SVP 1166 teardrop - blau, amber, grün, rot, klar und magenta

[Mars Light]

Hier ist der Vergleich. Deutlich dunkler die NOS Haube.

[SaschaUE]

Haben Beide etwas.
Das dunklere Grün gefällt mir aber etwas besser.

[Doug]

Zitat von SaschaUE

Haben Beide etwas.
Das dunklere Grün gefällt mir aber etwas besser.

gehe ich mit.
Vom Alter, den Zubehörteilen würde ich die Leuchte in die 1980er verorten.

[Mars Light]

Gibt es da überhaupt eine Zeitlinie für die 1166 von SVP?
Gibt ja Made in USA und Made in Hong Kong.
Dazu noch zwei verschiedene Ortsangaben auf den Labeln.

Pinellas Park, FL und Clearwater, FL

[Doug]

Zitat von Mars Light

Gibt es da überhaupt eine Zeitlinie für die 1166 von SVP?
Gibt ja Made in USA und Made in Hong Kong.
Dazu noch zwei verschiedene Ortsangaben auf den Labeln.

Pinellas Park, FL und Clearwater, FL

Es gibt einige Veränderungen bei den Leuchten im Laufe der Jahre aber im Grunde ist es eine Schätzung. Eine verlässliche Bestimmung ist so nicht wirklich möglich.

[Mars Light]

Die SAE Genehmigung ist ja von 1978, also kamen die ersten in dem Zeitraum auf den Markt.
Weitere gesicherte Information suche ich noch, bisher ist viel Mutmaßung dabei.

Aber mal was zu staunen.
Laut der Preisliste von 1995 hat das Zeug damals gekostet:
1166 Haube $11,00
1166 teardrop $56,00
540 beacon (baugleich zu Arrow 530) $116,75

[Doug]

Zitat von Mars Light

Die SAE Genehmigung ist ja von 1978, also kamen die ersten in dem Zeitraum auf den Markt.
Weitere gesicherte Information suche ich noch, bisher ist viel Mutmaßung dabei.

Aber mal was zu staunen.
Laut der Preisliste von 1995 hat das Zeug damals gekostet:
1166 Haube $11,00
1166 teardrop $56,00
540 beacon (baugleich zu Arrow 530) $116,75

preislich waren die damals alle recht moderat. Bei Federal gabs mal ein Offer um 29,95$ pro Fireball, muss in den 1980ern gewesen sein.

Meine Info aus den Staaten zu den großen Teadrdrops von SVP, Yankee, Smith& Wesson war, dass es diese ab etwa Mitte 1970er gab, das passt ja dann mit der SAE Zulassung von 1978 etwa.
Hast du eine Dokument dazu?

Die kleineren Modelle von Dietz, Chief, Sirene etc soll es übrigens schon länger gegeben haben, die waren ja ein Formenklau der ersten Fireball die es ab ca. 1956 gab.


Man müsste eigentlich das ganze Halbwissen mal zusammentragen, aber ich habe mich seit Jahren kaum noch damit beschäftigt.
Aktuell gibt es glaub gar keine Firma mehr, die solide Tropfenleuchten herstellt, außer Sirena die GDO (die kam übrigens 1990 auf den Markt, ist also auch schon ein Oldtimer).

[Mars Light]

Die Dietz/ Tuff Bilt/ Trail Brite vom Modell 7-07 sind alle SAE 1979.
Aufgrund des Antriebs sind es eigentlich Kopien der zweiten Generation der Fireball.
Die ersten FB hatten eine schickes Messing Zahnrad samt Schneckenantrieb.

[Doug]

Zitat von Mars Light

Die Dietz/ Tuff Bilt/ Trail Brite vom Modell 7-07 sind alle SAE 1979.
Aufgrund des Antriebs sind es eigentlich Kopien der zweiten Generation der Fireball.
Die ersten FB hatten eine schickes Messing Zahnrad samt Schneckenantrieb.

Stimmt, beim Treibradantrieb hast du recht, das scheint von FS 2. Version übernommen aus. Es gab aber auch Modelle mit Zahnradantrieb und evtl. auch mit Treibriemen. Signalstat hatte zu Anfang auch recht große Messingzahnräder verbaut. Sireno soll es auch schon früher gegeben haben. Irgendwo gabs in den US Foren auch mal Kataloge.

[blaulichtmuseum]

Beide Grüne sehen sehr gut aus, stark!