WhelenVector's Sammlung

[WhelenVector]

PROPLAST - EVOLUTION LINE

Und gleich noch eine neue Kennleuchte, die ich euch vostellen möchte:

Durch Zufall bin ich auf eine Proplast EVOLUTION LINE in gelb gestolpert.



Eine gelbe RKL, Bauform A flex und auch noch multispannungsfähig! Klingt doch schon einmal gut, also mal sehen was drinnen ist:



Eine kleine gelbe Rundumkennleuchte. Es fehlt das Leuchtmittel, da dies bei neuen Kennleuchten seperat dazu gekauft werden muss.
Ansonsten ist die Leuchte komplett. Es gab sogar noch eine Universalanleitung, die die Montage aller Produkte die PROPLAST verkauft erklärt

Aber nun mal ein Blick auf das Typenschild:



Sehr viele Informationen sind hier nicht zu finden. Ein großes Firmenlogo, die Zulassung, sowie viele Zahlen und Kürzel sind darauf zu lesen. Informationen - wie Angaben zum Herstellungsland oder die ausgelegte Spannung - fehlen leider.
Eine Notiz, dass man die Leuchte nicht über den Hausmüll entsorgen soll, ist jedoch vorhanden!



Auf der haube sind wieder die Zulassung und weitere Typennummern zu sehen. Ausserdem steht auf der Haube, dass diese aus PC hergestellt wurde.



Die Kennleuchte wurde auf einem felixblen Sockel ausgeliefert (daher AF oder A flex). In diesem ist eine Normsteckdose eingelassen, so dass man die Kennleuchte auf jeden genormten Austeckrohr betreiben kann.
Der Flexible Sockel hat die Funktion, dass die Kennleuchte bei Druck - wie durch durch einen Ast - nachgibt und dabei maximal einen Kratzer, statt einer defekten Haube entsteht.

Im Inneren finden wir schon wieder einen Aufkleber! Hier steht nun endlich was zu der ausgelegten Spannung.
Die Kennleuchte ist multspannungsfähig. Umgesetzt wird das durch einen Riemenantrieb. Der Riemen muss je nach Spannung auf der Motorwelle umgelegt werden. Das H1 Leuchtmittel muss natürlich auch für die Spannung ausgelegt sein.



Nun zur Haubenverriegelung. Diese ist mechanisch durch eine Schraube umgesetzt, damit sich die Haube nicht versehentlich selbst löst. Über der Schraube ist ausserdem noch die Seriennummer der Kennleuchte abzulesen.


Zu guter Letzt noch ein paar Fakten:

• Die Kennleuchte hat einen Funkentstörfilter verbaut
• Eine Periode dauert genau 14,5
• Man kann auch grüne und rote neben den gelben und blauen Hauben kaufen

So, und die echten Kenner werden jetzt sagen, schön und gut, aber das ist keine Proplast!


Da ist vollkommen korrekt! PROPLAST labelt die Leuchte - genau wie Techno Design - nur. Es handelt sich hier um eine VISION ALERT Model 404, jedoch mit einem anderen Aufkleber

[WhelenVector]

Ich habe noch so viel neues, bis das alle vorgestellt ist, hier mal ein kurzer Überblick!

Neben der 390 Series in gelb sind nun auch noch eine 394 Serie und rot und in gelb dazu gekommen:



Desweiteren ein Britax Aerolite 451.000 (kurz Series A45) Mini LED Lightbar:



Eine OWS 540



Eine Mini RTK4 und eine Mini OWS4 (beides leider Nachbauten, dafür aber sehr gut gemachte)





Mein TOPas BAG LED 2008 (mit BT-BAG 2) und sein Vorgänger in Drehspiegeltechnik (mit BT-BAG) sind nun auch endlich fertig:



Und zu letzt einige Kennleuchten die - wenn die Zeit mal da ist - in Ruhe präsentiert werden!

(V.l.n.r & o.n.u: KL7000 12V Branding neu, KL7000 24V Branding neu, VISION ALERT 405 neu, KL Junior+ neu, KL Junior+ neu, Saturn 12V, Britax B 24.00.12 Series Orange, KL(J)60 12V, KL(J)60 24V, KL8000 AF, 2x Dorman Traffibeacon neu)

[WhelenVector]

Die Tage nach längerer Suche endlich RWS Typ 40 von Hänsch gefunden. Danke Niklas für den Tipp

[WhelenVector]

Schon länger ist eine Typ 09 bei mir in der Sammlung. Gekauft bei eBay für einen Euro und am selben Tag im Dorf nebenan abgeholt.
Die Verkäuferin bestand aber darauf, dass ich nur einen Euro zahlen muss. Ist mir auch noch nicht passiert

Und eine Movia D LED hat es nun endlich zu mir geschafft, somit macht die Reihe schon was her!

[WhelenVector]

Ich habe wieder was feines aufgetrieben
Mal nur ein kleines Bildchen, vielleicht kommt ja jemand drauf, was es ist (Die drei Mitwisser sind natürlich ausgeschlossen)



Anhand der Form im Hintergrund kann man drauf kommen

[Jango112]

Ein Sonnenblenden-ASG?

[WhelenVector]

Zitat von Jango112

Ein Sonnenblenden-ASG?

Nicht wirklich Viel besser als ein ASG!

Darf ich vorstellen, meine allererste Martin:



Es handelt sich leider vorerst nur um einen 2297 GM Kompressor, jedoch ist dieser in einem traumhaften Zustand.





Gebrauchsspuren sind an dem Kompressor so gut wie nicht zu finden. Es gibt einen kleinen Kratzer am Fuß, der kann aber gut vom Ausbau stammen.
Ansonsten wirkt die Martin, als ob sie jahrelang im Regal stand.

Baujahr ist März / 2004.

[WhelenVector]

Hier mal ein kleines Update nach der letzten Umräumaktion :-)
Es ist leidern nur ein schneller Schnappschuss mit den Handy.

[IndianWells]

....Deine BE Wand ist schon beeindruckend....

[Toto]

Respekt! Das sieht sauber aus. Man merkt kaum, dass da 16 Balken stehen.

[WhelenVector]

Danke sehr!

Wie man an dem Kabelsalat erkennen kann, ist die BE Wand derzeit nur Deko. Ich plane noch so eine Wand zu bauen, da ich etwa nocheinmal doppelt so viele BE's in der Sammlung habe.
Diese werden dann allerdings nur augestellt. Vielleicht schließe ich diese noch an den Strom, damit man die Funktion der jeweiligen BE's sehen kann. An eine Anlage werden die Bedienteile dann aber nicht kommen.

Und wo wir schon beim Platz sind. Ich habe die Balken jetzt absichtlich ohne Bretter in das Regal gehängt. So haben noch mehr Balken einen Platz finden können.
Beim Legend und beim Liberty ging es nicht ohne Brett.

Allerdings bräuchte ich noch drei weitere solche Regalwände um alle Balken präsentieren zu können.
Noch habe ich keine konkreten Pläne für die Zunkunft, aber dass es da mal einen ordentlichen (und auch würdigen Platz) braucht, ist jetzt schon beschlossene Sache

[Blacki]

Klasse Sammlung, Hut ab.
Da würd ich mich gern mal spielend austoben

[WhelenVector]

Stolz möchte ich euch meinen neusten Balken präsentieren:



Es handelt sich um eine Hella RTK 6-SL in der Länge 1.100mm. Das besondere fällt sofort ins Auge: Die gelben Hauben!



Dieser Balken stammt von der BMW M GmbH aus Garching. Dort wurde die Anlage auf einem Fahrzeug der Unfallforschung gefahren.
Der Verkäufer war selber mit dem Balken unterwegs gewesen und konnte mir dementsprechend viel über das alte Leben der Anlage erzählen.

Die Anlage wurde im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt und hatte dafür eine Genehmigung nach § 70 StVZO.
Noch verbaut, durfte das Gelblicht erst nach Erreichen der Unfallstelle eingeschaltet werden, zum Zweck der Absicherung.

Die RTK wurde mittels eines eigens angefertigten Träger auf dem Fahrzeug montiert. Dieser besteht aus dem Träger selbst, zwei Winkeln für die Fixierung an der Reling und einem weiteren Blech, zur Verteilung der Last auf dem Träger.
Dadurch ist die recht leere Anlage richtig schwer!



Beim Blick von unten fällt der Stecker auf. Hier wurde auf einen Steckverbinder von Federal Signal Vama zurückgegriffen.
Glücklicherweise ist das Gegenstück - welches direkt auf das Autodach geschraubt wird - mit dabei gewesen.
Für die schraubbare Steckverbindung wurden die Masseleitung und die Spannungsversorgung auf mehrere Pins aufgeteilt und anschließend wieder zusammengeführt.



Im Inneren finden sich neben der ZSE und dem ASW auch ein LSP-V der 2ten Generation.
Dieser war zwar in der ZSE eingesteckt, jedoch nicht in Betrieb. Dafür sprechen die Abdeckungen an der BE, sowie die programmierte Klangfolgeverriegelung und die fehlende KL15 am Bedienteil.



Wenn man sich die weißen Blenden genau ansieht, kann man erkennen, dass diese einmal grün waren.
Ich stelle daher einfach die Vermutung auf, dass der Balken ursprünglich bei der bayr. Polizei im Einsatz war und anschließend wieder Verwendung gefunden hat. Der vorhandene LSP und eine ausgeblichene Umrandung auf dem hinteren Halteblech der ZSE, welche auf einen ehemals verbauten ASG hinweist, stützen die Vermutung.

Ansonsten ist der Balken in einem hervorragendem Zustand!





Auch wenn ich kurz mit der Idee gespielt hatte, den Balken noch nachzurüsten, wird der Balken in seiner Konfiguration verbleiben. Kleine Gebrauchsspuren auf dem Deckel und die nicht originale Hella Verkabelung verleihen der Anlage mit Geschichte ihren ganz eigenen Charm.
Das möchte ich gerne erhalten. Deswegen bleibt auch der Dachträger an der Anlage.



Ich habe den Balken gereinigt, die Blenden und die Hauben poliert und den vorhandenen Kabelbaum neu gebunden.

Falls noch ein Bild von dem Balken im Dienst auftauchen sollte, werde ich das hier natürlich noch nachreichen!

Grüße
Lars

[Jango112]

Wow!
Ein Exot mit Geschichte - gefällt mir außerordentlich!

[WhelenVector]

Zitat von WhelenVector

Falls noch ein Bild von dem Balken im Dienst auftauchen sollte, werde ich das hier natürlich noch nachreichen!

Zuerst ein großes dickes DANKESCHÖN an meinen Kontakt bei der BMW M GmbH.
Das Warten hat sich gelohnt! Ich habe Bilder und darf Sie euch auch zeigen:

Diese Bilder entstanden damals, da wir als Unfallforschung eine enge Kooperation mit Organisationen der Unfallrettung hatten. Das ist immer eine schöne Erinnerung, da wir damals tatsächlich am Hubschrauberstützpunkt des Perlacher Krankenhauses mit einem Profi-Fotographen diese Aufnahmen gemacht haben.