nachdem man von 2 Fahrzeugen die Led Comet angeschraubt hat und einfach Mal irgendwelchen Mist auf die ,, Spenderfahrzeuge" so fährt jetzt z.b. jetzt der MTW der Bf Leipzig West vorne mit 2 Saturn und hinten mit einer Comet Led.... Der KTW der west hat vorne DBS 3000 Led und hinten eine schöne integro Comet doppelblitz verpasst bekommen... Weiter geht's... Der ELW A-Dienst der west hat nun seit einem Sturmschaden an der hinteren doppelblitz Comet eine Led Comet verpasst bekommen die vorderen sind jedoch weiterhin doppelblitz Comets also absoluter Mist was die hier machen... Zudem fahren wir seit Anfang märz mitm ELW ATF Reserve für unseren riesigen GW-mess Lkw und wenn der Branddirektion dir wahnsinnig tollen Reserve Ideen ausgehen dann nimmt man halt wichtige Autos außer Dienst oder macht irgendwelchen mist sowie vor kurzen ein kleiner Sprinter gwl als Reserve für under gtlf 10000 fuhr
Naja Mal sehen was dann hier bald noch so kommt