Federal Signal Vama P8000

[Hella_RTK6-SL]

Ja, der TS-100 ist recht schwer, Made in USA. Den habe ich auch drinne. Du hast auch nur einen LSP drinne, im Trichter wird es allerdings nochmal aufgeteilt, also ein treiber für zwei Trichter.

Interessant sind die Fresnelhauben, die sehen bei mir ganz anders aus, größerer Durchmesser, flacher und stärkerer Fresnel. Aber leider ohne Cruise-Light. Aber meiner ist ja nur ne P8000-Kopie. Du hast auch ein anderes Blitzersupply. Meins ist nämlich neben dem Trichter in Fahrtrichtung montiert, also nicht quer wie bei dir.

[FedSigAerodynic]

Sieht ja auch interessant aus. Mach doch mal bitte einen eigenen Thred mit deinen Bildern.

Also von der höhe sind die Fresnellinsen gleich aber deiner ist echt breiter.

Was meinst du denn mit P8000 kopie?

[Hella_RTK6-SL]

Ja, mach ich. Gut wenn man die Bilder vor dem aufbauen im Regal macht.

Bei mir steht ATV 8000 drauf, und nicht wie bei dir P8000 Series.

Sind trotzdem überall Vama-teile verbaut, steht teilweise auch Vama Technologies drauf.

[FedSigAerodynic]

Ist ATV auch so eine Firma die Kauft und dann umlabelt?

[Hella_RTK6-SL]

Hmm, weis leider nicht genau. Mein Balken stammt wohl von der Fa. Marty AG, irgendwo in Bayern. Die verkaufen eben auch Vama.

[karl-peter]

Hmm, weis leider nicht genau. Mein Balken stammt wohl von der Fa. Marty AG, irgendwo in Bayern. Die verkaufen eben auch Vama.

Marty ist in der Schweiz....

Und die Kopien der 8000er Balken stammen von Intav, Elektra und irgendeiner türkischen Firma.

Diese Allerdings sind beide original von Vama.
Der mit den breiten Fresnel ist nur schon etwas älter. Er stammt aus der Zeit als die Firma noch "Aplicationes Technologicas Vama" hies. Daraus wurde dan später Federal Signal Vama.
Wie in fast jedem Unternehmen gab es Verbesserungen. So sind die heutigen Treiber nur halb so groß, die Sirenen bekamen Stadt/Land und die Blitzröhren nebst Fresnel wurden verbessert.
Heute heißen die Balken Phönix und sind bis auf die Hauben und verbesserte Wasserdichtigkeit nix anderes wie der hier abgebildete.

Der Unterschied zw. den beiden Power supplie´s besteht in der Leistung. Der FA188 ist älter und hat Leistung für 6 Blitzer. Sind nur 2 Angeschlossen blitzt der Balken schneller und "singt" dabei.
Die andere PS FA702 ist eben nur für 2 Blitzer und kann 12 + 24 Volt.

[Hella_RTK6-SL]

Danke für deine ausführlichen Infos! Das 6-er Supply geht aber nicht kaputt, wenn nur zwei Blitzer dran hängen? Wäre schon bisschen blöd dann.

[Peter]

Echt geiler Balken!!!

[karl-peter]

Das 6-er Supply geht aber nicht kaputt, wenn nur zwei Blitzer dran hängen? Wäre schon bisschen blöd dann.

Natürlich geht die nicht kaputt - genieß einfach die Power! hrrr hrrr hrrr

[FedSigAerodynic]

Hier ist das Video.

[font color=red size=16] In Hoher Qualität angucken!! [/font]
http://de.youtube.com/watch?v=JqlftKfLiuE

[rouvi]

wo sitzen eigentlich die cruise-lights? kann man auf den bildern oben glaub ich leider net sehen

[Hella_RTK6-SL]

wo sitzen eigentlich die cruise-lights? kann man auf den bildern oben glaub ich leider net sehen

Doch, direkt neben der Blitzröhre im Fresnel. Wie stark sind die etwa (Watt)?

[FedSigAerodynic]

Ja... Sitzen direkt neben der Xenonröhre. Sieht man sehr gut auf den Bildern.

Die haben 4 Watt. (Standlicht)

[Hella_RTK6-SL]

Dafür sind die ganz schön hell. Durch Fresnel und Spiegel. Sieht echt genial aus!

[rouvi]

wo sitzen eigentlich die cruise-lights? kann man auf den bildern oben glaub ich leider net sehen

hatte auf kai´s bildern gesucht

[Wauzi]

Da muß ich doch mal gerade nen älteren Thread reanimieren...

Zitat von Hella_RTK6-SL

Bei mir steht ATV 8000 drauf, und nicht wie bei dir P8000 Series.

Sind trotzdem überall Vama-teile verbaut, steht teilweise auch Vama Technologies drauf.

Kein Wunder, denn ATV ist Vama!
"Aplicaciones técnicas Vama" - so hießen die, bevor sie von FedSig aufgekauft wurden.
Anlagen, auf denen ATV steht, sind daher ältere Anlagen aus der prä-FS-Zeit.
Und nachdem ich einen wassergeschädigten ATV-P8000 ins Leben zurückholen durfte, will ich nie wieder diesen Schrott haben!
Beide Blitzröhren nicht nur kaputt, sondern inklusive Sockel verschmort, Blitzgenerator fratze... Ich habe bis dahin noch niemals eine Flachsicherung gesehen, die nicht einfach durch war, sondern deren Gehäuse geschmolzen und dabei aufgeschäumt ist!

Weiß eigentlich einer von Euch, wozu die Cruise Lights verwendet werden?

[ICK]

Die Cruise-Lights werden dazu verwendet, um auch im dunkeln sozusagen zu zeigen "hier kommt Polizei oder RTW".
Auf Lanzarote z.b. fahren nachts alle Einsatzfahrzeuge mit diesen Lights rum, das gibts dann auch auf den Motorädern(LED's gedimmt) usw.

[dominikkobra11]

Hi,

Ich habe jetzt seit Vorgestern auch einen P8000.

Das ganz gleiche Modell, wie der von Basti.

Nur sieht es bei meinem so aus, als ob die Cruise Lights dunkler sind, als die von Basti?!

Wenn ich im dunkeln die Cruise Lights einschalte, leuchten die nur ganz schwach die Hauben aus.

Bei Basti seinem sieht das viel Heller aus!

Kann man da vielleicht noch stärkere Lampen rein machen?
Hab mal bei meinen geschaut, aber außer die 12Volt Angabe habe ich keine Wattzahl gefunden.

Dann ist bei meinem P8000 leider die LSP-Halterung gebrochen, also die 2 Füße, mit denen das LSP-Gehäuse auf die Grundplatte geschraubt wird.

Und mein Treiber vom LSP hält nicht mehr im Gehäuse.

Hab hinten den Deckel weg geschraubt und dann ist mir der Treiber schon fast in die Hände gefallen.
Und der ist echt ziemlich schwer für einen LSP-Treiber! Das denkt man gar nicht, bis man den selber mal in der Hand hält.

Jetzt noch meine Frage dazu, wie bekomme ich den Treiber wieder fest ins Gehäuse?
Da der Treiber ein Gewinde hat, denke ich mal, dass der in das Gehäuse geschraubt gehört, aber bei mir ist da von einem Gewinde im Kunststoff-Gehäuse nichts mehr zu sehen.

Ist da jetzt mein LSP-Gehäuse komplett im Eimer oder kann man da noch irgendwas machen?

Die zwei abgebrochenen Füße sind jetzt mal weniger wichtig, weil der LSP so auch noch hält, wenn alles zusammen geschraubt ist.

Aber das mit dem Treiber ist echt blöd!

Hier noch ein paar Fotos:

http://www.bildercache.de/galerie/11696

Edit: Ich hab gerade bemerkt, dass ich an dem LSP noch 2 Füße hab, wenn ich den einfach umdrehe. Also hat sich das Problem schon mal erledigt.

MFG Dominik

[der_hendrik]

mach mal bitte ein seperates foto von dem leuchtmittel für die cruise-lights

[dominikkobra11]

Zitat von der_hendrik

mach mal bitte ein seperates foto von dem leuchtmittel für die cruise-lights

Hi,

Foto mach ich sofort.

Hab jetzt bemerkt, dass der Treiber doch nicht geschraubt gehört.
Der wird einfach in das Gehäuse gesteckt und durch den Deckel auf der Rückseite fixiert.

Die Hauben und Spiegel habe ich gerade in die Spülmaschine gesteckt, so lange meine Mutter noch draußen im Garten liegt.
Hoffe mal, dass die Spülmaschine fertig wird, bevor meine Mutter wieder rein kommt, sonst -->

@All:

Wie kann ich nach dem Spülen die Hauben und Spiegel noch am besten aufpolieren?
Also wie poliert ihr eure Hauben, damit die wieder so gut und schön wie möglich werden?

Bin über jeden Rat dankbar.

MFG Dominik

Edit: Hier sind die Fotos vom Leuchtmittel:

http://www.bildercache.de/galerie/11696

http://www.bildercache.de/anzeige.ht...162254-878.jpg